kia_nld

Vorige jaar in duitland. Zelfde verhaal. Hoorde iets aanlopen en kon moeilijik sturen en remmen. Kia bij ADAC op de wagen en een leen/huur wagen meegekregen. Twee dagen later was geheel weer gerepareerd. Onderdelen: nieuwe spanrol en multifunction beld. Kosten: rond de 250 euro. Kosten van vervoer Kia en de huur/leen auto werden door KIA bekostigd.

Daarom gaan bij het afzetten van het contact de spiegels ook nog niet in. Dat duurt een minuut of als eerder de deuren op slot gedaan worden. Ik kijk ook altijd in mijn spiegels als ik uitstap. Spiegel knopje blijft werken. Ook als ik het spiegels handmatig inklap en dan het contact uitzet gan de spiegels niet weer open om dat de schakeling weet in welke stand de spiegels staan.

Hier van deze kant een paar foto's van mindergelukkige tijden met de Sorento. Eerste opgehaald na een defecte turbo (1200 euro). De twee langs de kant in Duitsland nadat een spanrol lager het had begeven en multifunction belt eraf was gelopen. ( Wel speciaal gevoel als stuur en rembekrachting er mee stoppen) Kosten 250 euro en drie dagen in een Kia Carnival gereden.

Oeps, slang eraf is mij ook al eens overkomen. Ik had alleen het geluk dat ik mijn thermometer ophoog zag gaan en direct de auto aan de kant zette. Blijkt dat bij een onderhoudsbeurt de slang log geweest is en men de klem erna voor de verdikking op de aansluiting op de motor had gezet. Langzaam is de slang erna afgeleden. Zowiezo heb ik tot nu toe van de problemen die ik heb gehad met mijn Sorento alleen maar koelvloeistof gerelateerde problemen gehad (op een opgeblazen turbo na). Mijn koelvloeistof overloop tankje was daar de veroorzaker van (Sorento 2.5 CRDI rijders BJ < 2005 opgelet!!!). Vandaar mijn obsessie voor de temperatuur meter wat mij dus van de gevolgen van de afgeschoten waterslang redde. Wat zijn de kosten van de revisie eingelijk?

Even snel een reactie. Ben de laatste behoorlijk druk geweest en ook een aantal dagen in het buitenland. Me dus niet erg met de Sorento bezig gehouden. Ben nog steeds wel bereid om mee te helpen. Echter is voor mij het maken van een printje veel werk en wil ik daarmee pas beginnnen als er voldoende animo is. Ik zie ook mensen reageren met een ander model als de Sorento. Ik weet natuurlijk niet of het ook op deze auto's zal gaan werken. Daarnaast moet een ieder wel bereid zijn het paneel van de bestuurdersportier eraf te halen om 'het aparaatje' aan te sluiten. Mijn vraag (zonder de reacties in deze thread te tellen) wie er nog geinteresseerd is. Wie wil er een lijstje maken?

En die heb ik gezien. Probleem blijft wel dat ik voor het ontwerpen van een printje een minimaal aantal nodig heb om het interessant te laten blijven qua kosten. Het opbouwen op een gaatjes print kan wel maar kost gewoon meer tijd. Daarnaast is het inkopen van onderdelen bij 25+ gewoonlijk ook goedkoper (hoewel dat misschien 5% scheelt) Ik kan het schema en het programma in de microcontroller wel publiceren. Iemand met de juiste skills moet dan in staat zijn dit op te bouwen op een experimenteer printje. De microcontroller kan ik wel voor geinteresseerden programeren.

Dat die lampjes lastig te vervangen zijn dat klopt. Echter het is wel te doen. Ik heb van de gelegenheid gebruik gemaakt om de groene indicator leds van de climate control te vervangen door rode en blauwe leds. Daarnaast de verlichting van de knoppen vervangen door witte leds. Iemand met wat soldeer ervaring moet het voor elkaar kunnen krijgen. De verlichting in de knoppen heb ik ook vervangen door witte leds (zitten wel gloeilampen in). De knoppen van de raambediening bevatten wel weer leds en waren wat lastiger door witte leds te vervangen.

