Andries

Ik heb een afspraak gemaakt met een onafhankelijk bandenbedrijf, voor volgende week zaterdag (22 april). Dit bedrijf gaf aan dat hij altijd Michelin Energy Saver-banden adviseert (dus die Kia ook monteert). Mijn vorige Rio had Hankook-banden, waarmee ik ook nooit problemen had.. Of ligt het dan toch ergens anders? De motor bromt 'overtuigender' dat uit de vorige Rio, maar zou dit dan ook trillingen met zich meebrengen?

Hierbij mijn bevindingen: op 2 van de 3 test-wegen is het 'stuiteren' verminderd. Op de derde weg is het dus nog nagenoeg gelijk. Zal het dan toch liggen aan de combinatie van banden en 'soort' asfalt? ( Wat betreft de auto kan niet voorstellen dat het ergens anders zit dan in de banden. ) Misschien toch maar een 'second opinion' gaan doen, bij een onafhankelijk bandenbedrijf.

Zojuist gebeld door de dealer, de wielen zijn gebalanceerd (dit week een beetje af).. Ik ben benieuwd naar het werkelijk resultaat, wat ik vanavond zal testen. Ook is er een software-update uitgevoerd, dus ben benieuwd!

Als die Fabia uit jaren '90 zou komen, had ik het nog gelooft ook!

In de tussentijd heb ik nog eens goed getest en gevoeld.. De beste omschrijving is hobbelen/stuiteren, rond 80km/u (andere versnelling maakt geen verschil). Om een eerlijk vergelijk te maken met een andere Rio 4, heb ik 2 demo's gereden. Beide demo's hebben het issue niet (zelfde wegdek/snelheid getest). 11 april staat een werkplaatsafspraak gepland, ik houd jullie op de hoogte.

Ik heb het nog niet gebruikt, maar ben wel benieuwd.. Daarom ben ik meteen even gaan testen! Met mijn Galaxy S4 (Android 5.0.1) krijgt ik het niet werkend. De telefoon ziet Android Auto wel, maar andersom niet. ( Er is toch geen aanvullende Android-app voor benodigd? ) Met de iPhone 6s van m'n vriendin krijg ik het meteen werkend, ook Spotify.

Vandaag heb ik 2 bekende/plaatselijke bandenbedrijven gebeld en zij vonden 'inrijden' ook opmerkelijk.. Zij vermoeden dat de wielen gebalanceerd moeten worden. Moet ik dit afdwingen bij de dealer, of toch door een bandenbedrijf laten doen?

Aan een 'nieuwe-nieuwe' auto kan weinig mis mee zijn, zou je zeggen.. Maar een suggestie: kan het niet aan de banden liggen, die ook gloednieuw zijn en vol spanning staan?

Beste leden, Kort na de levering van mijn Rio 4 (First Edition / 100pk) valt mij op dat de auto wat trilt / licht stuitert op asfalt (zuiver wegdek). Omdat dit mijn eerste 'nieuwe-nieuwe' auto is, ben ik benieuwd of dit normaal is? De dealer vertelde dat de auto nog moet worden ingereden.. Maar ik ben benieuwd wat jullie ervaring is? Ik merk dit het meest in versnelling 3 of 4, met 1500-2000 toeren (80km/u).

@ernieken: Ik heb de Platinum Graphite / First Edition (100pk).. Het rijdt echt super! Wanneer krijg jij 'm? @dynamic33: Ik vind het ook een grote verbetering ten opzichte van de Rio 3, het is duidelijk merkbaar dat de vorige 'minpuntjes' zijn verbeterd. Mijn foto's heb ik geplaatst via Facebook (geupload via Facebook) en de linkjes van de foto's zelf hierin gekopieerd. @Jan1979: Heb je 'm inmiddels? Ben benieuwd!

Bedankt voor de tip, dynamic33.. Ik maak ook gebruik van de nieuwwaarde-regeling, al hoop ik er nooit aanspraak op hoeven te doen. Gisteren was het moment, dat ik mijn nieuwe Rio mocht ophalen. Hij stond niet in de showroom (logisch ook), maar in de werkplaats. Na al het papierwerk in orde te hebben gemaakt liepen we daarheen (waar ik al een beetje had geprobeerd te spieken ). Maar wat bleek.. Hij liep alle roldeuren voorbij, tot de allerlaatste. Daar stond hij dan, waar ik zelf het doek eraf mocht halen, een super leuke ervaring! En uiteraard erg trots!

Zaterdagochtend mag ik mijn nieuwe Rio 4 ophalen, dus het echte aftellen is begonnen! Het is de First Edition 100 pk, in de kleur Platinum Graphite.. Vanuit de dealer heb ik al het kenteken doorgekregen (voor de verzekering uiteraard), dus ik loop al warm. Ook mijn foto's volgen!

Afgelopen week is de nieuwe Rio gearriveerd bij mijn plaatselijke dealer, dus ik kon niet wachten op de dag vandaag (dat ik hem kon komen bewonderen)! M'n vriendin en ik zijn erg positief over. Ondanks de beetje 'afgekeken' looks, vind ik hem stiekem mooier dan een Audi A3.. Want eerlijk is eerlijk, hij heeft best wel wat weg van Audi/BMW/VW! Ik heb gereden in de First Edition en vond het echt heerlijk, zeker ten opzichte van mijn Rio 3 uit 2011. Het stuur is wel wat kleiner, maar is voelt lekker soepel en direct. Het optrekken vanuit stilstand is ook sterk verbeterd, niks geen bokkende/gierende motor meer. De turbo reageerde ook goed: diep intrappen van het pedaal en je gaat! Ik heb een offerte laten opstellen en ga er eens goed over nadenken.

