Erik H

Connector heb ik (nog) niet gevonden, maar wel de basis van mijn probleem. Ik had al massa's zitten meten en had toen goede massa maar de massa draad van het schakelaartje van het bestuurdersslot is de boosdoener! Na al me gerommel met de draadboom en alles heeft die geen massa meer. Gisteren een draadje rechtstreeks op de koets en me centrale vergrendeling en me raampjes doe het weer Van de week even een net draadje massa eraan solderen maar het is echt ergens een breukje in het draad want kan nergens een beschadiging vinden, maar iig alles weer werkend

Gisteren niet meer aan toe gekomen maar vanmiddag kon ik even puzzelen met de schema's van xtr40 alleen ik kan 1 relais niet vinden. Ik heb decentrale box boven het dashboardkastje gevonden en ze praten over de C359 controle module connector die moet zitten "left side of I/P" Wat bedoelen ze met I/P? En ik kan deze 7 polige connector nergens vinden. Op het relaisbord onder het stuur heb ik de knipperlichten relais en 3 4pin relais en verder ziet ik nergens iets wat ik denk dat zou het kunnen zijn. Verder meet ik goede aarde en de kabelboom ziet er goed uit en rechtstreeks op 12v doen al me raammotoren en deurmotortjes correct Verder zie ik in de schema's eigenlijk helemaal geen samenhang tussen de elektrische ramen en. Centrale vergrendeling, maar bij mij leek het echt met elkaar te maken te hebben :s Weet iemand iig waar ik die connector kan vinden?

en je heb mail terug Ik zal morgen ook even paar verse zekeringen meenemen en wat contactspray en dan dat eens verversen. Ik heb massapunt voor dat stukje draadvormige nog niet zien zitten, heb ik eroverheen gekeken of zit die verstopt? Zal niet meer teveel op me voltage metertje lette

Ow dat zou helemaal super zijn als het werkplaatshandboek van de kia sportage uit 1997 voor me zou hebben!

Als je dat kan vinden voor mij zou super zijn, dan kan ik de boel gecontroleerd doormeten. Ik kan tot nu toe online ook nog geen handboek of werkplaatsboek oid vinden, zijn die er wel?

ik zal morgen eens kijken in de deur zelf, maar zover ik kon zien zat de draadboom helemaal netjes in zijn beugeltjes en met controleren van de stekkers van de deur draadboom naar de koets zag het er netjes uit op de plekken die ik kon zien, heb echter niet alle tape er vanaf gehaald, maar dat was ook allemaal onbeschadigd

Hoi Pimpmaster, Ik heb alle deurpanelen eraf liggen nu en wel gewoon alle schakelaar aangesloten. Op dit moment reageert de centrale vergrendeling en electrische ramen helemaal niet meer. Ik dacht eerst ook draadbreuk die moeilijk doet, maar klopt het dan dat en alle electrische ramen geblokkeerd zijn en de centrale vergrendeling het niet doet? en vond de voltages op de stekkers erg vreemd

Hoi Allemaal, Ik ben "vers" in de Kia wereld. Voor mijn vriendin heb ik een Kia Sportage uit 1997 gekocht, alleen heb ik probleem met de centrale vergrendeling en de electrische ramen. Ik ben al even aan het zoeken geweest in de auto en ook in dit forum maar kan er niks over vinden, maar misschien hebben hier mensen een idee waar ik het moet zoeken. Mijn probleem dat ik heb is als volgt, toen ik de Sportage naar huis reed hoorde ik af en toe al de centrale vergrendeling klikken zonder dat de deuren echt op slot gingen of juist open gingen (achter zat links op slot en voor bleef rechts open) Rare waar ik achter kwam was dat na een klik deden alle electrische ramen het goed en dan hoorde je weer een klik van de centrale vergendeling en deed geen enkel raam het en bij de volgende klik werkte ze weer etc. Op de eerste plaats heb ik alle deursloten gangbaar gemaakt want die deden moeilijk, alles gaat nu netjes open en dicht van binnenuit en buitenaf. Toen heb ik het schakelaartje in de bestuurdersdeur doorgemeten en die geeft gewoon signaal voor slot open en slot dicht. Toen de electrische ramen schakelaar van de bestuurdersdeur doorgemeten (schakelaar voor alle 4 de ramen en de vergrendelknop) en daar wordt het vreemd voor me, op de voeding staat 14 volt en op de overige staat 10 volt. Als ik de stekker van de raammotor ook meet staat op beide draaden 10 volt en zodra de schakelaar bedien word komt er 14 volt op Weet iemand van dit probleem of waar ik het moet zoeken? Ik heb de centrale vergrendelingunit ook nog niet gevonden. Mijn zekeringen zijn trouwens allemaal heel, wel beetje wit aangeslagen maar volgens mij niet het probleem. De bestuurdersdeur draaden heb ik trouwens nog gevolgd en de stekkers zagen er netjes uit. Het klikken van de centrale vergrendeling deed zich eigenlijk alleen voor met bewegen van de bestuurderdeur, maar ik kan nog niks vreemds vinden. Ik verdenk nu de schakelaar van de raambediening maar heeft die ook invloed op de centrale vergrendeling? Hoop dat iemand me een beetje richting kan geven waar ik het moet zoeken of als het een bekend probleem, dan heel graag de oplossing