Ik heb geen knopje..... Het is niet een kwestie van doorlussen. Zowel voor inklappen als uitklappen is een contact naar ground nodig om de spiegels in actie te laten komen. Dus een puls als contact aangaat en een puls als contact uitgaat. Er gaat naar de electronica wel een contact draad maar om een of andere reden wordt daar dus niet automatisch op gereageerd. Wel moet er binnen een bepaalde tijd op de knop gedrukt worden als het contact uitgaat omdat anders de spiegels niet meer op het knopje reageert.

Ja, de schakeling werkt om de bestaande folding mirror controller heen. Het simuleert zogezegd de druk op de bestaande knop. Vandaar dat de schakeling ook de richting van de beweging van de spiegels checkt voor het geval de spiegels al open staan als het contact aangezet wordt.

Ik zag op kiaforum.com nog een melding van iemand die ook had ontdekt dat er electrische spiegels op zijn sorento zat terwijl er geen bedienings knopje aanwezig was. Intussen op een experimenteer printje een schakeling ontworpen. Ingebouwd in de deur en het werkt fantastisch. Als ik het contact aan zet gaan de spiegels open. Zijn de spiegels al open dan detecteert de schakeling dat en zorgt ervoor dat de spiegels toch weer open gaan. Als ik het contact uit zet dan gaan de spiegels na een seconde of veertig vanzelf dicht. Dat geeft je voldoende tijd om in de spiegels te kunnen kijken bij het uitstappen. Als ik binnen de veertig seconden de deur op slot doen dan gaan de spiegels ook dicht. Onderdelen hebben me denk ik een euro of tien gekost. Wel een aantal uur aan het knutselen geweest om het in elkaar te zetten. Voor de geintereseerden onder ons: er wordt gebruikt gemaakt van een freescale microcontroller die in C geprogrammeerd is. Zou er belangstelling voor zijn dan zou ik ook een printje kunnen ontwerpen maar dat is pas interessant als er 25+ van gemaakt zou worden. rechtsboven de folding mirror unit die al in de deur zat. De schakeling op een experimenteer print. Zit in een kastje in het deur paneel onder het bedieningspaneel. Ik kan er dus nog bij zonder weer het gehele paneel te moeten verwijderen.

Ik heb het stukje electronica (folding module) bekeken. Daarin zit een microcontroller die het geheel aanstuurt. Mijn bedoeling is om over deze module een stukje electronica te maken dat de knop op het bedieningspaneel simuleert. De bestaande knop blijft dus gewoon werken. Ik heb hiervoor al een prototype die op de werkbank werkt maar nog niet in de auto heb getest. Ik weet niet hoe de aansturing van de spiegels bij de andere modellen is maar ik kan me voorstellen dat dit niet anders werkt als bij de Sorento.

Ik heb sinds kort ontdekt in mijn Sorento dat ondanks dat er geen knopje aanwezig is er toch motortjes in de spiegels verwerkt zijn voor het inklappen van de spiegels. Na op internet de schema's te hebben bekeken en het deurpaneel aan de bestuurderszijde te hebben losgemaakt kwam ik tot de conclusie dat alleen het knopje in het bedienings paneel voor de spiegels en ramen miste. Ik heb met een draadje en een knopje nu elektrische inklapbare spiegels. Nu vermoed ik dat mijn auto eerder schade heeft gehad waarbij mogelijk het bedienings paneel is vervangen door een versie zonder knopje of de deuren zijn vervangen door deuren met spiegels met motor. Of zou KIA gewoon altijd de spiegels van motoren voorzien en alleen indien besteld een een ander bedienigspaneel monteerd zodat de speigels inklapbaar zijn. Verder valt mij op dat bij geparkeerde Sorento's maar weinig met ingeklapte spiegels zijn. De spiegels klappen bij mij ook niet automatisch in als het contact uit gaat. Is dat bij iedereen ook het geval. Ik zit erover te denken om het inklappen te automatiseren. De spiegels klappen van uit als het contact aangaat of klappen na een minuut als het contact is uitgezet of direct als binnen een minuut de deuren worden vergrendeld. Zijn er mensen die daar ook in geinteresseerd zijn. Sorry voor het lange verhaal....