Picanto-1.0-LX

Beste forumleden, Sinds alweer bijna 5 jaar zijn wij in het bezit van een Picanto 1.0 van 2005, gekocht met 51.000km, inmiddels bijna 142.000km op de teller. Ruim 90.000km gereden naar volle tevredenheid. Althans, bijna... Al sinds we de auto hebben stottert de auto bij zwaardere belasting (bijvoorbeeld invoegen op de snelweg). Stotteren in de zin van net niet vloeiend door de toeren heen lopen, en af en toe echt een hik. Ik ben meer thuis op het gebied van Volvo. Met m'n eigen auto (een '98 V70) ook problemen gehad (inhouden bij belasting) en daar bood het vervangen van de bougiekabels de oplossing. Die hebben we dus ook al een keer vervangen op de Picanto, maar dat mocht niet baten helaas. Ongeveer 2000km geleden is de auto bij de dealer geweest voor een nieuwe distributieriem en het stellen van de kleppen. Sindsdien lijkt het hikken erger te zijn geworden. Bij koude motor bijvoorbeeld van 2 naar 3 schakelen kan soms uit het niets een flinke hik opleveren. Overigens, ter informatie... Het motorlampje brandt weer, storing van de nokkenassensor. Die is een paar maanden geleden ook al vervangen en veroorzaakt nu weer een storing. Staan die dingen erop bekend dat er slechte exemplaren tussen zitten of moet ik het probleem ergens anders zoeken? Ik hoop dat iemand de oplossing kan bieden, al dat gehik wordt nou toch wel vervelend. Alvast bedankt!

Hallo, Ik vroeg me af of er OBD-uitlees software bestaat voor de Picanto. Zoiets als Vag-com voor de VAG groep en Vol-FCR voor Volvo. Ik heb een OBD-II kabel aangeschaft, in eerste instantie voor de Volvo, maar leek me leuk om de Picanto er ook mee uit te kunnen lezen. Alvast bedankt.

Hallo mede Kia liefhebbers, Sinds een poosje is de verlichting achter de tellerunit half stuk, dus ik wil deze graag repareren. Kan iemand mij alleen vertellen hoe dat in z'n werk gaat? Heb alleen ervaring met Volvo's, bij ons model V70 moet namelijk het hele bovendek van het dashboard eraf om de tellerunit eruit te kunnen krijgen, terwijl bij het nieuwe model je de tellerunit zo door het stuur kunt pakken. Hoe gaat dat bij de Picanto? Alvast bedankt!

Auto: KIA Picanto (2005) Eigenaar: Picanto-1.0-LX Toegevoegd Op: 14 maart 2011 - 16:38 Korte Omschrijving: Kia Picanto 1.0 12V LX 5-bak handgeschakeld Lekker spartaans, geen opties Dit mooie karretje stond in maart 2010 te koop voor 5900 euro. Door wat afdingen en de slooppremie heeft ie ons uiteindelijk maar 4500 euro gekost. Er stond toen 52.000 km op de klok, Het is echt een heerlijk karretje en bevalt heel goed. M'n vader rijdt er z'n woon-werk- en studieverkeer mee en als het ff kan pakken we de Picanto om ergens heen te gaan. De Volvo is toch wel erg duur... Op het moment staat er 75000 km op de teller. We hebben afgelopen jaar 21.000 km met de Picanto gereden en dat is echt een record. Verder wordt ie regelmatig lekker gepoetst door mij. Hij ziet er ook veel beter uit dan een andere blauwe Picanto in de straat. UPDATE 28-8-2012 Ondertussen staat er alweer 102.000 km op de Picanto, en naar volle tevredenheid! Enige is dat de bestuurdersmat wel erg snel door is en verder is de tellerverlichting half stuk, maar verder doet ie het nog helemaal perfect! Na 2 weken stilstaan gewoon in een keer starten lopen en net alsof ie diezelfde dag nog had gereden, fantastisch! Bekijk Voertuig

Ok, bedankt! Daar heb ik wat aan

Hallo MauS, Die site had ik al gevonden, maar ik ben benieuwd naar ervaringen van mensen hier met de banden om hun Picanto.

Onze '05 Picanto is binnenkort aan nieuwe bandjes toe achter. Nu is de vraag: Welke band moeten we nemen? Liefst een band met een goeie prijs/kwaliteitsverhouding. De eerste Hankooks Optimo nogwat moeten vervangen worden achter. Voor zijn ze al vervangen voordat wij de auto kochten. Daar zitten nu Michelin Energy om in 165/60/R14 en dat is een erg fijne band. Met welke band(en) hebben jullie ervaring en wat is jullie mening daarover?

Oh srry Zie nu pas dat het onder het kopje ''Nieuws '' valt

Koude start