Gaston1959

Even een terugkoppeling: Inmiddels heb ik mijn trekhaak gemonteerd. Vaste trekhaak, toch met een wagen specifieke kabelset (7-polig). Tweedehands is me niet gelukt dus spiksplinternieuw. Het meeste werk was het gangbaar maken van de bestaande draad gaten in het frame, dat heeft wat gevloek gekost en zowat anderhalf uur gekost. Verder ging het prima. De hier gegeven handleiding is prima. Het spreekt allemaal voor zich. Met de wagen specifieke kabelset hoe je maar een soldeer verbinding te maken de rest is bestaande pluggen uit elkaar halen en de kabelset pluggen erin doen. Ik heb wel een kabel naar voren getrokken volgens de handleiding van de kabelset (voor de module). Dat is een fluitje van een cent want er zitten zat gaten waar de draad doorheen kan. Door de dorpel en dan de wielkast in achter het bescherm-inleg-rubber en dan kom je zo in de motorruimte met een zekering op de accu.

Probleem zelf al opgelost. Het voorstuk zit erop geklikt. Voorzichtig met een plastic spaan van voren naar achter tussen rubber en rail pielen en omhoog halen. Dan komt ie vanzelf los. Zie foto's Het achterste deel zit op dezelfde manier vast. Het middenstuk is te verwijderen door de dopjes aan de bovenkant te verwijderen, dan zijn de moertjes zichtbaar. Vervolgens de zes moeren los draaien en de hele rail komt eraf. Case closed!

Mijn KIA uit 2013 heeft wat beschadigingen op de dakdragers. Het liefst wil ik ze eraf halen en opnieuw spuiten. Weet iemand hoe deze dakdragers vast zitten?

Ben nieuw hier. Binnenkort rijdt ik ook een KIA Sportage uit 2013, helaas zonder trekhaak maar die ga ik zelf monteren hoofdzakelijk voor de fietsdrager. Deze handleiding is daarbij erg welkom. Alvast dank daarvoor. Huidig prijs nivo: Vaste trekhaak €132; Universele 7-polig kabelset incl. module €60 ; Wagenspecifieke 7-polige set €139 Ik had verwacht wel snel een tweedehandse te kunnen scoren maar dat valt vies tegen. Ik denk dat ik dan maar voor de universele set ga. De vakgarage vraagt €900,- Gaston