Davidsgulden

Rij sinds juni 2016 tot volle tevredenheid met m’n 2de Venga automaat. Eerste 6 jaar mee gereden, van 2010 t/m 2016, zonder problemen. In de 1ste Venga gebruikte ik op het audiosysteem de instelling “start volume”. Hierbij kun je het volume van de radio instellen op een bepaald niveau als je de auto start. Als dit ingesteld staat start de radio altijd op dat ingestelde volume, nadat de auto gestart is. Zeer prettig op de vroege morgen, niet gelijk zo’n schreeuwende radio aan je hoofd zoals gisteravond. Bij m’n 2de Venga automaat (juni 2016) is dit wel in te stellen op het audiosysteem, echter het werkt niet. Gemeld bij de garage, maar krijg wat softe antwoorden, en tot nog toe geen echte oplossing. Nu mijn vraag: Zijn er Venga rijders met een soortgelijk probleem ? Alvast dank voor een evt. reactie.

helaas heb ik deze keer NEE gekregen. Valt niet onder de garantie. Kosten 50 euro ex. btw om inhoud oude sleutel in een nieuwe klapsleutelbehuizing te laten zetten (wordt extern gedaan bij Carlock Euro Systems, niet toegankelijk voor particulieren)

Hallo Willem, bedankt voor je reactie. De site kende ik wel, en het voorbeeld lost helaas niet veel voor me op. De baard is ok, maar van het metalen gedeelte dat in de sleutel blijft , het zgn. klapmechanisme, is de bovenkant verdwenen, uitgescheurd door metaalmoeheid of slecht gietwerk. De baard kan dus niet meer bevestigd worden . Het klapmechanisme is los te bestellen bij o.a. Wenmar.nl , maar om dit te vervangen moet de klapsleutel open, en dat is nu juist het probleem. Vr. groet, Pieter Toch de dealer maar eens bellen, en zien of dit ook onder de 7 jaar garantie valt, maar ik vrees van niet.

Lang niet op het forum geweest, geen noemenswaardige problemen gehad met m'n Venga dus. Vanmorgen lag de sleutelbaard van de klapsleutel op de grond toen ik m'n Venga wilde openen. Metalen gedeelte van de klapsleutel (daar waar de sleutelbaard in bevestigd zit) is afgescheurd. Even op internet gekeken, en het klapmechanisme is gewoon te bestellen voor ong. 5 euro. Probleem is echte hoe het klapsleutelhuis te openen. Batterijdeksel gaat eenvoudig open, zoals aangegeven in het boekje. Hoe de rest van de sleutel te openen (als dit uberhaupt mogelijk is) zodat ik het metalen klapsleutel mechanisme kan vervangen ??? Heeft iemand zoiets al eerder bij de hand gehad ? Zoja, elke hint wordt geapprecieerd. Ik weet het, ik kan ook gewoon een heel nieuwe sleutel bestellen, maar ja , die crisis , en m'n pensioen ........ Alvast bedankt voor een evt. reactie. Vr. groet, Pieter

Hallo Smart, hierbij een update m.b.t. mijn benzinemeter (lampje komt al bij 36 liter verbruik) Mijn dealer heeft contact gehad met KIA v.d. Sluis uit Spijkenisse, zie hiervoor de post van 'Fireman' met hetzelfde probleem. Gewoon de sensor vervangen zou het probleem verhelpen. Op verzoek heb ik de tank redelijk leeg gereden (in verband met gewicht tank bij vervangen v.d. sensor) en is de sensor vervangen. Resultaat: Geen. Bij tanken na de lampsignalering gaat er nog steeds exact 36 liter in de tank. Heb vervolgens de tank helemaal leeggereden (5 liter jerrycan achterin), en bij de eerste 'stootverschijnselen' van de motor direct de 5 liter erbij gedaan en daarna afgetankt, daar ik redelijk dicht bij een benzinestation was. Tankinhoud is 48 liter, waar ik volgens de boordcomputer 600 km op kan rijden ( 1 op 12,5 km) hetgeen wel klopt met de praktijk. KIA Venga automaat 1.6 (2010 , nu ong 15000 gereden), Altijd de clima control aan, altijd de verlichting aan, veel korte ritjes. Heb dit wel teruggemeld bij m'n dealer, nog geen reactie. Zelf heb ik besloten om hier maar mee te leven, de boordcomputer is nauwkeurig genoeg om op af te gaan. Technisch gezien is het natuurlijk van de zotte, maar dat is er wel meer als je zo het nieuws volgt anno 2011. Groet, Pieter

ben weer terug van vakantie. Is er nog iets uitgekomen bij KIA NL m.b.t. de benzinemeter oplossing ?

