Vince

Ik ben toch wel benieuwd hoe de afschermplaat in combinatie met de trekhaak eruit ziet. Het zou helpen als je er één of meerdere foto's van plaatst. Bij voorbaat dank!

Bij onderstaand topic vind je een paar duidelijke foto's.

Dat klinkt goed Martijn. Ben wel benieuw hoe het met de afwerking van de beschermplaat gesteld is? Hoe ziet het gat eruit? Kun je er een foto van plaatsen?

Wel vraag ik me af of het gat aan de rechterzijde niet wat minder lang kan? Het lijkt nu een onnodige loze ruimte. Tenzij je die ruimte nodig hebt om het wieltje te bedienen waarmee je de trekhaak vastzet? Ik wil uiteraard de opening zo klein mogelijk houden.

Zo is get duidelijk te zien. Bedankt voor de snelle service!

Dat klinkt goed, maar ik ben heel benieuwd hoe die fraaie opening er in werkelijkheid uitziet. Is het mogelijk om er één of twee foto's van te plaatsen zodat ik die bij mijn dealer als voorbeeld kan laten zien? Ik zou er namelijk van gruwen als de monteur er zo'n lelijke gat van maakt. Bij voorbaat dank!

Is de Niro met Mobis trekhaak al ageleverd? Binnenkort krijgt mijn Niro ook een Mobis trekhaak. Daarom ben ik benieuwd hoe de gemonteerde trekhaak er uit ziet. Heeft de garage ook zo'n groot stuk (7 x 30 cm) uit de beschermplaat gehaald om ruimte voor de trekhaak te maken of hebben ze een fraaiere oplossing verzonnen?

Bedankt voor de tip! Het zal de leeftijd wel zijn:-), want Ik lees wel eens vaker ergens finaal overheen. Morgen ga ik het uitproberen en dan (tijdens het rijden) maar turen naar dat grafiekje:-)

Mooi overzicht! Maar hoe kom ik daaraan? Na veel zoeken in het systeem heb ik het nog steeds niet kunnen vinden. Zit het misschien alleen op de luxere uitvoeringen? Ik heb zelf een DynamicLine

Niet om te pochen, maar om even aan te geven dat het inderdaad niet zo moeilijk is om toch minimaal 1 : 20 te kunnen rijden. Tijdens mijn laatste rit van ongeveer 400 km door ons vlakke landje reed ik gedeeltelijk 115 km/u met CC, het grootste deel 100 km/u met CC en gedeeltelijk over 50 en 80 km wegen. Bij het optrekken gebruikte ik, als er auto's achter ons stonden, de Sportstand tot ongeveer 60 km/u om niet als de 'slome' hybriderijder over te komen. De helft van de tijd stond de airco aan, we waren met drie personen en de banden zijn de 205/60 R16 92H Michelin Energy Saver, bandenspanning 2,6 Bar. De laatste 100 km reden we in het donker, dus met groot licht aan. Het eindresultaat volgens het display? Dit was precies 4.0 liter per 100 km. Bij wat forser rijden verwacht ik nog steeds 1 : 20 te kunnen rijden. Dat gaan we komende week eens uitproberen....

Je hebt gelijk KiaNiro, Achteraf is, nu ik het weet, duidelijk te zien dat het niet helemaal goed zit met de trekhaak van gjcvro. Je moet het maar even weten! Als trekhakenleek valt er veel te leren bij de Niro, dat is me nu wel duidelijk. Bedankt voor de uitleg!

Overtuigend bewijs lijkt me Peter. Dit gaat hem worden! Toch weer vreemd dat mijn dealer er niet van op de hoogte is dat er problemen zijn met de trekhaak met vaste kogel. Toen ik er over begon leek de verkoper als door een wesp gestoken. Hij wist er zogenaamd toch alles van als KIA 'deskundige'? Bedankt voor de info!

Bedankt voor de input. En om welke haak gaat het dan? Ik zie op de KIA-site twee trekhaken met afneembare kogel staan. https://webshop.kia.nl/accessoires/transport/0/ZKDE2147T30/ https://webshop.kia.nl/accessoires/transport/0/G5281ADE00/ De G5281ADE00 lijkt me dan de enige goede, want die vind ik als enige terug op de website van Mobis. http://www.mobisparts.eu/de_de/custom/mobis_accessories_db/details.php?part_no=G5281ADE00&brand=K&carmodel=81 Klopt dit?

Ok, ik begrijp nu dat bovengenoemde trekhaak niet aan te bevelen is. Met dank voor de uitleg! Is onderstaande trekhaak met vaste kogel wellicht een minder slechte keus? https://webshop.kia.nl/accessoires/transport/0/ZKDE99047461/ Is dit een gemodificeerd model trekhaak en zo ja, heeft iemand daar ervaring mee? Misschien is dit al eerder besproken, maar ik kan het niet zo gauw terugvinden in het forum? Nooit gedacht dat het vinden van een goede trekhaak zo lastig zou zijn.

Ziet er inderdaad degelijk uit, maar over welke trekhaak gaat het hier?

Hallo KiaNiro, Die 2000 euro is een misverstand. Met die 200 euro bedoel ik het verschil tussen wat ik bij Kwikfit kwijt zou zijn en bij de dealer. Deze laatste rekent ongeveer € 675,- incl. montage. Een tweede reden waarom ik de trekhaak niet door de dealer wil laten plaatsen is de lange wachttijd van enkele weken. Blijkbaar hebben ze het erg druk.

Hallo Kia-rijders, Sinds kort ben ik de trotse bezitter van een Niro Dynamicline. Ik heb hem gekocht vanwege de hybride aandrijflijn. Wel had ik nog enige twijfels na het lezen van de gebruikscijfers van sommige Niro-rijders. Nu, na de eerste 1000 km, kan ik alleen maar beamen dat je met de Niro echt zuinig kunt rijden. Uiteraard heb ik extra mijn best gedaan om de boom zo veel mogelijk te laten groeien Het verbruik, waarvan twee derde over de snelweg, kwam uit op 1 op 23,5 km! Zelfs bij 110 km/uur rijdt hij korte afstanden volledig elektrisch. Tot nu toe ben ik zeer tevreden over deze fantastische reiswagen.

Sinds kort ben ik de trotse bezitter van een Niro Dynamicline. Ik wil er een trekhaak onder laten zetten. Via dit forum ben ik al een stuk wijzer geworden wat betreft het onderwerp 'trekhaken'. Bij mijn dealer hadden ze totaal geen weet, beweerde men, van slechte trekhaken. Het merk Mobis zei ze, tot mijn verbazing, niets. Er werd alleen gesproken over een grijze trekhaak. Mijn vraag is of iemand ervaring heeft met de vaste trekhaak van Brink die door Kwitfit wordt geleverd? Ik kan daar 10 % korting krijgen, dat maakt het voor mij wat aantrekkelijker. Het scheelt toch zo'n 200 euro met de prijs die de dealer vraagt.