jaspers

Nou Inmiddels kan ik jullie officieel vertellen, wat je ook aan spullen koopt. Een facelift stuur past niet in een oerpicanto.... De klokveermodule lijkt identiek, maar als je ze dan naast elkaar ziet zijn ze toch wel heel anders. De facelift versie klokveer is wat dikker, er zit een andere connector voor de claxon aan (dat is pas te maken, en werkte goed) Maar doordat hij dikker is, past de dashboard kap niet meer om de stuurkolom. Toen dacht ik, ik durf het wel aan de aibag kabel door te knippen en te solderen, op ongelijke lengtes de + en - afknippen, beide krimpkous, en dan een krimpkous of vulkaniserende tape erom. Ik durfde het wel aan, dan zou de oude klokveermodule gebruikt kunnen worden met de nieuwe airbag. Maar voordat ik daaraan begon, toch even de 2 sturen goed bekeken, en die hebben een andere meenemer interface om de klokveer te verdraaien... Dit gaat dus niet passen! De enige optie die ik nog zag was de klokveer module openmaken, en met de ingewanden daarvan een soort hybride 'frankenstein' te maken. Dit zou ik technisch wel aandurven, maar het is een veiligheids systeem, en op die grond heb ik besloten daar niet aan te gaan zitten klooien.... Hieronder de foto's. Ik baal ervan, maar bij deze gaat het prachtige facelift stuur weer in de verkoop!!!

nou inmiddels ben ik weer een stapje verder, ik dacht wat kan mij het schelen, het kost allemaal weinig, dus ik heb een facelift type airbag gekocht. en ik dacht we gokken het erop! Ik kan jullie vertellen, Nee! het past dus niet... balen. In de foto zie je de achterkant van de airbag van zowel picanto 1 en op de voorgrond de picanto 1 facelift (2004 en 2007 model) interface is wezenlijk anders de pinnetjes zitten goed, maar stekker vorm is anders. Op zijn beunhaas zou het pas te maken zijn, maar dat leek me geen slim plan. Ik wil het wel betrouwbaar veilig hebben. ding weer een week in de hoek gegooid (gelegd) en gaan zoeken naar een knap pre facelift stuur. Maar zo mooi als die nieuwere vind ik ze gewoon niet! Zou ik niet gewoon een nieuwere stekker kunnen kopen? Toen kwam ik erachter dat de module achter het stuur, de klokveer genoemd wordt, daar zitten de airbag en claxon stekkers aan. Deze klokveren zijn honderden te koop vanaf een 10tje morgen ga ik er hier in de buurt een ophalen (die kost 25, maargoed) en ik heb op de foto's al gezien dat de klokveer van de 2004 en 2007 identiek is van achter, alleen het airbag stekkertje en het claxonstekkertje die er voor uitkomen zijn anders. En dat is precies wat ik nodig heb om het mechanisch kloppend te maken!!! Morgen ga ik het fiksen, en dan hopen dat het electronisch geen storingen geeft!

Hallo wij hebben een 2006 picanto de oer picanto, onze is typisch metallic blauw met een blauw interieur (of oranje met oranje interieur) ook vaak in grijs of zwart. Ons stuur is heel luxe van leder, echter na 230k km en vocht en koude is het stuur versleten en nu helemaal plakkerig (het leder is doorgesleten op de veel aangeraakte plekken) Ik dacht koop een 'nieuw' stuur via onderdelenlijn, Voor 3tientjes een prachtig lederen stuur gevonden, Echter is deze van het SA model (dus de gefacelifte versie met de ronde koplampjes). De middelste spaak is ietsjes smaller als de originele. Nu kan ik het stuur denk ik wel terugsturen. Maar het is wel een heel mooi stuur (pas 60k km oud) ik kan ook nog 30 euro uitgeven voor de bijpassende airbag. En dan ziet het er fantastisch uit. Nu de grote vraag..... Gaat het passen? is de airbag stekker dezelfde? Mij lijkt dat ze met een facelift vooral visueel dingen veranderen, zoiets als de interface van het stuur en de airbag stekker lijkt me logisch als deze hetzelfde blijven (maarja, soms veranderen juist dit soort detail dingen) Iemand enig idee? Foto's op google hebben me nog niet overtuigd

Hallo, dat het mag, dat weet ik zeker. Mits de gordelpunten van de 2 gordel en 3 gordeltype identiek zijn. Bij de meeste auto's is dit zo (het is immers duurder om meerdere uitvoeringen te designen). Ik heb al gezien dat de gordelreceiver van de 3gordelversie op 1 montagepunt zit. Dan zitten er zegmaar 2 van die receivers op 1 stalen beugel die met 1 bout naar de carosserie gaat. Dat weet ik al zeker. Het enige wat ik nog niet zeker weet hoe de constructie van de achterbank eruitziet bij het 3 gordeltype. Ik verwacht eigenlijk dat het een kwestie is van rugleuning vervangen en klaar. Daarna vergt het wel een bezoekje aan de RDW meen ik (en bijbehorende kosten voor de administratieve wijziging), dat moet ik eens precies uitzoeken. Maar de wijziging is puur administratief als bovenstaande waar is. En ze moeten dan checken of alles is zoals origineel bij een 3 gordeltype. Ik heb voor campers hetzelfde euvel gehad, daar is het iets lastiger. dan moet je in veel gevallen een speciaal goedgekeurde gordelbok in laten bouwen door een bedrijf met de juiste papieren. tenzij je camper oud genoeg is (van voor de gordelplicht achterin) dan mag je zelf iets maken, en geldt alleen dat het deugdelijk bevestigd moet zijn bij de apk keuring. Maar als je bijvoorbeeld een transporter hebt, die heb je in de uitvoering waar de gordelpunten al wel in zitten (maar niet op kenteken staan) als je hem dan een bank geeft en een gordel, dan krijg je bij de rdw zonder problemen die extra zitplaatsen op kenteken (omdat de interfaces voor de gordels af-fabriek al in orde waren) en precies dat verwacht ik dus ook bij de picanto. Mits mijn hypothese waar is natuurlijk

Hallo allemaal, Mijn eerste post hier, we hebben recent een picanto uit 2006 gekocht, een mooie blauwe met de blauwe bekleding. Luxe uitgerust met stoelverwarming, airco, een alarm (en die doet het iets te goed ) Wat er niet opzit is de 3e gordel op de achterbank. Het is een import uit duitsland. Wij gingen juist voor een picanto omdat die altijd 3 gordels achterin hadden (dachten we) maar deze was zo mooi toen we een proefrit gingen maken dat we hem niet hebben laten schieten om die 3e gordel. Op kenteken hebben we ook maar 4 zitplaatsen. Nu kan ik me zomaar voorstellen dat een ombouw naar 3e gordel vrij eenvoudig is, wellicht zelf een kwestie van de rugleuning van een 3gordel type op de kop tikken en vervangen. Kan iemand van jullie hier iets over zeggen? Als het zo simpel is, dan ga ik gewoon opzoek naar een rugleuning in de goede kleur en de 3e gordelklikker. Bouw ik het achterbankje om, monteer de gordelklikker en klaar! Ik begrijp dat op kenteken het dan nog niet klopt, en dat ik dit via de rdw moet regelen, daar ga ik daarna mee aan de slag. Het kan natuurlijk ook zijn dat er echt structureel iets anders is, in dat geval hoor ik het ook graag, dan zet ik het hele plan uit mijn hoofd. Bedankt alvast!!!