Roy Dassen

hallo iedereen, ik heb een Kia Niro Hybride van 2016. Ik ben een tevreden rijder, echter heb ik de laatste maanden wel een euvel. Als ik 's morgens van huis weg rijd, dan hoor ik een piepend geluid voorin bij de KIA. Meestal is dat bij langzaam rijden en naar rechts sturen. Ik dacht in eerste instantie aan de schijfremmen. Die zijn vervangen en tegelijkertijd nieuwe remblokken erop. Het piepende geluid is wel minder maar nog steeds aanwezig bij het wegrijden. Bij hogere snelheden of naar een paar minuten rijden hoor ik niks meer. Iemand een idee of dit een bekend iets is bij een Kia Niro?

Nu ingespoten met siliconenspray. Is al een stuk minder. Heb alleen geen rieten om binnen in het mechanisme te komen. Deze week maar ff kopen.

Dank je HenkM, die had ik al geinstalleerd. Ik ga het gewoon proberen !

Ook geschikt voor Kia Niro hybrid 2016?

Dank je Kekke-auto. Ik wil het niet uitschakelen. Is wel makkelijk het automatisch inklappen van de spiegel. Ik denk dat ik de tip van Bernd ga proberen.

Onlangs een Kia Hybride van 2016 gekocht. Ik wacht nog wel wat jaartjes met elektrisch rijden.

Ik heb onlangs een Kia Hybride gekocht met 16 inch velgen. Bedankt voor jullie uitleg !

Ik heb onlangs een Kia Niro Executive hybride van 2016 gekocht. Hiervoor had ik een Toyota Auris. Kia heeft een fijnere automaat maar dat terzijde. Mijn spiegels klappen automatisch in bij het uitzetten van de auto. Echter nu hoor ik de rechter spiegel kraken. Ik heb al WD40 gebruikt maar dat helpt nog niet echt. Iemand suggesties?

Wat is wijsheid? Ik heb aan het kijken naar een 2e hands Kia Niro Hybride. Wilde eerst gaan kijken naar een 2e hands e-Niro maar daar wacht ik nog een aantal jaren mee. Nou lees ik vele verhalen op het internet dat een KIA Niro met een 16 inch wiel zuiniger is dan met een 18 inch wil (wat meestal de Executive modellen zijn). Wie heeft hier ervaring mee? Ik zou liever een gebruikte KIA Niro Executive willen kopen met alles er op en er aan.

Dank je Jan, goed om te horen dat de zithoogte goed gaat. Ik twijfel daar altijd over. De bodemvrijheid was ongeveer 3 cm verschil in het voordeel van de KIA. Ik ben het met je eens dat het goed om te historie te weten van een Hybride, dat ie op tijd zijn beurten heeft gehad. Dat zie ik met mijn Auris. Die heeft nu 219000 km gereden. Ik was alleen benieuwd hoe het met de degradatie van de accu is van een E-Niro als zo'n auto 150.000-200.000 heeft gereden. Ik heb daar veel info over ingewonnen en ben daar huiverig over. Misschien dat iemand uit de praktijk er iets over kan zeggen.

Ik heb momenteel een Toyota Auris Hybrid van 2010 met 219000 km. Ben er tevreden mee. Elk jaar zijn beurt en rijden maar. Echter zou ik graag een wat hogere instap willen hebben en vind een Kia Niro een mooi model. Ik heb in het verleden Franse meuk gehad waar altijd wat mee was. Ik kijk op de autosites en zie geregeld KIA E-Niro staan met 150.000-220000 km staan. Ik ben een beetje huiverig voor i.v.m. accu degradatie. Daarom neig ik meer naar een Kia Niro Hybrid. Iemand advies of het Kia E-Niro met hoge kilometerstanden. Doen of niet doen ?