KeesF

De Zappi is dan een optie, maar ik wil ook graag onderzoeken of mijn gewenste oplossing ook kan. Dus als iemand daar een goede suggestie voor heeft.

Ik heb al een (eenvoudige) laadpaal, een Zappi kopen is daarom voor mij geen optie. Ik bedoel inderdaad kW ipv kWh, excuses voor de beginnersfout. Ik weet wel dat ik nu op zoek ben naar een schakelaar (een soort dimmer) die ik kan instaleren vóór mijn laadpaal, waarmee ik de stroomsterkte kan regelen, en die daarmee dus kan afstemmen op de opbrengst van mijn zonnepanelen.

Als je zonnepanelen op een zonnige dag 5 kWh leveren en het verbruik in huis is 1 kWh dan stel je de laadstroom zo in dat er 4 kWh geladen wordt. Als de zon achter de wolken gaat of het wordt donker dan laadt de auto nog steeds 4 kWh maar dan gedeeltelijk of volledig van het net. Ik ga eens op zoek naar de topics van Hippe lip.

Ik zag een YouTube filmpje over het instellen van de laadstroom via de auto (ik denk dat het een Tesla was). Dat is handig om optimaal gebruik te maken van de opbrengst van de zonnepanelen. Als je weet wat de productie van de zonnepanelen is dan kan je de laadstroom van de auto daar op aanpassen. Alle stroom van de zonnepanelen gaat dan in de auto. In het instructieboekje van de e-Niro lees ik niets over het instellen van de laadstroom via de auto (behalve bij druppelladen via de laadkabel). Is dat inderdaad niet mogelijk? Als de e-Niro die functie niet heeft is er dan een andere methode om de laadstroom in te stellen? Ik kan wel de laadstroom in mijn laadpaal instellen maar daarvoor moet ik dan steeds de kast openmaken en een palletje omzetten. Dat is veel te bewerkelijk om dat regelmatig te doen.