Ga naar inhoud
Onderdelenshop24.com

zado

Leden
  • Aantal Items

    7
  • Registratie Datum

  • Laatst Bezocht

Contact Mogelijkheden

  • Skype
    wapperdeflap wap

Algemeen

  • Geslacht
    Man
  • Over jezelf
    auto freak
  • Woonplaats
    vlaardingen
  • Hobby's
    me vriendin
  • Werk
    vastgoed en renovatie's
  • Auto
    aston martin DB9

zado's Prestaties

Rookie

Rookie (2/14)

  • First Post
  • Conversation Starter
  • Week One Done
  • One Month Later
  • One Year In

Recente Badges

0

Reputatie

  1. ================================================ Helemaal de juiste formulering ! Ga je het vermogen gebruiken waar je het uiteindelijk voor gedaan hebt, zal die me een party gaan ZUIPEN ! ( en vervuilen.) De extra pk's kunnen alleen maar dan ook echt ALLEEN gerealiseerd worden door een (te) rijk mengsel in te spuiten. Vergelijk het met vroeger als je een brommer wilde opvoeren, het eerste wat je deed was een grotere sproeier in de carburateur zetten. Met als gevolg grote dikke rook wolken uit de uitlaat maar wel MEER pk's Ik vind het in deze tijd van hebryde rijden of zelfs elektrisch om het millieu te sparen voor de volgende generatie's absoluut niet meer kunnen. Maar een ieder zijn mening uiteraard, en respect ervoor !
  2. Het rendement van Xenon is veel hoger als Halogeen licht. Je hebt minder warmte verlies en meer licht / LUMEN gewoon halogeen licht geeft ca 1900 LUMEN op het wegdek Xenon kan wel 3500 LUMEN lichtopbrengst geven. Daarnaast heb je 5000K en 6000K wat het hoogste rendement geeft omdat het spierwit licht is Hoe meer kleur in het licht hoe minder LUMEN dus 4300K (geel) en 7000K 9000K je hebt zelfs 12000K (paars) is gekleurd licht allemaal wat ten koste gaat van de lichtopbrengst = LUMEN , vergelijk het met dat je je koplampglazen geel verft om geel licht te krijgen Omdat in alle moderne auto's tegenwoordig de datakabel Canbus zit vroeg ik mij af of je zonder foutmelding op je dashboard in een Sportage van 2014 bouwjaar Xenon kan zetten ?? Ik heb begrepen dat de koplampunits al lenzen hebben , prima geschikt voor Xenon !
  3. Chiptunen is op zich niets mis mee, echter bij een atmosferische motor (zonder turbo) kan je alleen winst behalen middels het geven van een rijker mengsel. Vaak ook alleen in het toeren gebied 3500 - 5500 omw.min. Het vieze gore veels te rijke mengsel zal een enorme vervuiling veroorzaken !! Verder valt er niets te veranderen, kwalijke zaak voor de katalistator en het millieu. Ik vind chiptunen bij een turbo motor een goede zaak, maar blijf van een atmosferische motor af ! In feite pleeg je een millieu delict !
  4. Chippen is weggegooid geld bij een atmosferische motor !! De winst die gemaakt wordt qua pk's zit hem in het verrijken van het brandstof mengsel. Een rijker mengsel geeft meer pk's , maar ook veel meer vervuiling. Zou het een TURBO geladen benzine motor zijn kan je de TURBO druk verhogen van bijvoorbeeld 1,6 naar 2.0 atm. Dat in combinatie met een rijker mengsel en MEER lucht in de cijlinder kan een hoger koppel geven van soms wel 20% / 30% Daar zou je wel wat aan hebben, EN een rijker mengsel EN meer lucht geeft weer een juiste verhouding. Helaas geen TURBO op de Kia. Niet doen is mijn advies ! Voor de katalisator ook een regelrechte ramp dat vieze rijke mengsel maar ook voor ons millieu.
  5. Na helemaal klaar te zijn met Volkwagen en de hooghartige opstelling van PON , klaar voor de start met een kia sportage executive Lekker 7 jaar garantie of 150.000 km en een waanzinnig mooie auto wat wil een mens meer. Bij mijn vw transporter 128kw ging na 4,5 jaar en altijd dealer onderhouden op 125.000 euro voor 6500 euro binnen 3 maanden stuk en garantie 0,0 !! Pompverstuivers van dik 1.000 euro per stuk gingen eerst haperen en 2.000 km later stuk waardoor je weg gesleept moest worden omdat de elektronica alles blokkeerde om waterslag te voorkomen. Als overmaat van ramp moest er op 130.000 km een hele nieuwe cijlinderkop op van 4200 Euro !! omdat , weer de pompverstuivers die van staal zijn, de gaten / schachtten van de zachte aluminium cijlinderkop ovaal trillen waardoor de hele boel gaat staan te lekken en diesel in de motorlolie komt en lucht in het inspuitsijsteem waardoor je soms 2 minuten lang aan het starten was voor de motor aansloeg. Nooit , NOOIT meer een rampen Volkswagen dus, nu lekker de rust en de zekerheid van een fabrikant die wel verantwoording durft te nemen voor zijn product !!
  6. Als je rood en groen samen projecteert dan zie je inderdaad geel (2 x geel, 1 x margenta en 1 x ciaan). Als je rood en blauw over elkaar heen projecteert dan heb je rood (2 x margenta, 1 x geel en 1 x ciaan) Als je blauw en groen over elkaar heen projecteert dan blijft er blauw over (2 x ciaan, 1 x geel en 1 x margenta) =============================================================================== foutje !! Rood mengen met Blauw geeft PAARS !!!!! http://www.natuurkunde.nl/artikelen/view.do?supportId=782357
  7. zado

    Stuur gedrag Sportage

    Schijnt dat bij de modellen nu in 2014 het probleem opgelost is van het vage stuurgedrag. Ben van plan er een te kopen maar zal zeker een flinke proefrit maken om zelf te constateren of het inderdaad goed is nu.
×
×
  • Nieuwe Aanmaken...