Technische Problemen (Professionals)
Dit forum was ooit actief, het zal nu gebruikt worden als archief.
535 topics in dit forum
-
- 0 antwoorden
- 1,1k weergaven
probeer het oliepomptandwiel 360 graden te verdraaien hier zit ook een balansas achter die goed! op tijd moet staan,achter de aircopomp zit een m10 bout waar je een schroevendraaier in kan steken als deze as op tijd staat succes Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 810 weergaven
p Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 884 weergaven
houdt af en toe in, storing lamp ging brandenlijkt of motor bijna op 3 poten looptstoring code p0304* =overslaan cilinder4 mechanische storingbougies en kabels zijn goed, compressie is goedik denk injector? Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1,1k weergaven
de schokbrekers zijn meestal een probleem bij dit type sorento.wij monteren regelmatig nieuwe schokbrekers op de sorento,de auto krijgt hierdoor een totaal verbeterde wegligging. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1k weergaven
Klant vind dat de auto te veel duikt tijdens remmen overgens is de remvertraging op de testbank goed groet Leo Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1,1k weergaven
zijn de voor veren een keer vervangen door eventueel verkeerde veren (die slapper zijn) Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1,2k weergaven
Beste kia profs ik wil de auto achter beter laten remmen ,zit er een remdruk begrenzer op die je kan afstellen of een andere mogenlijkheid,groet Leo Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1,1k weergaven
waarom beter laten remmen ? Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 2,3k weergaven
HalloIk heb een distributieriem vervangen en daar na is hij erg beroerd gaan lopen dus dacht hij staat niet op tijd.Dus heb ik het nog mals losgemaakt en weer alles er op en zeker dat hij op tijd staat met de 2 bovenste merktekens van de nokken as en de 3 onderste olie pomp, kruk as en de balans , ontsteking rol)Maar nu denk ik dat de (balans , ontsteking rol) verdraaid is.ik hoop dat iemand mij hier mee kan helpen en vertelen hoe ik het precies op tijd kan zetten.Mvg Hammoedie Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 827 weergaven
Beste zijn de gloeikaarsen wel in orde en de injectoren Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 848 weergaven
Ik heb bij zo'n zelfde wagen ook dat probleem gehad, na de motor geflusht te hebben en een goede beurt starte hij wel goed alleen bleef geen vermogen hebben en veel roken.Bleek er nog een scheur in de turboslang te zitten onder een verstevegingsnet. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 865 weergaven
Geen idee. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 800 weergaven
wat noem je een hele poos?het lijkt wel op een oververhitte katalysator en dat kan voorkomen dat er een injector continue staat in te spuiten,dit is een probleem waar je serieus naar moet kijken (kan vervelende gevolgen hebben)hoop dat je je probleem kunt oplossen.gr danny Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1k weergaven
hoi,die blauw/zwarte draad zit ook op pin 3 of pin 6 in de obd stekkergr.danny Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 990 weergaven
heb een sorento staan die zeer moeilijk aanslaat als hij het dan doet enorm veel zwarte rook.dit lijkt op lucht tekort. heb inlaat systeen en egr al kompleet gereinigdgaspedaalsensor reageert wel volgens tester maar de motor reageert nergens op.wie heeft er een idee.groeten danny. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 791 weergaven
je hebt hier met 2 verschillende dingen te maken open en dicht met de sleutel werkt?maar met de afstands bediening stuur je* 2aparte relais aan een voor open en een voor dicht.deze relais gaan wel een stuk (witte relais links van stuurkolom erg hoog)suc6 Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 818 weergaven
hallo,ik heb een kia pride 1998 hij slaat af en toe af en geeft een branderige lucht,als je een poosje wacht rijd hij weer een hele poos goed,kan iemand me advies geven alvast bedankt. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 888 weergaven
hallo,ik heb een kia pride 1998 hij slaat af en toe af en geeft een branderige lucht,als je een poosje wacht rijd hij weer een hele poos goed,kan iemand me advies geven alvast bedankt. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 824 weergaven
meestal is de eerste cat verstop als je die vervang dan is de probleem opgelost en de verstuivers goed na kijken Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1,1k weergaven
Hallo,Verdamper professioneel laten reinigen.Duurt ongeveer 20 minuten.Helaas werkt een spuitbus niet of tijdelijk.Grtz, Pascal Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 1 antwoord
- 1,6k weergaven
Ik heb een probleem met de airco, als je deze aanzet en koude lucht laat blazen komt er met de koude llucht een muffe stofzuigerlucht mee de cabine in. Onlangs hebben we de verdamper uitgeblazen met een luchtspuitje(alleen de zijde waar we bij konden)en een bus Valeo Climpur laten circuleren en een nieuw filter gemonteerd.Maar dit heeft nog niet geholpen.miscchien weet
Laatste antwoord door frankydb, -
- 0 antwoorden
- 1,2k weergaven
Heb hier een vriend met hetzelfde probleem2 maanden geleden is de lambda sensor vervangen en blijft fout gevenverbruik is hoog en nu bij de dealer zeggen ze dat de kat dan kapot zou moeten zijnzal even de sensor meten met deze gegevensis het probleem opgelost bij peter8874 ?alvast bedankt voor de moeite,fernando Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 987 weergaven
hallo hans,zelf ben ik ook bezig om ab te plaatsen in een rio van 2003. ik gebruik er 1 van het merk spy deze hebben eook een goed forum voor vragen.dit is het antwoord wat ik kreeg. er zitten al stelmotors in de rio de orginele CV unit en die ga je aansturen met een massa of 12V+ begin eerst maar met massa gewoon de draden die uit je deur komen (speaker elect.ramen/spiegels en CV) de CV draden >> ff een speld (naald) door de isolatie prikken en tegen een massa draad aanhouden >> gaat de deur opslot >> witte draad >> gaat de deur open >> wit/zwarte draad Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 893 weergaven
hoi als de auto ratelt bij ong. 1800 toeren. dan komt het hoogtswaarschijnlijk uit de koppeling.komt vaker voor. je kunt het testen door te gaan rijden met de rem licht bedienen en gas geven, als hijdan bij ong. 1800 toeren begint te ratelen dan is het de koppeling. de koppeling geeft op een of andere manier de trillingen van de motor door aan de bak.waarschijnlijk zijn de veertjes in de koppeling kapotmaar alle sportages heb ben dit een klein beetje van nieuwsaf aan, Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 866 weergaven
Auto heeft een rattel in de meeste versnellingen maar met een laage snelheid en alleen maar wanneer je* hard op trekt. als je denkt wat het is dan is de rattel weer weg. CV en shafts zyn goed. Versnellings bak is erg luid ruchtig. Hebben moneteel de versnellings bak uit de auto en uit elkaar gehaald. zo ver niets kunnen vinden alleen dat er riumte is op the lagers. Nu myn vraag is zyn er problemen met deze bakken of is het dat het japaneese is??????????. de auto is a 4WD. bedankt Theo Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator,