Het cuppen en overmatig slijten van achterbanden bij de KIA Picanto wordt veroorzaakt door teveel toespoor van de achteras. Om de rechtuitstabiliteit te verbeteren heeft KIA de achteras iets naar voren gebogen waardoor de achterwielen aan de voorzijde wat naar binnen staan. Met name bij sommige modellen uit 2012 is dat niet goed gebeurd. Zelf heb ik 2 Picantos gehad met dit probleem. Bij de eerste werd de achteras zonder problemen vervangen. De problemen waren verholpen en direct merkbaar in een beter rijgedrag en normale bandenslijtage. Bij mijn laatste Picanto doet mijn dealer moeilijk. Allerlei vage excuses: dit was normaal bij kleine auto's, slecht merk banden, verkeerd uitgelijnd en bandendruk en rijstijl niet goed. Onzin natuurlijk. Slechte banden worden niet meer gemaakt want er is een E keurmerk (bovendien waren het de originele) en uitlijnen is niet eens mogelijk bij achterbanden. Ik rij bijzonder rustig en de bandendruk word regelmatig gecontroleerd. Dat blijkt uit mijn andere auto, een Peugeot 108 waar ik 80.000 km met een set achterbanden rij.
Resumerend: het is dus een fabricagefout want KIA heeft dat door reparatie onder garantie bij mijn eerste Picanto al toegegeven.
