Goedemorgen,
Het koudemiddel in je airco is temp/druk afhankelijk, dus als de temp om hoog gaat, gaat de druk om hoog. Deze zal nu door de extreme buiten temperaturen nog meer om hoog schieten. In het systeem zit een overdruk ventiel. Mocht de druk in het systeem TE hoog worden dan zal er door middel van dit ventiel de druk afgelaten worden, hier door zal je airco dus ook minder gaan werken. Alleen een vraag, je zegt dat ze het systeem hebben bijgevuld?? Waarom was er een lek? Want het koude middel zal niet verbruikt worden. En het systeem is afgestemd op een bepaalde vulling, als er te veel in gedaan is dan zal de druk ook te hoog worden en zal het ventiel er voor zorgen dat hij dit afblaast.
Wat betreft temp verschil, die 5-7 graden zal de delta T zijn of wel het verschil tussen de lucht in de wagen en de uitblaas. Als je het koeler inde auto wilt hebben zul je hem dus langer moeten laten lopen. En Om geen Knal te krijgen als je uitstapt, optijd de airco uit zetten ( zo kan ook het condenswater uit de kanalen lopen zodat je minder kans op schimmel krijgt) dan de raam een beetje open en dan ben je als je uitstapt weer een beetje aan de buiten temp gewend. Ik weet zelf ook, als het zo heet is als nu heb je het graag koel, maar overdrijf niet!
ps van welk jaar is je wagen patten?