Niek63

Onze Cee'd SW 1,6 net las hiervoor genoemd 6,7 per 100 km gemiddeld hele jaar door. En wij rijden 'rustig' (110 km op snelweg)

Blijk ik dus niet de enige te zijn... Vandaag óók een rechterspiegel van mijn KIA CEED gevallen. En ook ik kan op zoek naar een nieuwe.

Auto: KIA Cee'd Sporty Wagon (2010) Eigenaar: Niek63 Toegevoegd Op: 18 juni 2011 - 07:29 Korte Omschrijving: Niks Opgegeven Bekijk Voertuig

Graag advies over volgende: wij hebben een Cee'd 1.6 benzine van begin 2010. Eerste beurt keurig na 15.000 km gedaan. Nu is interval door KIA opgeschoven naar 1 x per 20.000. Is ons ook keurig gemeld door dealer. Recent vol beladen heen en terug naar Frankrijk geweest. Ging prima! Gaan eind juli weer, echter nu met caravan er achter aan. Vraag: kilometerteller staat nu op 30.000, eind juli op 32.000 km. Beurt moet dus bij 35.000. Vraag mij toch niet af of het niet slim, verstandig en veilig is die beurt voordat wij naar Frankrijk gaan te laten doen? Of is dat niet nodig/'weggegooid geld'? Is een zomer fitness check (waarme KIA adverteert) dan misschien een alternatief?

Zelfde ervaring brrrrtje. Ligt dus niet aan mij Zeer lastig wegrijden voor stoplichten, geef nu meer gas maar lijkt dan of ik aan het opstijgen ben.

Allemaal erg bedankt voor het antwoorden. En toch ben ik nog niet helemaal tevreden. Ik ben geen leaserijder, betaal dus elke 1,54 euro zelf en wil graag weten op welke wijze ik het zuinigst rij. Mijn Ceed accepteert prima 54 kmpu in de 5, Vince! . Geeft echt geen hard, zacht of vreemd geluid, blijkbaar heb ik haar goed opgevoed Maar heel concreet mijn vraag: drinkt de Ceed 1.6 nieuw model benzine bij +/- 54 kmpu méér in de vijfde dan in de vierde versnelling? Zou ik vreemd vinden, maar bij ook heel weinig technisch

In een recent bericht (kan het helaas niet meer vinden) kwam zijdelings aan de orde dat de Kia Ceed (nieuw model, 1.6. , benzine) het meest zuinig rijdt rond de 2.000 toeren. Nu schakel ik in de stad altijd vrij snel naar de 5, dus dan zit ik ruim onder de 2.000 (en rij dan zo'n 54 km per uur). Als niet technisch type een vraag: is dat wel slim? Of kan ik bij 50 kmpu beter/goedkoper in de 4 blijven rijden met een toerental rond de 2000? Graag jullie advies

Dag Leon, Erg bedankt voor je reactie. Maar uh... ik h

Geweldig dat dit forum er is. Ben hier via google terecht gekomen. Even voorstellen: Begin dit jaar (2010) een nieuwe KIA Cee'd SW 1.6 bij de dealer gekocht. Over het algemeen tevreden over de auto (vorige was een Ford Focus), behalve dat ik 'm nog aardig wat vindt drinken voor een 'eco-auto'. En dat is jammer als je geen lease-rijder bent . Verder vindik ISG matig functioneren en over algemeen vrij nutteloos (hoe lang en vaak sta je echt effectief stil voor een stoplicht?). Mijn vraag: valt mij op (in deze vorstperiode) dat de automatische verwarming/airco eerste 40 km ontzettend veel warmte de auto in blaast. Het wordt echt te warm. Dit terwijl ik de temperatuur heb ingesteld op 19 graden. Na die +/- 40 km lijkt het te koud in de auto te worden. Iemand ook deze ervaring? Is de thermostaat verkeerd geplaatst? Of doet de automatische verwamring het gewoon niet goed? Dank voor jullie tips/hulp.