Bert Vivie

Ik kreeg het antwoord dat je de laadsnelheid kan instellen op de auto bij de ev instellingen en dan bij AC Laden, in geval van de nieuwe Niro EV waren de keuzes 60,90 en 100%, dat stond op 60% ik heb dat nu op 100% gezet en nu laad hij met de maximale snelheid voor thuisladen op 3x25A aansluiting namelijk 11Kw.

Dank voor de tip over het AC laden, bij mijn Kia was dit niet Max.. e.t.c. maar 60%, 90% of 100%, stond op 60% en nu laad hij wel op de juiste snelheid. En inderdaad zelf wat stroom bijgeven is de oplossing, misschien komt hier nog een software update voor, een ander antwoord dat ik kreeg is dat je de reactiesnelheid van de CC ook kan instellen zal hier ook eens naar kijken. In ieder geval dank.

Sinds maart eigenaar van een nieuwe Kia Niro EV (model 2023) en heb daarover 2 vraagjes wie weet heeft iemand hier antwoord, anders moet ik een keer terug naar de garage. 1 Thuis opladen, ik heb thuis een laadpaal (Wallbox) die 11 KW kan laden, en als ik de auto van mij zoon er op aansluit (Tesla) haalt hij ook snel deze 11 Kw (11.4 op precies te zijn). Maar als ik mijn Kia Niro EV er op aansluit laad hij op ca 50% van die capaciteit, meestal zo tegen de 6 KW, nu is dat voor thuis laden niet direct een probleem dan staat hij er wat langer aan, maar soms is het lastig. Overigens laad hij op een DC aannsluiting wel met veel hoger Kw. Is er een instelling in de Kia waar ik nog wat kan tunen ? N.b. ook als ik in de wallbox de capaciteit (default 16A) wat omhoog draai heeft dit geen effect. 2 Adaptive cruise control, de radar van de adaptive cruise control werkt niet helemaal lekker ,ik had hiervoor een Kia Niro Hybride, die werkte een stuk beter, ik leg het even uit - Al je inhaalt en naar de linkerbaan wilt en dat doen nadat de linkerauto je voldoende voorbij is dan houd hij toch in, en remt wat af. - Het lijkt of de radar teveel van de zijkanten meepakt en dus ook inhoud op een auto die rechts voor je rijd bij het inlhalen Vraag is: is dit herkenaar en eventueel bij te stellen, of komt er een software update waar dit is opgelost ?

Dank je HansH het is inderdaad gelukt met de HEV MY 20 die heb ik gedownload en heb mijn kia geupgrade. Begrijp alleen niet zoveel van de verhalen die ik op dit forum lees, motor wel of niet laten draaien tijdens het proces en "duurt wel een uur" Voor alle zekerheid heb ik het proces gestart met de motor aan, maar zodra het draaide de motor uitgezet en na minuutje of 10 weer voor alle zekerheid even aan, en daarna weer uit toen ik na ongeveer een half uur weer ging kijken was het proces klaar en stond bij de gegevens dat het bijgewerkt was en ook de waarde's zoals in de screenshots getoond waren allemaal gewijzigd en overal stond wel iets van 23 of 2023 in. Vreemd genoeg stond bij de mkbd software geen versie ingevuld ? zal eerdaags ff checken of alles nog werkt

Beste Forum leden, was vandaag voor klein onderhoud met mijn Kia Niro bij de dealer en zag daar dat ik zelf de navigatie kan updaten dat lijkt mij wel handig Dus heb eerst geprobeerd de software te downloaden en liep toen tegen de modelkeuze aan. ik heb een Kia Niro HEV, order geplaatst eind 2019, geleverd februari 2020, dus de vraag is moet ik dan de HEV 2019 of 2020 kiezen of maakt dat niet uit. Ik heb ook de instellingen in de auto bekeken en screenshots van e.e.a. gemaakt, maar daar wordt ik niet veel wijzer van. ik wil niet het risico lopen dat het fout gaat dus wil dat wel zeker weten. Screenshots heb ik toegevoegd.