Marc...

Hey beste mensen, Ik heb vorig jaar een Picanto 1.0 (G4HE) van 2010 gekocht. deze heb ik bij Kia op klepspeling laten checken, deze hebben ze wat bij moeten stellen volgens hun. vanaf dit punt horde je een tikkend geluid van de kleppen. terug geweest bij de dealer, weer nagekeken en volgens hun staan die goed. Dus ik ga er eens zelf aan de slag, weet iemand van jullie wat precies de klepspeling moet zijn?? Greeetz Marc

Hoi hoi, 2 vraagjes aan jullie Ik heb sinds kort een Picanto 1.0 Seven uit 2010 (Motor G4HE ) Achterstallig onderhoud gedaan zoals Bougies, Olie, Luchtfilter, Interieurfilter en Thermostaat. Met de nieuwe thermostaat had ik gezien dat voordat deze open gaat, druppelt de overloop al een beetje naar het reservoir in. Voor de zekerheid ook nieuwe radiatordop gekocht (1.1 bar) dus dat moet ik even in de gaten houden. Afkomend van een Opel waar het niveau van de koelvloeistof me duidelijker is dan bij de picanto nu de vraag.. Bijvullen van de picanto doe je via de radiatordop, wat gebeurt er met het koelvloeistof wat naar links in de overloop gaat? wordt dit bij te weinig weer in het systeem geleid? Want op het reservoir staat ook de min. en max. streep. De picanto heeft 157*** op de klok. vond dat ie in mijn ogen wat tikte, dus bij de dealer voor 89 euro de kleppen bij laten stellen, volgens verkoper iets bij moeten stellen maar niks waar men zich zorgen over moest maken. persoonlijk vindt ik nu dat deze meer tikt als voor het stellen.. Kia verkoper meent dat die blokken over het algemeen tikken. heeft iemand de juiste waardes voor de klepspeling? wil dat toch alsnog over enkele weken laten checken. dus als hier iemand ervaring mee heeft hoor ik het graag. Greeeetz Marc