Marjinal

Dag beste forum leden! Het probleem is opgelost door het te vervangen van de waterpomp. Hieronder volgt er een wat gedetailleerde informatie: Erg bedankt voor jullie hulp, ik waardeer dit enorm. Ik ging er van uit dat het om de waterpomp kon gaan. De distributie-riem samen met de multi-riem zou ik tijdens de vakantie vervangen en had de onderdelen daarom al besteld. Dus de volgende onderdelen had ik besteld: - Distributie Riem - Multi Riem - Waterpomp (Deze had ik iets later besteld omdat ik ervan uit ging dat het aan de waterpomp kon liggen, dus zou ik de waterpomp samen met de riemen gaan laten vervangen. Omdat de pomp bij de riemen zit, is het beter deze samen met de riemen te vervangen om extra kosten te beperken). Daarna was ik naar de kia dealer geweest, na een diagnose wisten ze helaas niet waar het probleem lag maar ze vertelden me dat het wellicht aan de waterpomp kon liggen. (Daarnaast hadden ze ook geen elektrische problemen gevonden). Wel gaven ze nog aan dat sommige buisjes niet warm werden, dus dat daarom het aan de waterpomp kon liggen. Ze hadden ook een andere thermostaat geprobeerd maar het probleem bleef zich voordoen. Dus ben ik langs mijn eigen dealer langs geweest om verassingen tijdens mijn vakantie trip te voorkomen en heb ze uitgelegd dat het volgende vervangen moest worden en ik de onderdelen al had besteld: - Distributie Riem - Multi Riem - Water Pomp Door het te vervangen van de waterpomp is het probleem opgelost, geen temperatuur problemen meer. De waterpomp functioneerde blijkbaar maar deels. Nogmaals bedankt! Wat ik ervóór nog allemaal heb gedaan in het kort: 1. Temperatuur probleem, temperatuur meter in het dashboard doet vreemd, springt naar max en min en doet zich erg raar voor. 2. Temperatuur sensor vervangen. (Helaas was het probleem niet verholpen). 3. Thermostaat vervangen. (Nog steeds het zelfde probleem). 4. Radiateur schoonmaak beurt, luchtbellen probleem gecontroleerd, koelwater gevuld. (Nog steeds het zelfde probleem). 5. Andere dashboard geprobeerd. (Helaas, probleem nog steeds niet opgelost). 6. Waterpomp vervangen. (Probleem opgelost!).

Bedankt voor je snelle reactie Dit heb ik gevonden op het internet (Nummer 16 zou dan de temperatuur sensor zijn neem ik aan, deze is ook te zien op foto twee. http://www.kiapartsoverstock.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=1066654&ukey_make=1100&ukey_model=16040&modelYear=2005&ukey_category=24304&searchString=temperature+sensor Morgen zal ik een gedetailleerde foto maken van mijn motor.

Goedenavond, Zojuist heb ik even met de sensor kabels gespeeld, op de foto's zijn ze te zien. De kabel die van de motor komt is verbonden aan een andere switch die vervolgens samen kruist met 2 andere kabels waarvan 1 van de temperatuur sensor afkomt. De twee pin connectors die te zien zijn op de foto, heb ik gecontroleerd op spanning en ik krijg piepjes (Wel stroom). Hoe kan ik dit met het massa optie proberen? Want ik begrijp niet precies wat ik moet verbinden en aan wat. Ik wil jullie nog erg bedanken voor het reageren !.

Dag beste forum leden! Al met veel plezier rijd ik in mijn Kia Sportage 2005 Benzine met ongeveer 175.000 km's en ga over 2 weekjes op vakantie waarbij ik veel kilometers ga maken. Helaas viel mij laatst een probleempje op met betrekking tot 't temperatuur van de auto. Dit is het probleem: De temperatuur metertje in het dashboard: 1. Komt sloom op. 2. Springt regelmatig helemaal naar het rode streepje. 3. Dan met een forse snelheid springt hij weer helemaal omlaag (Eerste witte streep). 4. Dit probleem hierboven herhaald zich wel met regelmaat tijdens het rijden en ook stationair. 5. Soms stopt 't meter ook daadwerkelijk in het midden. 6. Dan loopt hij weer sloom op tot het rode streepje -> Geen kokend water probleem in praktijk etc. 7. Daarna daalt hij weer naar 0. Etc. In het kort, het metertje doet zich vreemd voor. Nou zijn we langs de garage geweest en is het volgende werk verricht: - Nieuwe Temperatuur Sensor. - Nieuwe Thermostaat. - Radiateur gedemonteerd, schoongemaakt en grondig nagekeken. Na deze aanpassingen ging het metertje wel naar het midden en bleef ook een aantal minuten zo, maar helaas begon 't probleem weer te voordoen en ging hij alle kanten op. Dus hebben we maar ook het dashboard vervangen (Wellicht was het metertje gewoon defect). Maar helaas, het zelfde probleem blijft zich nog steeds voor doen. Wanneer de motor warm begint te lopen tijdens stationair, gaat de tweede motor keurig aan die vervolgens ook weer uitgaat wanneer de auto zijn standaard temperatuur heeft bereikt. Alleen het temperatuur metertje in het dashboard laat maximum of minimum temperatuur zien (Soms ook daadwerkelijk in het midden, of iets onder het midden.) Heeft iemand ooit hetzelfde probleem gehad? Of hebben jullie eventueel wat ideeën?