Brownie

Voor alle duidelijkheid de Heavytracks van Koni zijn geen schokdempers welke 3 standen kennen en simpelweg daarop ingesteld kunnen worden. Het zijn eigenlijk NORMALE Koni schokdempers welke dus nagesteld kunnen worden. Je mag er van uit gaan dat Koni's levenslang meegaan en daarom deze nastelinrichting. Je kunt echter al wel gebruik maken van deze afstelling door ze simpelweg nu al na te stellen voordat je ze monteert. Je kan de dempers (geloof ik) maximaal 5 slagen geven. Ik zit er aan te denken om ze 3 slagen vooraf te geven, (ik moet ze namelijk ook nog monteren) en kan ze daarna altijd NOG verder nastellen.

Die van ons (ook een 2500 CrDi automaat) loopt ook gemiddeld 1 op 9. Kilometerstand zo'n 50 dkm.

Nou even mijn ervaring delen met jullie. Hij is dus getuned bij DMT in Oostmalle (Chippoint is gewoon een verkooppunt in Nederland) Ik vind dat ie stukken sneller is geworden. De motor loopt vele malen soepeler (lees gelijkmatiger). Voorheen was het echt zo'n 4 cilinder diesel (nu nog) maar dat lijkt nu niet meer zo. We hebben een automaat, en deze schakelt veel gelijkmatiger. Inhalen gaat dus echt vlot nu. De chip is dus herschreven en het oude programma gaat bij hun in het archief, opgeslagen onder het chassisnummer van de auto. Over het verbruik kan ik nog niets vertellen maar dat komt nog, misschien.

Hallo People, Ik laat onze 2.5 Crdi automaat a.s zaterdag ook kietelen. Dit zal gebeuren bij Chippoint in Oost-Malle Belgi?. Wij wonen namelijk in Poppel vlak over de grens bij Tilburg en deze vestiging was voor mij het dichts bij. De prijs inclusief vermogenstestbank zal ? 499,- bedragen. Ze veranderen de chip zelf geloof ik....? Ik hoop dat ze er heel veel koppel uit gaan halen, damnn... Ik zal jullie mijn ervaringen nog laten weten, ok

Het gaat dus om de Koni Heavy Track als ik het goed begrijp. Er bestaan ook nog Heavy Track Raid, maar dit is echt voor in het terrein en zwaar werk. Dus het gedrag van de auto wordt comfortabeler en niet stugger h?? Nu lees ik dus dat ze instelbaar zijn. (hardheid qua demping). Maar is dit in vele stappen of maar enkele?(bijv comfort, sport en hard)? Ik ga een ff informeren in de buurt van Tilburg waar ik ze het goedkoopst kan inkopen. Ik wil ze namelijk zelf monteren. Ik laat het jullie nog wel weten.

Bedankt voor je antwoord, en ook de beste wensen voor jou (en jullie allemaal) in 2006. Ik reageer wat laat maar dat komt omdat ik net een plotselinge ziekenhuisopname achter de rug heb. Maar weet er dan iemand antwoord of er al andere schokbrekers op een import (uit Korea) Sorento, standaard zitten?

Wie weet waar ik (online) de schokbrekers (Koni) kan bestellen en eventueel ook de spoorverbeders voor een Sorento. Het schijnt dat er bij onze ge?mporteerde Koreaanse Sorento al iets andere schokkers onder zitten klopt dat? Ook had ik nog een vraagje over de grille, wij rijden nu een ge?mporteerde Sorento uit Korea en hier zit vind ik zo'n lelijke grille in met zo'n groot rond Kia logo. Zijn er geen normale grille's te koop eventueel gebruikt. Klopt het dat de grille van een Adventure uitvoering ook mooier is? Bedankt zover.