Johann

Bij Autozine hebben ze ook met de Venga gereden, zie test: http://www.autozine.nl/text/806.html

Klopt, dat bedoelde ik ook.

Verstandige kopers laten hem toch pas in januari a.s op kenteken zetten.

. Dat vond ik ook van de 1.4, en dat zonder bagage en maar met 2 personen. Zal wel zien hoe mijn dealer erop reageert, anders wacht ik de voorjaarsacties af. Het belastingplan ligt nog bij de eerste kamer. Als je het wil lezen artikel 9 opzoeken http://www.eerstekamer.nl/behandeling/20091119/gewijzigd_voorstel_van_wet/f=/viafbyqvd8l2.pdf in die pdf. Voorzover ik kan nagaan is de berekening alsvolgt: netto prijs + BTW 19% van de netto prijs + BPM 27,4%- 1288 van de netto prijs + Co2 heffing (144-110) *34. Roger68 wil die zwarte 1.6 kopen.

Tussen kerst en oude en nieuw. Ja in een 1.4 en in een 1.6

Ik ga tussen oud&nieuw eens kijken of de definitieve prijzen al bekend zijn. Een verhoging door verandering in de belastingen wil ik wel betalen, maar een eventuele prijsverhoging door Kia niet. Overigens rijdt die 1.6 erg goed, vooral op de snelweg heb je toch wel wat meer power dan een 1.4 , zeker als je een 1.8 gewend bent.

Ja ik liet een prijsopgave maken en plotseling kwam dat extra bedrag van 900 euro op tafel. Zo'n 1.6 x-tra met pakket en nog eens die 900 extra euro komt dan dik boven de 20 mille uit inclusief metallic en afleveringskosten. En dat voor een B-segment auto.

Dat verhaal heb ik ook tegen mijn dealer verteld, maar die hield stug vol dat de 900 euro extra volgend jaar op een 1.6 cvvt uitsluitend wordt veroorzaakt door de nieuwe belasting maatregelen.

Op Auto-news.de staat een test van de Venga http://www.auto-news.de/auto/tests/anzeige.jsp?id=25882&page=-1

We schaffen de naam BPM af en noemen het voortaan co2 heffing, en tussen neus en lippen door halen we gelijk ook maar een streep door subsidies van de milieulabels.

Overigens doet volgend jaar een ander systeem zijn intrede. Deze site http://www.nieuweautoprijzen.nl/ laat zien hoe e.e.a werkt. Overigens valt mij op dat volgens die site de prijsverhoging van de Venga helemaal niet zo hoog is als wat Kia nu communiceert. De 1.4 cvvt executive zou op basis van de prijs in 2009 in 2010 zelfs nog iets (7 euro) goedkoper zijn. Maar het zijn verwachte prijzen voor 2010, dus zonder verhogingen door de importeur en of de berekening volledig juist is weet ik niet.

Volgens de ANWB: Bij de invoering van het energielabel voor auto's is er voor gekozen om op het energielabel de relatieve zuinigheid van een auto weer te geven. U kunt binnen elke grootteklasse kiezen voor een relatief zuinige auto. Auto's met een groen A-label zijn zuinig ten opzichte van andere auto's van vergelijkbare grootte. Auto's met een rood G-label onzuinig voor hun grootte. En zo heeft een Audi A4 Avant 2.0 TFSI 211pk met een CO2-uitstoot: 159 g/km en een gewicht van 1495 kg een A label gekregen. http://www.autoweek.nl/carbase_data.php?id=49466&cache=no

O, dat wist ik niet, maar dat zal dan wat worden, voor die Kia fans als zij naar de tabel voor de bandenspanning willen kijken bij hun Venga. Vlak daarbij zit een sticker waarop in grote letters Hyundai staat.

In feite is het dus een Huyndai met een Kia sticker. Overigens heb ik een afspraak met m'n dealer om volgende week in een 1.6 te gaan proefrijden, nu maar afwachten of hij die dan ook werkelijk beschikbaar heeft.

Dat is ook een stuk dichterbij dan Korea.

Ik dacht dat de Venga's in Slowakije gebouwd worden.