glopulisa

Vrijdag met een volle tank naar Duitsland Bielefeld vanaf Zwolle gereden (242 km). Daar in de stad bij elkaar een KM of 50 gereden. Vandaag weer terug. Volgens de boordcomputer nog 99 km te gaan. Netjes toch?

Die garantie van 7 jaar vond ik ook belangrijk. Het is inderdaad een degelijke auto en inderdaad geen lawaai. Maar zoals eerder is gezegdL: "Het nieuwe rijden".

Dat de stuurbekrachtiging tegendrukt kon wel eens waar zijn. De verkoper vertelde me dat de stuurbekrachting bij de Ceed alleen wordt gebruikt als deze daadwerkelijk nodig is. Uit het oog van besparing heeft Kia hiervoor gekozen omdat bij doorgaans de pomp voor de stuurbekrachtiging altijd aan staat. Bij de Ceed dus niet. Ik merk zelf ook dat er een soort "speling" in het stuur zit als je vanuit de bocht weer naar een recht stuk gaat. Het lijkt dan of het stuur zich dan uitlijnt.

56 graden Fahrenheit is ongeveer 14 graden Celsius. Maar misschien zoals Alex VB aangeeft instellingen anders staan. Heb ik ook een keer gehad. Tweede knopje van rechts bediend waardoor je van km naar miles gaat e.d.

Jammer, die 20 september ben ik helaas verhinderd.

Gisteren rij ik terug van Utrecht. Ter hoogte van Harderwijk, strand Nulde haal ik eerst een Ceed SW in om vervolgens een andere Ceed SW te zien langs de kant die net op een oplegger werd getrokken. Iemand van jullie?

Na iets meer dan 5000 km op de teller merk ik dat de auto beetje bij beetje zuiniger aan het worden is.

In het boekje staat volgens mij dat als je de lange piep hoort (pieeeeeeeep) je op 40 cm van het object bevindt. Achter dan. Maar dit kan de garage volgens mij instellen.

Kijk eens bij het item Verbruik Kia ceed SW 1.4 ISG Misschien heb je wat aan deze tips.

Dacht ik ook zo. De ISG doet het weer. Ik ga in ieder geval eens kijken wat voor accu erin zit

Ik hoorde gisteren bij de dealer dat er ook een Soul luxe uitvoering was. Daar zit in de binnenspiegel een LCD scherm die gekoppeld is aan een achteruitkijk camera zodra je de auto in zijn achteruit zet. Hij liet me hier nog een afbeelding van zien.

Vandaag mijn auto bij de dealer gebracht. ISG deed het niet. Handleiding op nagekeken. Ik voldeed aan alle punten. Totdat ik bij een punt kwam wat ging over dat er genoeg accuspanning moest zijn. Mij bekroop het gevoel dat met al die elektronische accessoires misschien de accuspanning te laag was. Ik had natuurlijk zelf kunnen meten maar omdat de auto nog maar 2,5 maand oud was, de dealer alles had ingebouwd, ben ik gewoon naar de garage gegaan. Na een uur of vijf kreeg ik een telefoontje: "Er wordt veel verbruikt door accesoires e.d. omdat bijna alles op de constante spanning is aangesloten". Ze hebben zelfs met Kia HQ gebeld. Ze hebben (volgens de dealer) in ieder geval het plafondscherm op de accessoire lijn (spanning die geactiveerd wordt als de sleutel in het contact zit) aangesloten. Daarnaast vroeg de dealer mij of ik lange (intensieve) ritten maakte. Nu maak ik geen honderderen kilometers maar de auto is vanaf de koopdatum regelmatig gebruikt, elke week een "lange" rit naar Utrecht, een aantal ritjes naar het midden van het land, een rit naar het westen van het land. Waar het op neer kwam was dat de accu niet genoeg opgeladen zou worden als de auto niet intensief gebruikt werd. Ik heb dit probleem nog nooit gehad met mijn vorige auto en daar had ik best wel veel accessoires in zitten en maakte ik wekelijks ook geen honderden km's. Iemand ook problemen met de accu/ISG omdat er een "lading" aan accessoires in de auto aanwezig is? Of heeft iemand een tweede accu geplaatst? Gilbert

Kia Cee’d facelift

Een van de verkopers van de dealer had een Ceed SW mee op vakantie. Hij vertelde dat tussen de 10000 km / 15000 km je het verschil gaat merken en dat het verbruik lager wordt. Motor moet gewoon ingereden worden. M.b.t. de cw waarde verschil, moet ik even uitzoeken. Interessante link: Measure the drag coefficient of your car

Hallo, Ik ben al een tijdje bezig op dit forum maar ik had mij nog helemaal niet voorgesteld. Excuses. Ik ben Gilbert Lopulisa uit Zwolle. Ik rij een Ceed SW 1.4 ISG. Er staat nu zo'n 4500 km op. Foto's van de auto zal ik binnenkort plaatsen. Een meeting met andere Kia rijders lijkt me ontzettend leuk. In het dagelijks leven ben ik docent netwerkbeheer en werktuigbouwkunde. In verenigingsverband train en geef ik een aantal vechtsporten (Dus voor iemand die ge

De dealer vertelde me dat het op zijn vroegst 8 weken was en anders 10/12 weken. Ik had mijn SW op 27 maart besteld. Vrijdag 26 juni was de auto binnen. Toch 12 weken. Het was het wachten waard.

