MarcoV

Update: sinds een tijdje start de auto weer als vanouds. Ik had er verder niet naar laten kijken, maar hij doet het weer zoals het moet.

Om eerlijk te zijn kies ik voor geen van beiden.

Ja, ik zal beide items eens checken. Ik heb in het verleden ook wel eens problemen gehad met mijn Mercedes. Ik had in Wit-Rusland de tank volgegooid met benzine, maar die benzine vond hij niet zo lekker. Ik moet wel zeggen dat de Rio hier de hele dag in de brandende zon staat. Misschien dat het daar ook door komt?

Mijn Rio start slecht bij de eerste start van de dag. Wat kan er aan de hand zijn? Hij is echt aan het twijfelen of hij zal lopen of afslaan. Ik moet hem eigenlijk een zetje met het gaspedaal meegeven om te zorgen dat hij hem doorpakt.

Ik kom op Cura

Bon, zowel ik als de Rio zijn veilig aangekomen op Curacao. Het heeft even wat moeite gekost (om uit te zoeken hoe en wat), maar inmiddels is de Rio ook voorzien van een nieuw kenteken.

Nee helaas moet ik werken, niet rentenieren. Wat voor werk weet ik nog niet, ik zie wel wat er op mijn pad komt. En uiteraard blijf ik lid van dit forum.

Zo, de Rio is voorzien van het nodige onderhoud: nieuwe banden achter, Monroe schokbrekers achter, olie en filters natuurlijk, remmen los geweest en schoongemaakt, aircobeurt etc. 23 juli lever ik de auto af bij de verscheper en de week daarop gaat de oversteek plaatsvinden. Ikzelf vertrek 14 augustus en hoop de Rio daar weer met een big smile aan te treffen.

Bijna alle auto's hebben er last van, tenzij je er een dikke motor in hebt liggen. Ik had een Mercedes E-klasse en diverse Amerikanen waar ik geen verschil merkte als de airco aansloeg. Bij mijn Rio voel ik het wel licht, maar dat staat in geen verhouding tot een Ford Mondeo (diesel) die ik had, dat was echt irritant.

De reden dat ik hier het onderhoud nog laat doen is dat een vriend van mij dat doet, hij is automonteur. En hier in NL krijg ik nog meer euro's voor mijn euro's.

Goed nieuws voor mijn Rio, hij gaat naar Curacao. Half augustus emigreer ik naar Curacao en omdat Kia daar op nummer 3 van de meest verkochte merken staat, lijkt het me een goed idee om hem mee te nemen. Verschepen kost me net zoveel als hier verkopen onder de prijs die de auto me waard is, plus dat ik weet dat de auto in een perfecte conditie is. Eerst krijgt hij nog een grote beurt en dan kan de grote reis beginnen.

Ik heb er nog geen verstand van. Als ik op de Monroe site kijk zie ik twee types schokbrekers. Welke artikelnummer moet ik hebben voor de achterkant, is dat nr 72120 (SENSA-TRAC STRUTS) of 5777 (SENSA-TRAC PASSENGER CAR SHOCK ABSORBERS)?

Hoi Frans, Ik heb geen antwoord op je vraag, maar wel een vraag voor je. Wat kostten die Monroe's? Groeten Marco

Bij mijn Rio (51.000km) rammelt de rechterachterschokbreker ook als een gek. Heeft iemand een foto of tekening wat er precies kapot is, want ik ben ene leek maar wil wel graag weten waardoor dit geluid wordt veroorzaakt.

Rio 1.3 uit 2003: Bijgehouden gedurende 1800 kilometer heb ik een verbruik van 1 op 14,9. Rustige rijstijl. Ik ben tevreden.