Hallo
Leuk te zien dat dit al jaren bestaande probleem nog steeds actueel is , ook bij de grotere Kia uitvoeringen van 2024.
Wil je tenen krommen : kijk verder rond op de Kia forums met startaccu problemen vanaf pak m beet 2016/2017.
Zelf sinds een jaar ben ik de trotse bezitter van een Kia Niro uit 2020, en dit jaar hadden we wild willen kamperen in Finland.
Na 2x de Kai hulpdienst te hebben gebeld wegens een lege accu zijn we met een aangeschafte druppellader toch nog thuis gekomen.
Echt wild kamperen hebben we niet gedaan : zonder gsm en 220 volt hadden we het niet overleefd wegens een regelmatig lege accu. .
Nu twijfel ik tussen aanschaf van een startbooster of een proces aanspannen tegen KIA wegens wanprestatie.
Dit probleem bestaat al zolang de KIA hybrides levert, en het wordt vanaf 2020 min of meer opgelost door de Grote rij-accu te gebruiken als booster/opstart accu.
Hoe de kleine 12 volt accu het regelmatig leeglopen overleeft weet ik niet.
Het lijkt een structurele ontwerpfout te zijn waarschijnlijk op te lossen door een een ruimere accu in te zetten
en de software daar op aan te passen.
Ben jarenlang ICT-programmeur geweest, en had niet gescoord met de opzet van de KIA accu's
Succes met de nieuwe auto.
