Arjan 2

Gisteren een eind gereden met mijn nieuwe Mobis haak. 3 fietsen achterop, geen centje pijn. Helemaal als ik het vergelijk met de GDW incl modificatie die ik had. Dealer wilde er geen Mobis onder zetten, ( GDW voeldoet) uiteindelijk toch wel, maar 200 vragen voor de montage. Wat een service. Wil niet iemand zwart maken online maar ik zit er tegenaan.. Heb de Mobis gekregen en hem er zelf maar onder gezet. Uit principe... ga ik er niet voor betalen. Goed te doen trouwens, 2,5 uur werk... en technisch gezien de juiste haak. Als de dealers een primium prijs vragen, mag je ook een primium haak verwachten.

Dag phev niro rijders, hoe zijn de eerste ervaringen van jullie wagen? Hoe is de range, hoe snel/vaak loop toch de benzinemotor, icm de airco of kachel? Enz...

Wij rijden met een 2 paards trailer. Welke is terug gekeurd tot 1300kg. (Dit voor mijn vrouw die geen E rijbewijs heeft.) trailer weegt 880, met een klein paard mee ga ik wel net over de 1300kg heen. Je mist met tegenwind en een lege accu wel vermogen. Maar heel veel snelweg kilometers met paard maken we niet ook max 30km. Bevalt mij heel goed. Zuinige auto maar ook prima met trailer. Tip ik rij met trailer in de sportstand. Dan houdt hij het accu nivea op peil voor als je het nodig hebt.

Jammer dat Kia NL niet goed meeleest.... Alle early adaptor Niro eigenaren zoals ik ook hebben het al heel vroeg aan gegeven bij de diverse dealers en dit forum. Hiermee hadden ze een hoop vroegtijdig kunnen tackelen...

Enige juiste modificatie is de te slappe adapter schetsplaten op te heffen en gewoon de hoofdbalk door trekken rechtstreeks naar het chasis. Ben benieuwd of dat dan modificatie 2 is bij de Bosal...

Mijn dealer gaf aan dat ik de GDW (modificatie) niet zomaar mag vergelijken met de Bosal. Constuctief kan dit afwijken... vraag me af of hier wel zoveel verschillen in zitten.

Dank, wat vooral van belang is de ervaring na de modificatie. Dit komt er in sommige posts niet helemaal goed uit.

Dag Forumleden. Wie wil er zijn ervaring delen mbt de GDW passtuk modificatie icm een fietsendrager. Ik ben hierover zeker nog niet tevreden. Het is minder slap, voor een aanhanger ok, maar voor fietsen achterop nog steeds ondermaats vind ik. Kia NL zegt dat de modificatie voldoet. Ik schijn de enige te zijn die hier nog niet tevreden over is aldus Kia en mijn Dealer. ik hoor het graag.

Trilling voelt echt vanuit het motorruim/aandrijving te komen. Zeker niet van achteren... het heeft ook een zeker ritme.Crica 2sec voel je het, dan weer 2sec niet.

Heb ik ook. Toch iets in de aandrijflijn zo voelt het. Licht trillend. Niet heel vervelend, lijkt ook een beetje op het niet kunnen kiezen van EV of rijden op de motor. Merk het vooral met het rijden met aanhanger. Zo rond de 94. Voor de rest rijdt hij super. Hij is ook best stil dus hoor en voel je elke trilling.

Ja, ik ga er vanuit dat ze het gaan oplossen. Dat komt wel goed.... wat mij betreft doen ze iets aan bij de eerste beurt. Heb de dealer niet om de hoek zitten.

Ik heb mijn dealer ook al gewaarschuwd deze haken niet meer nieuw te monteren. Ik was de eerste bij ze die er over gereclameerd heeft. En ze zijn(nog) niet echt overtuigd leek het... Als ik de Niro rijders bekijk zijn het opvallend veel pensionados met zware elektische fietsen Die zijn wel geholpen met een degelijke trekhaak...

Bij mij vlot het nog niet echt. Bij mijn dealer gereclameerd. Nog een keer achteraan gebeld. Schijnt bij Kia NL te liggen. Heb er net weer 500km opzitten met fietsen dijnend achterop. Absoluut ondermaats. Tip: check even goed welke trekhaak ze je verkopen! Dealer melde nog dat Kia NL bepaald wat er onder gaat.

Bedankt voor je berichten Derrek. Daar kan ik ook wel iets mee richting mijn dealer. Nu 3x op pad geweest met het fietsenrek maar die GDW is echt niet wat je ervan mag verwachten.

Tsja, niet zoals het hoort... Maar laten we ze wel de gelegenheid geven het goed op te lossen. @Jos ik heb juist een heel sterk fietsenrek. Al het veren komt echt uit de trekhaak.