Technische Problemen (Professionals)
Dit forum was ooit actief, het zal nu gebruikt worden als archief.
535 topics in dit forum
-
- 0 antwoorden
- 840 weergaven
Nee motorsteunen in orde kabelboom zit niet strak los gehad en bewogen geen verschil.Als je al heel voorzichtig gas geeft gaat lambda gelijk terug en blijft op vaste waarde staan motor loopt dan waardeloos.Al wis je de fout motor blijft slecht lopen alleen na reset pool eraf weer netjes stationair. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 880 weergaven
Waar wis je de code mee? Kia specifiek of met EOBD? Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 758 weergaven
Twee testers aanwezig wow en bosch kunnen kia aan en EOBD. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 973 weergaven
P0102 is Mass Airflow sensor circuit laag.Als dat signaal naar 0 gaat, dan gaan er gekke dingen gebeuren. Zelf-lerende systeem slaat op hol en gaat dan verrijken bij stationair wanner de air mass weer werkt.Maar waarom de air mass pas gek doet wanneer je gas geeft? Beweegt de motor? Motor-steun defect of zoiets?En dan gaan trekken op een iets te strak staande draadboom? Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 955 weergaven
Vandaag nog even kunnen meten maar ivm weinig tijd nog geen viergasmeting en meetwaarden van LMM.Maar wat ik wel even snel heb gemeten is dat motor alleen goed gaat lopen en dat de pendelwerking sonde aanwezig is als je accupool los hebt genomen en start zonder gas te geven.Dus - pool eraf en er weer op dan geen gas geven lambda 0.2volt tot 0.9 volt en alle cilinders lopen goed mee .Ga je naar deellast of vollast dan stop sonde met regelwerking en staat weer stil op arm .Ik zal maandag even meetwaardeblok uitlezen div temperaturen en viergameting doen maar het is wel raar dat motor goed loopt zonder dat je gas geeft.Zag nu wel foutcode po102 terug komen ik geloof dat dat …
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1,8k weergaven
P0170 is te arm mengsel. Klopt ook met wat je meet op de lambda-sonde.Lees met EOBD de Long Term Fuel trim uit. Is deze negatief dan codes clearen (of ze er zijn of niet), zodat de zelflerende waardes weer op nul komen.Lees Lambda-signaal uit met motor nog koud. Is dat 0,45 Volt?Wat voor signaal geeft de LMM af bij stationair? Eventueel met EOBD krijg je gram/seconde.Zoek naar valse lucht aan de inlaat kant, Vergeet de carter ventilatie niet. Is de uitlaat volledig dicht? Klein lekje in het spruitstuk kan dit ook veroorzaken.Kontroleer of alle 4 cylinders voor 100% meewerken.Wat voor signaal/waarde krijg je van de koelwater en inlaat lucht temperatuur sensors?Wat voor waa…
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1,7k weergaven
Hallo wij hebben een Kia met het volgende probleem auto kwam binnen met 3 fouten .Twee fouten hadden te maken met luchtmassa probleem luchtmassameter is vervangen deze twee fouten zijn nu weg lampje storing is ook uit .De klacht die er nu nog is is dat de auto na starten een paar seconden goed loopt en dan te zacht stationair gaat lopen en soms gaat halen naar ongeveer 2000 - 3000 tpm en dan weer langzaam.Maar haal je accupool eraf dan loopt auto weer even goed daarna weer te langzaam.Maar foutcode po170 komt terug systeem kontrole op vacuum lek niets te vinden .De lambda sonde blijft staan op 0.2 volt en dus geen pendel werking.Nieuwe sonde helpt niets blijft hetzelfde p…
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 874 weergaven
@ Masterscoot,De achterruit verwarming werkt, het was de zwarte stekker.Dank voor de info.Mvg,Richard Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 985 weergaven
kijk even op de zijkant van de schakelaar daar zit meestal een gekleurd rond stickertje welke hoort bij de kleur van de stekker.sucses Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 908 weergaven
Ik ga het proberen je hoort nog hoe het afloopt Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 917 weergaven
