Frans de Wandelaar

Als de gegevens kloppen van DAT (E10 vertr

Het is inderdaad de bedoeling dat Euro95 met 5% bio-ethanol in de nabije toekomst geheel verdwijnt, sterker nog binnen 10 jaar moet er zelfs 20% ethanol vermengd zijn, nou als we nu al problemen hebben met 10% wat dan wel niet met 20%, en het kan hard gaan vooral als er € winsten worden geroken, nu begrijp ik KIA ook beter dat ze nu al zichzelf aan het indekken zijn door aan te geven dat er geen garantie gegeven wordt op schade bij gebruik van benzine met meer dan 10% bio-ethanol want dit zit er dus aan te komen en met die claim van 7 jaar garantie moeten ze zich nu wel indekken, huidige en wat oudere KIA's plus de rest kunnen hoogstwaarschijnlijk niet zo maar op E20 gaan rijden. UIT DE MEDIA: In 2003 werden in Europees verband richtlijnen uitgeschreven die het gebruik van biobrandstoffen moesten stimuleren. Deze regelgeving zorgde ervoor dat alle lidstaten tegen 2010 een percentage gemengde biobrandstoffen van 5,75% haalden. In 2009 werd richtlijn over vernieuwbare energie (2009/28/CE) van kracht, waarin is vastgelegd dat het aandeel bio-ethanol in benzine tegen 2020 moet zijn verhoogd naar 20%. Met benamingen als E10 in Duitsland en SP95-E10 in Frankrijk is voorlopig aan de pomp de E10 biobrandstof nog duidelijk herkenbaar, maar dat gaat in de nabije toekomst echter veranderen. Naar verwachting mag vanaf juni 2011 E10 biobrandstof gewoon als benzine worden verkocht, waardoor je extra alert zult moeten zijn. De huidige Euro95 (met 5% bio-ethanol) zal dan E5 gaan heten als deze dan nog te koop zou zijn.

KIA dekt zich gewoon in, ze zeggen niet explicite dat het niet kan maar wel dat bij schade veroorzaakt door brandstof met meer dan 10% Ethanol er geen aanspraak op garantie gemaakt kan worden, zover ik weet zit er trouwens niet meer dan 10% in maar al met al is het bij KIA op internet allemaal een beetje tegenstrijdig en wazig, het geeft mij in ieder geval nu een onzeker gevoel met wat ik wel en niet mag tanken zeker daar ik regelmatig in Duitsland kom. http://kia.nl/faq/techniek/vraag%202.aspx Niettemin lijkt het mij toch vreemd dat KIA en Hyundai (deze komt ook niet op die lijst voor) auto's van de laatste jaren niet op E10 zouden kunnen rijden terwijl 90% van alle moderne auto's wel volgens de ANWB, zie Citro

Er is nu een website waar je kan checken of je auto die nieuwe E10 biobrandstof aankan (een gewaarschuwd mens telt voor twee), KIA staat er echter niet bij, nadat in Frankrijk al eerder bij veel tankstations de brandstof Euro95 is vervangen door E10 bio-ethanol, stappen rond de jaarwisseling tankstations in Duitsland ook over op de nieuwe brandstof, die daar als 'E10' wordt aangeduid, echter niet geschikte motoren van auto's en motorfietsen kunnen serieuze problemen krijgen doordat het bepaalde rubber en kunststof afdichtingen, keerringen en pakkingen kan aantasten. In Duitsland blijft Euro95 voorlopig nog wel aan de pomp verkrijgbaar, maar in Frankrijk is volgens de ANWB Euro95 langs de snelweg nauwelijks nog verkrijgbaar. E10 wordt in Frankrijk aangeduid als SP95-E10, waarbij SP staat voor Sans Plomb (ongelood), 95 voor het octaangetal 95 en E10 voor de bijmenging van 10% bio-ethanol. Auto's en Motoren die niet geschikt zijn voor deze brandstof zullen de duurdere E98 premiumbrandstof moeten tanken. http://www.jebentalsnelduurzaamopweg.nl/E10/# Ik heb inmiddels een e-mail naar de contact persoon gestuurd van IVDM met de vraag of Kia nog wordt toegevoegd op hun website, zie hieronder voor hun reactie. --> Hartelijk dank voor uw mailbericht. Het is ook ons opgevallen dat uw auto niet voorkomt op de lijst zoals wij die vertaald hebben vanuit het brondocument van de ACEA (European Automobil Manufacturer’s Association). Kia komt op de lijst met geen enkel model voor. Wij adviseren u daarom om contact op te nemen met de leverancier van uw Kia. Hij of zij zal u, al dan niet via de importeur, een antwoord kunnen geven op uw vraag. Vertrouwende u hiermee van dienst te zijn. Met vriendelijke groet, <-- Toen maar eens bij KIA gekeken en na wat zoekwerk vind ik onderstaande offici