Alvast bedankt ! Evt. reacties van mijn kant zullen even duren, daar ik 3 weken op vakantie ga.

ik heb enige maanden geleden het onderwerp 'benzinemeter' van de Venga al eens opgebracht (kan het draadje niet zo snel vinden). Heb van het begin hetzelfde probleem, benzine verklikkerlampje aan, tot de nok toe vullen en er gaat 36 liter in, niets meer. Meter wijst weer boven het max. streepje aan. Heb dit al eens bij mijn dealer (van Voorden Almere) gemeld. Die wil eigenlijk alleen officieel door KIA NL goedgekeurde wijzigingen doorvoeren (ik in principe ook). Volgens de dealer is bij KIA NL is hierover niets bekend, althans geen oplossing. Mijn dealer wil evt. de vlotter wel lager hangen, maar over kosten hebben we het nog niet gehad.(schijnt nogal wat werk te zijn) Ik zelf wil eigenlijk gewoon een officieel door KIA NL goedgekeurde en uitgewerkte wijziging onder garantie. Is het mogelijk dit (nogmaals ?) op de agenda te zetten bij contact met KIA NL. Ik krijg de indruk dat er met de genoemde 'lokale' oplossingen te weinig aandacht voor is bij KIA NL. Het is toch eigenlijk van de zotte dat een in 2010/11 uitgebrachte auto dit soort basistechniek niet goed werkt. (in 1965 werkte dit gewoon goed in mijn Morris Mini, en in al mijn volgende auto's ook, dus kan niet zo moeilijk zijn) Mijn auto: KIA Venga automaat / mei 2011

ik heb ze hier (gewoon in de winkel) http://www.harrybanis.nl/frame_pagina/Start.htm vandaan. Was toevallig in Huizen, mijn vroegere woonplaats , bij de tandarts. Staan daar gewoon in de database als wissers voor de Venga Prijs van de wissers viel nogal mee t.o.v. de rekening van de tandarts ) Maar ik neem aan dat je ze in elke goede automaterialen zaak kunt kopen. Pieter

heb gisteren Bosch Aerotwin ruitenwissers gekocht. 1 x AM26U (65cm) voor 23 euro en 1 x AM15U (38cm) voor 17 euro. Gewoon op de vuile ruit met de was uit de wasstraat en weet ik al wat meer. Wissen en er gaat een wereld voor je open. Gewoon wissen zoals het hoort, zonder strepen en bijgeluiden, etc. Komen duidelijk uit een andere fabriek dan waar Kia ze haalt. En ja ik heb ook een 'executive' automaat, waar dus blijkbaar ook gewoon sht...t ruitenwissers opzitten. Kost je wel 40 euro, maar dit had ik maanden geleden moeten doen, want goed zicht vind ik toch wel belangrijk. Afgezien van dit (kleine) en nog een paar andere manco's, toch zeer tevreden over mijn Venga !! Pieter

Ik lees dat 1 slotbout/moer per wiel voldoende is om stelen te voorkomen, dat klinkt logisch. Mag ik aannemen dat het gewicht van de slotmoer gelijk is aan het gewicht van de originele moer, dit om (geringe) onbalans van het wiel te voorkomen ? Als ik het grote aantal autotypes zie waarvoor zo'n type moer geschikt is (zie genoemde link) dan ben ik daar niet zo zeker van. Wie weet hier iets meer over ? Pieter

andere schoenen is ook nog een optie......

voeg me ook maar toe, wat een rampenproduct zeg (vooral de linkerwisser). Ik heb wel wat geld over voor wissers die echt goed werken, heeft iemand al andere aangeschaft met goede resultaten ? Zo ja, dan zou ik graag het type en de prijs vernemen. Pieter

Hallo Venga1, nee, je hoeft de gaten niet te maken. In de verstevigde ring waarin de haken vallen (zie foto) is het rubber heel dun gemaakt, dus bij de 1ste installatie even doordrukken, en voila het zit.

hierbij wat foto's van de matten, vragen, reageer maar.. Bestandsnaam geeft info voor de mat. Grt. Pieter

dacht even snel wat fotootjes te plaatsen, maar krijg enkel een url link te zien die ik moet plaatsen. Kan ik ze niet in het bericht uploaden direct vanuit mijn pc ? Wie doet me dit even uit de doeken ? Bedankt alvast, Pieter

Hallo Chrones, doe ik vanmiddag, alhoewel ik niemand hoef te overtuigen. Ieder is vrij om te kopen wat hij wil. Overigens heet ik niet David maar Pieter (woon in de Davidsgulden, is een oude middeleeuwse gouden munt)

zie hier veel praters over vuil, maar niemand doet er iets aan, of meldt dit. Heb inmiddels de de Winparts matten ontvangen en in de Venga aangebracht. Ze passen perfect. Voor de haken zijn verstevigde ringen in het rubber aangebracht, en de randen zijn ietsje opstaand, zodat je er zelfs een slootje water in zou kunnen hebben. Achtermatten zijn in 3 delen, 2 grote en een kleiner tussenstuk. Delen zijn aan de zijkant van aangegoten koppelstukken (messing/groef systeem) voorzien , dus je klikt het middenstukje aan de zijmatten en je hebt een geheel. Kwaliteits product, dat mij zeer goed voldoet. en dat voor 32 euro per set (excl. verzendkosten van 6,50 euro). Voor meer info www.winparts.nl

Ik heb net een set rubberen matten ( 5 delig) voor de picanto en de venga besteld voor 32 euro / set bij www.winparts.nl . Kwam ik op via marktplaats. Zien er goed uit, nu maar afwachten of ze ook goed zijn. Groet, Davidsgulden

Ik heb de hoes een paar weken geleden aangeschaft, naar aanleiding van de mailing. Heb wel een garage, maar die staat zoals bij velen vol met troep, auto staat dus buiten voor de garage. Hoes is nogal prijzig, maar direct na de aanschaf begon het slechte weer. Kan de hoes aanbevelen. Gemakkelijk aan te brengen en eraf te halen. (binnen 1 minuut) en werkt perfect. Voorrruit en voor-zijramen zijn schoon, achterruitverwarming aan en je kunt direct wegrijden met goed zicht. Bij (onder) de spiegels zit bij mij een klittenbandstrip, waarmee je het geheel strak trekt. Materiaal is stevig, en deurstukken zijn extra verstevigd. Goed product ! Het is wel handig als je de hoes binnen kunt leggen (schuur / garage) zodat hij geheel droog is als je hem weer aanbrengt.

Mijn Venga 1.6 automaat is gekocht in mei 2010, maar stamt uit eind 2009 (33-kkr-2). Datum eerste afgifte kenteken is ook mei 2010, maar auto is dus uit een 2009 productie. Problemen tot nog toe: - Koel-Slangenklem, terugroepactie zoals bij alle Venga's - Dashboardverlichtingsregelaar haperde. Is vervangen, probleem opgelost. - Aandrijving rechterportierraam. Bij 2de poging motor vervangen. Probleem opgelost. Bij ophalen auto na eerste 'reparatie' was probleem niet gefixed. Direct nieuwe afspraak gemaakt. (min puntje voor de dealer) - Benzine meter geeft al een lampje als er 36 liter uit de tank is. Dealer heeft hier nog nooit van gehoord, maar zal navragen. Ik weet niet of dit gespeeld is of werkelijk zo. Ik heb een kopie gemaakt van het topic hier op het forum, en de oplossing. Wil dit laten repareren bij de 1ste grote beurt. - Achterklep komt niet meer volledig vanzelf omhoog tijdens het koude weer. Nog niet gemeld. Zal wel gebeuren, afhankelijk hoe vaak ik m'n hoofd stoot. - Verder nog geen problemen.

Mijn Venga 1,6 CVVT automaat is uitgerust met bandenspannings sensors. Handig ? ik weet het niet, hangt een beetje af van hoe gevoelig / exact ze zijn. Nog nooit iets anders van gemerkt dan de lampjes op het dashboard. Overweeg nu om winterbanden - met nieuwe velgen aan te schaffen. Moeten de sensors nu ook op de nieuwe wielen overgezet worden (heb geen idee waar die zitten ) of kun je gewoon met de nieuwe wielen zonder sensors gaan rijden , zonder dat je een alarmering krijgt op je dahboard ? Wie heeft hier info over of ervaring mee, en advies ?

Bedankt voor je reactie, auto is all-risks verzekerd, dus dat is het probleem niet. Bij vervanging door een nieuwe wordt enkel het spiegelgedeelte vervangen, de ruitbevestiging van de oude blijft zitten en wordt hergebruikt. Oude spiegel uit de balklem constructie verwijderd (getrokken), en de nieuwe spiegel wordt in de balklem geperst. Er komt nogal veel kracht op de ruit bij deze exercitie, vandaar het risico op ruitbreuk. Spiegel op een geheel nieuwe ruit is veel simpeler, is een kwestie van de juiste lijm, en die wordt meestal bij de nieuwe spiegel geleverd. Ik zit zelf te denken aan een soort 'overzet spiegel' die stevig aan de oude spiegel bevestigd kan worden, en die de anti-verblindingsfunctie wel heeft. Moet niet te bulky worden, dus redelijk plat zijn. Heb overigens op internet nog niets in die richting kunnen vinden, dus misschien wordt het wel gewoon een nieuwe met de carglass backup in geval van breuk. grt. Davidsgulden

Hallo medeforum leden, sinds mei dit jaar zijn wij (mijn vrouw en ik) de bezitters van een nieuwe Picanto Seven en een Venga automaat. Mijn vrouw klaagde over het feit dat de binnenspiegel van de Picanto Seven geen antiverblindings stand zou hebben. (meestal een hendeltje die de spiegel onder een andere hoek klapt) Daar ik me dit niet voor kon stellen (ik ken sinds de 60ger jaren geen auto's meer die dit niet hebben) , zei ik haar dat ze maar eens goed moest kijken, want het zat er zeker op. Helaas blijkt er een gewone simpele rechttoe - rechtaan spiegel gemonteerd te zijn (hoe is het mogelijk in 2010, in een auto die wel airco en mistlichten heeft) zonder anti-verblindingsstand. Bij navraag bij de dealer blijkt dit op de seven en andere uitvoeringen helaas zo te zijn, en vervanging door een andere spiegel heeft het risico van ruitbreuk bij het verwijderen van de oude spiegel van de kogel. Wie heeft hier ervaring mee, en evt. een oplossing ? (plaatsing andere spiegel met anti-verblindings stand) Grt. Davidsgulden