Luchtmassameter kun je testen door met EOBD uit te lezen en een volgas run maken tot zo'n 6000 rpm.Per kw die de motor levert moet je minstens 1,1 gram/seconde krijgen.Dus een 100kw motor (136pk) heeft minstens 110 gram/seconde nodig.Haal je die waarde niet dan is of de LMM defect of er is valse lucht. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 751 weergaven
EOBD is uitgelezen feul trims waren o.k. lamda waardes ook Ik neem hem morgen mee naar de zaak en hang hem inderdaad even aan de 4 gas tester om te kijken wat de werkelijke waardes zijn Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 846 weergaven
Kun je EOBD uitlezen? Lees dan in live data de long term fuel trims uit en de waardes van de lambda-semsors.En een 4-gas meting doen?Plaats alle waardes en eens kijken wat we er aan kunnen zien. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 783 weergaven
Bij acceleren smoort de motor, ontsteking is goed benzinefilter is al vervangen benzinedruk is 2,5 a 3 bar, ik heb de auto bij een dealer laten uitlezen maar zonder resultaat geen storing gevonden, ik zit nu zelf aan een defecte luchtmassameter te denken, kan er een kopen bij de sloop voor
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 940 weergaven
Daarvoor lijkt met me nu te laat.Persoonlijk zou ik zo niet durven verder rijden.* Als de punt loskomt heb je geen gloeibougie nodig, maar een compleet motorblok. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1,2k weergaven
Gerard van Ingen schreef:Het is de klant zijn beslissing zo door te rijdenHet is niet de vraag OF het verkeert gaan, maar wanneer......Gr. paul Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1,4k weergaven
wat wel eens wil helpen is forte roet verwijderaar er in spuiteneffe in laatenwerken en dan laten loopen zo haal ik meestal zonder geweld verstuivers uit een kop .d.v.b ford focus en renault meestal heb ik dan geen slagtrekker of zo nodig.groetjes ferdiv Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1k weergaven
Hoi, heb je een nieuw koppelingsset gemonteerd en hij gaat nog zwaar? Wat ook wel voorkomt is de koppelingskabel die vast gaan zitten. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1k weergaven
ja maar als de punt eruit komt heeft hij die niet meer nodig hoor.groetjes jan. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1,2k weergaven
Koppelingspedaal zeer zwaar in te trappen ,nieuwe frictie set gemonteerd,maar het probleem is niet opgelost !Iemand hier ervaring mee ??? Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1,3k weergaven
Het is de klant zijn beslissing zo door te rijden.Heeft 2 reserve gloeibougies in zijn dashboard kastje.Gerard. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1k weergaven
Gerard van Ingen schreef:Bij de roetmeting vandaag gaf de afgebroken punt geen krimp.Kun je nagaan hoe vast die zit in de kopDie punt komt echt wel een keer Gerard....Gr. paul Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1,5k weergaven
Klant heeft besloten om door te rijden, gezien de te verwachten kosten.De gloeibougie is niet in de schroefdraad afgebroken maar echt de onderste punt die nog in de kop zit.Je zou verwachten dat hij uit de motor schiet als die loopt.Bij de roetmeting vandaag gaf de afgebroken punt geen krimp.Kun je nagaan hoe vast die zit in de kop.Gerard. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1,1k weergaven
ik ben bang dat de kop eraf moet want zo krijg je hem er niet uit.laat je ze zitten dan lijkt me het een risico dat het in de cilinder komt.gelukkig heb jij het niet gedaan kun je de boel makelijker bereken dan dat je zelf het had over komen.groetjes jan. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 2,2k weergaven
Bij een andere garage zijn gloeibougies vervangen.Van 2 gloeibougies zijn de punten afgebroken, deze zijn in de kop blijven zitten.Hier bij zijn de 2 oude gloeibougies weer in de kop gedraaid, met de mededeling dat dit geen kwaad kon.Auto start nu op 2 werkende gloeiers.Klant vraagt mij om de oude gloeibougies te verwijderen.Wie heeft hier ervaring mee en kan tips geven.Met vr. groet ,Gerard. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator,