Ceendje

Gisteren o.v.v. mijn vrouw een set parkeersensoren gemonteerd. Deze kende ik reeds van mijn vroegere Mazda's en hebben het voordeel dat de bumper onaangetast blijft en dat de 2 sensoren een meer dan voldoende zijwaarts bereik heeft (menig systeem met 4 sensoren is niet beter). Bij toeval ooit ontdekt dat de fabrikant ook af fabriek systemen levert aan oa Alfa/Fiat. Je kunt de gevoeligheid/bereik en het volume handmatig instellen. Ander voordeel is dat dit systeem bij inruil te verwijderen is en mee te nemen naar een andere auto, oh en die dealerplaat ben ik ook mooi meteen kwijt zie hier de foto's: Verder bij alle deuren dorpelbescherming aangebracht in "kevlar" look

Verbruik van de Picanto is erg rechtervoet afhankelijk... Eerste 600 km, bestaande uit autoweg (110-130 km/u), binnenwegen een een beetje stad, gemiddeld 5,2 liter/100 km.. Zondags een 100 km getoerd en toen haalden we 4,6 l/100 km (alles volgens bordcomputer). Laatste 200 km zeer afwisselend gereden en wat forser geacceleerd, 5,4 l/100 km. E.e.a. valt iig absoluut niet tegen.

Toen we de Picanto van mijn vrouw, 3 weken geleden op gingen halen, stond deze voor de showroom buiten te blinken en daar we even moesten wachten liep ik eens rond de auto. Daar ik wat nare ervaringen met banden heb eens gekeken naar de DOT nummers. Op de vooras bleken 2 banden gefabriceerd in verschillende weken te zijn gemonteerd. Bij vroegere auto's heb ik daar wel eens problemen mee gehad en of de duvel er mee speelde, enkele km's na voor het eerst met de auto te rijden trok de auto vreselijk naar rechts. Eerst even de invloed van wegverkanting uitgesloten en tevens die van mogelijke zijwind. De auto bleek in alle omstandigheden hetzelfde te doen, seierus naar rechts trekken. De dag erop heb ik de dealer gebeld en het e.e.a. uitgelegd. Ik wil nl. niet dat ze met de smoes aankomen dat we een stoeprand o.i.d. geraakt hadden. Mijn vrouw is met de auto vervolgens naar de dealer gegaan en een monteur heeft er vervolgens een proefrit mee gemaakt. Toen deze terug kwam was zijn commentaar dat hij iets dergelijks nog nooit had meegemaakt, maar dat ze er even naar zouden kijken. Na ruim een half uur kwam hij terug met de mededeling dat de uitlijning in orde was en dat hij het rechter en linker voorwiel van kant had gewisseld er zou iets met de koordlagen aan de hand zijn. Vervolgens is hij met mijn vouw nog even gaan rijden, waarop hij nb zijn excuses maakte dat dit voor aflevering niet was opgevallen. Ik heb zelf een autotechnische opleiding en noem mijzelf banden fetisjist maar dit heb ik nog nooit meegemaak t. Ten eerste zijn de Hankook's niet draai richting gebonden dus dat kan iet de oorzaak zijn geweest, verder als je banden li/re wisseld zou je verwachten dat de auto de andere kant op gaat trekken, dat doet hij echter niet en hij spoort nu normaal Mijn argwaan, vraag is nu; zouden ze nog iets anders gedaan kunnen hebben? Iets dergelijks als de middenstand van het stuurhuis afgesteld? Ben benieuwd of iemand het probleem, wat door de dealer cordaat is opgelost, herkend.

Wij danken jullie Gisteren de auto opgehaald, wat een luxe tov de C1, de First Edition zit echt afgeladen vol met acc. We hadden wel meteen een serieus probleem, de auto wilde met geen mogelijkheid rechtuit rijden zonder correctie. Vandaag heb ik de garage gebeld en mijn vrouw is er daarna op bezoek geweest. De monteur bevestigde mijn bevindingen, dit hadden ze nog nooit meegemaakt..... Oplossing zou zijn geweest het rechter en linker voorwiel te verwisselen. Ik zou dan verwachten dat de auto naar links zou gaan trekken, echter tot nu toe niet en de auto rijdt ronduit fantastisch. Gemiddeld verbruik vanavond na ruim 250 km, met stadsverkeer, binnendoor en autowegen, 5,1 op de boordcomputer, zeer netjes. Ik heb gisteren wel meteen de bandenspanning op rondom 2,6 gezet. Tot nu toe zeer positieve reacties uit onze omgeving Op marktplaats een mooie asbak/prullenbak gekocht voor 10 euro, die staat nu mooi in de middenconsole. Op de wenslijst staan oa: -Dorpellijsten/-folie carbonlook -middenarmsteun -uitlaatsierstuk -knipperlicht pitjes vervangen voor zilverkleurige pitjes -dimlichtpitjes voor Osram of Philips met hogere lichtopbrengst, heowel die met std pitjes eigenlijk best wel goed is (projectiekoplampen) Hier alvast een eerste foto:

Hallo allemaal, Op zoek naar informatie stuitte ik al snel op deze site. Ik was op zoek naar velgen (voor de winterbanden.....) informatie voor de Picanto van mijn vrouw welke ze morgen in ontvangst zal nemen. Na o.a een tweetal Panda's en vervolgens 3x een Citroen C1 nu dus een Kia First Edition Binnenkort zullen we foto's plaatsen van onze witte Picanto, we zijn benieuwd hoe hij gaat bevallen. Mijn vrouw heeft de komende dagen in ieder geval genoeg te bestuderen aan de uitgebreide uitrusting en ik zal wel de nodige vragen kunnen verwachten dus ben ik waarschijnlijk ook het spreekwoordelijke haasje "Ze" heeft ook al een naam....Bianca, de C1 heette Andrea (beide afgeleid van de kleur van de auto., die van mij heet Rubi... .) Nou ik ga mij verder verdiepen in de diverse topic's op dit forum. Groeten, Jos