Robert1976

Heren, @ Grey: Chassisnummer is: KNEBA24426T220125G4HE5030268 Tjah, is dat nou v

Hoi Grey, Zeer bedankt voor je moeite. Zal het motornummer eens checken (als ik niet hoef te werken terwijl het licht is) Die feauteaux komen wel hoor, maar als ik tijd heb om foto's te maken is het telkens donker. nogmaals dank, Robert

Dag Jantje, Weet jij dan ook toevallig welke krukasbout (de grijze / de zwarte) de goeie is? Kun je dat gemakkelijk zien? hartelijke groet, Robert

Dag Philip, Mooi plan en fijn dat dealers niet echt moeilijk doen om dit probleem uit de wereld te helpen. Feit blijft dat ik juist erg benieuwd ben naar de oorzaak. Waarom gaan er dingen roesten

Dag, Reageer maar ff op mn eigen post, aangezien er verder niemand is die iets lijkt te weten. Heb contact gehad met de dealer waar de auto in nov. 05 is afgeleverd (Leerentveld Zwolle) Zij kijken eenvoudig in een database en concluderen op basis daarvan dat Kia aangeeft dat bij mijn auto geen modificatie van de (krukas)bout nodig is. Hoop dat het echt waar is, maar 't klinkt een beetje te gemakkelijk. hartelijke groet, Robert

Dag allemaal, Uitermate vervelend allemaal. Ook ik heb roest op het tankklephandletje en aan de 'stoelpoten'. Vraag is: 'hoe komt het dat er dingen aan de binnenkant van de auto roesten' en 'hoe lossen we dat dan op'? hgr. Robert

Vanaf 1995: Datsun 1200 de luxe bj. 1971 VW Derby LS bj. 1978 VW Golf II manhattan bj. 1988 Seat Cordoba Vario 1.6 bj. 1999 Skoda Fabia Combi 1.4 bj. 2004 Opel Astra 1.4 executive bj. 2007 en nu: Kia Picanto 1.0 X-treme bj. nov. 2005 hartelijke groet, Robert

Dag allemaal, Nou, hij is er hoor. Zaterdagmorgen opgehaald en ben zeer tevreden. Zal bk ff paar plaatjes posten. Ik blijf maar lezen over krukasproblemen (gebroken krukas / gebroken krukasbout). Wat ik nergens kan vinden of deze problemen zowel bij de 1.0 als de 1.1 optreden, en of het uitsluitend in een bepaalde productieperiode geweest is of een bepaalde serie motornummers. Ook ben ik benieuwd of het probleem met de modificatie (grijze bout / zwarte bout ......en hoe en waar kun je dat dan zien)

Hoorde van Kia-Wolters uit Ijsselstein dat die krukasproblemen zich voordeden tot en met september 2005 en dan alleen bij 1.1 liters? Ben benieuwd of dit juist is. Hier mensen met 1.0 en krukas-troubles? hoor het graag, Robert

Hoi Grey, Dank voor de tip. Was ff in verwarring gebracht, omdat op de achterkant van de auto alleen maar Lx staat (de e ontbreekt), maar spec's kloppen wel. Ander vraagje nog....Lees hier en daar over breuk van de krukas. Grijze bout / Zwarte bout, welke moet het zijn? Is bekend vanaf welk periode / serienummer deze problemen afgelopen zijn? Bvd hartelijke groet, Robert

Yo Grey, Als ie er is, komen er wat plaatjes hoor (trouwens zo speciaal is ie nou ok weer niet hoor) Weet jij (of iemand anders) overigens wat er precies verstaan wordt onder 'LXE-X-tra'? Kom in carbase deze uitvoering niet tegen nl. hartelijke groet, Robert

Geachte heren/dames, Gisteren mn eerste picanto gekocht (93-SB-PG) Hij staat nog bij de garage en ga hm over een weekje ophalen. 't is een 1.o LXE-Xtra van nov. 2005 met airco, Centrale Deur vergr., elec.ramen voor, etc. Nu mn vraag. Ik zie zowel rechts van de snelheidsmeter als links van de toerenteller 5 lampjes boven elkaar. Als ik hm op contact zet, gaan er tussen de klokken wat lampjes branden (koelwater, motormanagement etc) en de lampjes rechts van de snelheidsmeter. De rij aan de linkerzijde van de toerenteller echter niet. Hoort dit te branden en wat betekenen die lampjes dan? Er gaat ook geen conrolelampje branden wanneer ik het dimlicht inschakel. Uit het pdf-instructieboekje word ik niet veel wijzer (beetje onduidelijk) Kan iemand iets zeggen over wat er w