Wat betreft het ISG dit is inderdaad niet gevaarlijk of zo, ik heb er trouwens al zo geen problemen mee, alleen, en dat gaf de dealer ook toe, is wijze waarop ik er nu achter ben gekomen niet zo fraai is, dit had beter gekund, maar goed ik weet nu wat er aan hand is en dat er geen reden tot onbezorgdheid is.

Of die site achterhaald is weet ik niet, wist van het bestaan tot vanmiddag niets eens iets af, in ieder geval klopt het met mijn Ceed dus wel, ben bij de dealer geweest en nu blijkt dat het instrumentarium inmiddels al is ge

Fraai, mijn Ceed heeft in augustus een onderhoudsbeurt gehad, de dealer heeft nergens over gesproken m.b.t. recall, inmiddels wel een probleem gehad met de startblokkering, is nu opgelost, lees ik net op MijnKia dat er een site is "AutoRecall.nl" waar je via het kenteken kan checken of je auto ook terug moet naar de garage en wat blijkt, ja hoor, de mijne moet dus ook terug, nu blijkt deze reacall al een paar maanden oud te zijn maar ik weet nergens van, geen bericht van Kia laat staan van mijn dealer, ik moet er nu per toeval achter komen dat er een recall is, en al is het niet essentieel, vind ik toch niet netjes dat er niet even berichtje gestuurd wordt, ga dadelijk eerst maar eens met mijn dealer praten.

ik heb ze voor en achter op mijn SW zitten en het scheelt echt veel rotzooi en steenslag, en bij mij gaat juist het nut voor het oog.

Hoi allemaal, Een vraagje, ik kan een motorfiets van 4 jaar oud (2006) voor

Ik heb de Parrot CK-3100 door mijn dealer laten inbouwen, was ook zoiets van

Ja zo zag het er bij mij ook uit, zelfde soort plekjes, heb er nog een paar her en der zitten, misschien dat ik die straks "met beter weer" kan weg kleien.

Tja... ook ik heb een paar weken gereden met het idee van 120 is ongeveer 110

Jazeker van mijn Cee'd, de wagen was net twee weken afgeleverd, bekijk de 5 foto's hier http://www.kiaclub.nl/ceed/1958-roestplekjes-op-6-maanden-oude-proceed-3.html#post17028 en dit zat dus over heel de wagen ook aan de zijkant en de deuren, naar achter toe werd het wel steeds minder. let wel de foto's zijn sterk uitvergroot de roestplekjes zijn dus in het echt een stuk kleiner. ** Iedereen een prettig en veilig 2010 gewenst **

[dinges1981] Ben benieuwd wat de expert er van zal vinden, bij mij is het tot nu toe voor 99% nog weggebleven op een paar kleine plekjes na op de zijkant, hou het uiteraard heel goed in de gaten, maar door het oxaalzuur vermoed ik zijn er kleine roestplekjes verschenen op de deurstrips/stootlijsten en wel op het metalen gedeelte, ik denk dat ze deze na de behandeling niet goed gereinigd hebben, of het is inferieur materiaal jammer want ik vond deze juist zo mooi, ga hierover in het nieuwe jaar maar eens met de dealer praten.

Inderdaad zeker voor flits apparaten is een kleine afwijking naar beneden toch wel prettig, zo heb je altijd een veilige marge ook al zit er flitspaal waarschuwing op je Gps, niettemin vinden veel mensen die ik hierover gesproken heb het knap, vreemd of geloven het zelfs niet dat de Kia Cee'd zo'n betrouwbare snelheidsmeter heeft en dat is ook weer leuk.