Hallo Djeed, Ik zal van de week wat foto's plaatsen van mijn auto. Als jij een foto plaatst met jouw SW kan ik ook een keer zien hoe een SW er met 17" eruit ziet. Gilbert

Hallo, Ik was toevallig vandaag bij de dealer (storing aan de ISG!). De verkoper vertelde me dat hij zelf vond dat 17" te "hard" rijden was. Dit omdat de band groter is en daardoor de veer meer wordt ingedrukt dan bij een 16". Daardoor lijkt het of de auto nog strakker staat afgeveerd. Gevolg is dat de banden iets meer slijten en daardoor onstabieler zouden zijn. Ik kan me hier wel iets bij voorstellen maar dit kun je wel oplossen met allerlei accessoires (andere veren, spacers, enz.)

Leerentveld Kia dealer in Zwolle wordt per 1 september ook Saab dealer.

Hallo, Ik was een week of wat geleden bij de garage. Daar vertelde de monteur dat het uitzetten van de vergrendeling (die geactiveerd wordt als de auto sneller gaat dan 40 km/u) gewoon in de garage kon gebeuren. Hij vertelde dat er meer mensen die dit uit wilde laten zetten. Ik heb een 1.4 ISG maar daar kan ik de deuren van binnenuit openen ook al is de boel op slot. Achterdeuren heb ik op kinderslot. Gilbert

Hallo Rene, Ik heb sinds een maand een Ceed SW 14. ISG. Qua styling heb ik: Stootlijsten met RVS ceed logo. Alleen helpen de stootlijsten niet. Ze zitten net op een hoogte (omdat het niet anders kan) dat als je de deur open doet niet met de stootlijsten ergens tegen aankomt. Spatlappenset Helpt enigzins tegen de steenslag. De verkoper bij de dealer vertelde me dat het hier puur om de styling ging om en dat de spatlappen niet 100% alles tegenhouden. Toch heb ik ze laten plaatsen voor enige bescherming. Ze zijn niet te groot. Lichtmetalen velgen 16" Ik was van plan om 17" te plaatsen alleen vertelde me de verkoper dat de veiligheid van de auto er dan niet beter op werd. Niet van auto's in het algemeen maar van de Ceed SW. Chromen achterkleplijst Erg mooi om te zien. Het geeft toch wat extra's Instaplijsten komen nog. Spoiler en mistlampen staan nog op mijn verlanglijstje. Zelfs was ik nog op zoek naar led verlichting voor achter. Bumperlijsten rondom waren er volgens de verkoper niet. In ieder geval die op de Ceed SW moesten komen. Ze nemen dan de bumperlijsten van de Ceed Pro maar die passen niet. En universele bumperlijsten zien er niet uit. Veel te smal naar mij smaak. Ben nog op zoek naar mooie brede bumperlijsten. Je kunt deze spullen bij de dealer laten plaatsen maar je kunt ze natuurlijk bij bedrijven aanschaffen die aan autostyling doen. Soms kun je het door het bedrijf laten plaatsen, soms zelf doen. En meestal zitten ze net onder de prijs van de dealer. Dat is het een zo'n beetje qua styling. Ik zou eens foto's moeten plaatsen. Daarnaast nog: Rubberen matten met het Ceed logo in het rood. Zien er mooi uit. Anti slipbak. Parkeersensoren achter Navgate 900 BT 8" plafondscherm Kleinleerpakket (volgend jaar laat ik waarschijnlijk alles in leer bekleden.

Toen een maand geleden mijn auto werd geleverd heb ik het gewoon gevraagd aan de Kia dealer in Zwolle (Leerentveld) . Volgens hen blijven zij gewoon.

Ik heb een Ceed SW 1.4 ISG op benzine. Onderstaand verhaal heb ik een keer gehoord van iemand die een soort tussenpersoon is voor het verkopen en distribueren van olie/benzine: Waar haal je goede benzine? [LEZERSVRAAG] Ik hoor nogal eens dat de benzine van Tango van mindere kwaliteit is en zelfs slecht voor de auto. Ook garagebedrijven zeggen dit. Is dat waar? Antwoord autoredacteur Niek Schenk: Over de kwaliteit van benzine doen de wildste verhalen de ronde. Meer lezers hebben mij de afgelopen tijd gevraagd hoe het nu eigenlijk zit met de verschillen tussen de witte pomp en de grote, bekende merken. Feit is dat zelfs bij Shell de kwaliteit per tankstation kan verschillen. Dat komt door de wijze van distributie van brandstoffen in Nederland. Alle tankstations van alle merken in Nederland halen hun brandstof uit dezelfde regionale depots. Dagelijks melden zich bij dezelfde opslagtank de tankwagens van alle merken: Shell, Esso, Texaco, maar ook de ketens van onbemande tankstations en de traditionele witte pomp. Alle tankstations in een bepaalde regio gebruiken dus dezelfde basisbrandstof, die moet voldoen aan de minimale Europese kwaliteitsnorm. Het is, kortom, een fabeltje dat de witte pomp alleen maar de restjes van de grote merken toebedeeld krijgt, die dan ook nog eens van slechtere kwaliteit zouden zijn. Wel kan de kwaliteit als gevolg van dit distributiesysteem per regio verschillen. Het is mogelijk dat de benzine in het depot in het oosten van het land uit een ander deel van de markt komt dan de benzine in het depot in het westen van ons land. De Shell-benzine in Rotterdam kan dus een andere kwaliteit hebben dan de Shell-benzine in Arnhem. Daarnaast zijn er ook nog verschillen per merk mogelijk. Dit geheim schuilt in de zogenaamde additieven, die aan de basisbrandstof worden toegevoegd. De chemicali

Inderdaad Alex. Alleen voor de motor afzetten heb ik dus ISG. Enige nadeel is dat mijn navgate dat ook even uitgaat en een paar seconden weer later weer aangaat. Dan duurt het weer even dat ie weer terug bij de navigatie is.