Bedankt voor jullie reacties! Ik begrijp dat Kiaclub een 'deal' had met een Chip-tuner (vanwege de korting)? Welke Chip-tuner was dat en welke 'upgrade' kan ik het best toepassen? ( Ik lees namelijk verschillende soorten, zoals Piggyback, Powerbox, enz. )

Beste leden, Ik lees op het forum dat chip-tuning het rijgenot van een Rio 3 (niet-facelift) kan verbeteren.. Omdat ik hierover verschillende verhalen heb gelezen, ben ik benieuwd wie dit werkelijk heeft toegepast? Wat zijn de ervaringen met wegrijden vanuit stilstand, na deze 'upgrade'? Mijn koppeling is reeds vervangen, maar heb officieel geen 7 jaar garantie meer (dus wat dat betreft niets te verliezen). Alvast bedankt voor jullie reactie(s)!

Bedankt voor je reactie, Cocker! Sinds mijn koppeling is vervangen, is het ergste 'stuiteren' verholpen. Ik 'speel' ook met de koppeling, maar zoek nog de juiste balans.. Bedoel je dat de koppeling een beetje moet opkomen en dan nog even vasthoud, tijdens wegrijden vanuit stilstand? In dat geval pas ik jouw tip reeds toe, maar soms voel ik dan nog een 'duw' dat hij in de eerste versnelling valt (vanuit koppeling positie gezien). Maar als ik teveel gas geef en de koppeling iets losser had gemoeten, heb ik soms een gierende motor. Lastig om te omschrijven, maar is dit herkenbaar? ( Misschien is het nog een kwestie van wennen. )

Sorry Nieles, ik wil het forum uiteraard niet 'vervuilen'. Heb je voor mij de link/naam, over dat eerdere onderwerp? Ik heb zojuist gezocht, maar kon het niet terugvinden.

Beste leden, Ik ben benieuwd of jullie onderstaand ook ervaren: Ik heb een Rio uit 2011 (CVVT / 1.2) en ervaar een zenuwachtige eerste versnelling.. Wanneer ik voor een stoplicht sta (rood) en ga rijden (groen), slaat de motor bijna af, of ik maak teveel toeren. Aangezien het gaspedaal gevoelig is, kan ik de juiste balans tussen koppeling en gas niet vinden. Het is altijd een beetje hopen dat ik zonder gierende motor wegrijd. Hetzelfde ervaar ik met file rijden, in de eerste versnelling. Wanneer je een beetje gas geeft en de auto laat uitdrijven 'snukt' de motor. Het spelen met de koppeling lijkt een vereiste, echter is deze onlangs volledig vervangen. Ook heb ik onlangs een grote onderhoudsbeurt laten uitvoeren.

En waar tank je meestal, als ik vragen mag?

Klopt, maar er gaat niet meer in dan 37 liter.. Dit zou een bekend issue zijn?

Beste leden, Ik heb een paar vragen over brandstof en verbruik. Ik ben een rustige, maar met het verkeer-meegaande rijder (65% buiten stad / 35% stad).. Afgelopen tijd heb ik goed bijgehouden wat mijn Rio verbruikt en wel als volgt: - Tank bijna leeg gereden, tot ver in de '---' stand (BC) - Tank vol gegooid (benzine / 37 liter) - Gereden tot wederom ver in de '---' stand (BC) - Resultaat 580 km. - Verbruik 1 op 15,5 Wat ik hierover afvraag is: - Hoe is jullie verbruik? - Kunnen jullie ook maar tanken tot 37 liter? Ik tank altijd bij Tango, maar lees verschillende verhalen over de kwaliteit van deze brandstof. Is bijvoorbeeld BP / Shell brandstof beter/schoner voor onze Rio's (ongeacht prijs)?

Erg mooie wagen! Al bekend wat hij ongeveer gaat kosten? Kan ik alvast gaan sparen..

Dat is inderdaad heel goed nieuws! En dan nog iets: die dribbelende/slippende koppeling (waarover eerdere topics) is vorige week vervangen.. 2 Kia-garages waren heel stellig en zeiden: je onderhoudsboekje is niet volledig, dus geen garantie. 1 Kia-garage zei: we dienen de aanvraag in bij KiaNet en als er niet wordt gevraagd om onderhoudshistorie gaan we hem gewoon vervangen. Dat laatste was het geval en dus erg netjes! Ik begrijp dat elke garage met een Kia-licentie zich moet houden aan de regels, maar zelf worden ze er ook beter van.. De klant kost het niets, maar elke Kia-garage mag onderdelen en uren toch declareren via KiaNet?

Hij komt uit december 2011, maar wel het 'nieuwe' model inderdaad (Kia 3). De garage waar hij nu staat hebben het probleem inmiddels verholpen.. Die belde zojuist om te vertellen dat er langs de motor een mechaniekje zit, welke droog stond. Hierop hebben ze een beetje WD40 gespoten en het fluiten/piepen is nu weg. Ook heb ik een compressietest laten uitvoeren, welke 12,5 tot 13 bar per cilinder meet. De waardes over alle cilinders zijn gelijk.

Een Kia-garage vertelde dat het dashboard gedemonteerd moet worden, alvorens de versnellingsbak kan worden bereikt.. Klopt dat, of is deze ook van onderuit te benaderen?