peterng

afgezien van de onderhoudskosten een Citroen 2,1 turbo diesel vooral mert een caravan overigens van alles gehad w.o. Mercedes, Opel Omega turbodiesel met 6 cyl. -BMW diesel (reed 1 op 10 maar zeer stil) Nu een Sportage diesel van 2008 Staat ook hoog op de lijst bij mij.

lekker dit he weet je ook of het losse verhuur of lease was? Op wiens naam stond het kenteken? Losse verhuur zou ik niet willen en auto teruggeven

Cycloon rij eerst maar wat langer ! De boordcomputer zegt nog niet zo veel. Gaat zich wel bijstellen en geeft opeens 700 km aan. Ik rij een sportage diesel van 2008 en die verbruikt stukken minder maar de computer geeft bij100 km/uur 6,6 ltr./100 aan. In de stad uiteraard meer. Was de tank wel helemaal vol? De nieuwe moet goedkoper rijden de mijn weegt meer.

Kia Vianen repareert m.i. zelf niet. Werd bij een dealer gedaan die bij Kroymansconcern hoorde (Kia Amsterdam). Of het het officiele boekje is weet ik ook niet. De beurten zijn wel ingevuld. Ik vertrouw de dealer waar ik de wagen kocht t.w. in Houten.Bigwade is daar ook altijd zo lovend over !!

zou het ook niet doen .te weing km,s. Je onderhoud wordt duurder O.A. kleppen stellen etc. verbruik hoger en meer kqans op mankementen.

ik heb verleden jaar ook een gebruikte gekocht welke een company car was geweest. Ik denk dat het onderhoud wel gebeurd was maar in 1e instantie geen boekje aanwezig . ik denk dat zij dit zelf niet zo bijhouden!! Uiteindelijk wel een boekje gehad.Ik zou even wachten op dat nieuwe boekje en anders de dealer vragen eea op papier te zetten.

sluiten maar met dit topic , ik heb al een paar keer advies gegeven nl het waarborgfonds maar dit wordt niet gedaan. M.i. lukt dit wel maar er wordt veel tiid besteed aan het opsporen van de "dader". Ik heb al 40 jaar ervaring in verzekeringskwesties.

Heb een Sportage van 2008 met dieselmotor.Ik denk een van de weinige !! Bevalt mij zeer goed tot nu toe. Verbruik redelijk goed, 6,5 ltr./km bij 100 km/uur ,bij 120 km stuk minder. Met caravan ( daarvoor heb ik hem ook) 9 a 10 ltr. en rij dan wel flink door. 100 km/uur is op de teller 110 (via Tom Tom gemeten) Ik rij tegenwoordig wat meer toeren daar dit af en toe beter schijnt te zijn voor het roetfilter.NB verplicht gesteld door de overheid maar je moet wel af en toe met 3500 toeren rijden.Eerst reed ik in 6 e versnelling nog geen 2500 toeren.Had dus liever geen roetfilter

Ik snap dit niet helemaal.Het Waarborgfonds kent een eigen risiko van 250 euro maar zodra je de dader wel hebt kun je dat daar claimen. Maar vind je deze niet dan kost het je dus veel meer

zo te lezen kun je eea bewijzen, dwz getuigen die dit hebben gezien of de klap gehoord. Heb jij aangifte gedaan van doorrijden? Dan is dit typisch iets voor het Waarborgfonds. Lukt vaak wel vooral op het eind van het jaar.

Hoe is het verbruik van de Soul diesel? Met en zonder aanahanger ? Wat weegt trouwens de aanhanger

Ik zit met een vraag over het bovenstaande. Op Problemcar (ook in de Kiaclub te lezen) stond iemand die zijn motor van een Sportage in elkaar draaide dordat hij te weinig km,s zou hebben gereden.Hierdoor liep er dieselolie in de motorolie en ontstond deze schade. Volgens deze heer uit Belgie zegt Kia : je had meer km,s moeten rijden waardoor het roetfilter schoon brand. De vraag is: kent iemand dit probleem en heeft iemand gegevens van Kia waarin dit staat. In mijn boekje staat niets! Alleen bij Checklichtje kontakt opnemen met de dealer binnen 50 km. Waaraan kan je zien dat dit regeneren nodig is? Ik heb dit lichtje nu ook 2 x gehad en rij nu anders ( veel meer toeren maken maar dit kost uiteraard brandstof)

Ik heb jaren zelf als tussenpersoon gewerkt. Elk gebied (postcode) soort auto etc. kan weer een andere uitslag geven. Rechtstreeks verzekerten kan wel maar is niet altijd de goedkoopste oplossing!!!! Een goede tussenpersoon kan eea uitzoeken maar is vooral belangrijk bij problemen !! Staat achter de klant en kan beter praten met maatschappijen. Laat het hun maar uitzoeken.

Bij mijn Kia diesel van 2008 is het kraken ook weg door vervangen van de rubbers......... Maar wat de temperatuurmeter betreft: ik heb deze gelukkig wel.Ik rij ook met een caravan sinds 1980 en heb deze vaak nodig gehad. Voor de goede orde: sinds 2005 Kia en de temperatuur blijft altijd het zelfde, maar ik ben wel eens de Gotthard tunnel doorgereden met 45 km / uur en de verwarming vol aan. Fabrikant van deze diesel Peugeot had een foutje gemaakt bij het gieten van het blok.Was zand in achter gebleven en de radiateur was 75 % verstopt!!!

Is hierover al wat meer bekend wat Kia doet? Ik vond dit verhaal toch wel verontrustend. Ik heb dezelfde diesel en rij ook wat minder km,s tegenwoordig.

Is de verkiezing van de Soul gericht geweest op de Soul CRDI ? Niet op de benzine uitvoering.De Bailey Ranger 500 lijkt mij niet zo,n lichte jongen hoewel engelse caravans doorgaans lichter zijn. Maar het blijft wel 5 meter + dissel. Ik zou het met de diesel nog wel aandurven

Ik heb mijn 2 e sportage nu gebruikt gekocht 3 maanden terug. Diesel van 2008. Mijn 1e was een Sportage diesel van 2005 en toen ik hem inruilde met 125.000 km zaten de oorspronkelijke banden er nog op !!! Ik kijk dus wel op van 25.000 km.

Moet zonder meer goed gaan deze combinatie.1300 kg geeft de fabrikant op maar dat zou ik niet graag doen maar rond de 900 kg moet de Soul kunnen hebben. Een diesel is uiteraard mooier maar kost qua rijden weer meer door die BPM bij aanschaf en de wegenbelasting. Zelf rij ik trouwens een sportage diesel van 2008 140 pk juist voor mijn caravan van ongever 1150 kg en dat rijdt wel erg fijn.\ groet Peter

Ik ben nog niet zo lang op dit forum maar foto,s verkleinen kan heel makkelijk via image resizer van windows. kijk op google en je ziet dit programma. heel makkelijk als je de originele bestanden naar een apart opslag medium wegschrijft maar wel kleine bestandjes op je schijf wilt houden

Heb hier ook last van (rechtsachter ) in mijn bijna 2 jaar oude Sportage. Volgens de garage de rubbers van de stabilisatorstang. Ik had het al even voor de vorst