RobertW

ninguna mención de 6,8 E o 6,8B en este mensaje. geen melding van 6,8 E of 6,8 B in dit bericht. no mention of 6.8 E or 6.8 B in this message.

Ik zie bij mijnkia dit staan, pittig prijsje hoor

Ter info... Cruisecontrol was op mijn verzoek de rest had ik geen hinder van maar toch fijn dat het is vervangen !.

idd. niet doen !!. Je kan die 5 euro beter besteden. Geen zinnige inforamatie uit te halen. De TSB's geven een asp pages timeout omdat de SQL query te lang duurt.

Beide websites zijn van net na de dictator periode in Zuid Korea, althans zo lijkt het. De amerikaanse site werkte ook maar half met Firefox. Ik heb nog wel een archaische W2K image die als compatible beschouwd wordt "Windows 98SE, ME, 2000, XP, 64MB RAM, 1024x768 video resolution, Internet Explorer 6, High-Speed (128K or greater) Internet connection, Full-Screen Mode (press F11 in Internet Explorer) is recommended for best viewing" Ik zal het eens proberen.

Nee ik heb geen last van water op de drempels. Zelfs gisteravond niet met dat enorme noodweer. Ik stuurde de sportage als een soort van powerboat over de A9/A2 nl Ik had geen klachten medegedeeld die te relateren zijn aan bovenstaande TSB's. De dealer kwam daar zelf mee. Over ~3weken ga ik weer naar de dealer en zal de TSB nummers of evt. printje vragen. @Bowie dank voor http://www.kia-hotline.com/ , 5 Euro voor een uur lees ik, heb je hier gebruik van gemaakt en kunnen vinden wat je wilde ?

Een TSB hoeft nog geen terugroep actie te zijn lijkt mij. KIA zelf kan een TSB afkondigen met verzoek tot reparatie. De keuze om de klant te informeren en te handelen ligt bij de dealer. Als voorbeeld, hoeveel sportage 3 gebruikers rijden nog zonder stuurupdate rond. Heel veel denk ik. Ik vond het ronduit gevaarlijk zonder stuurupdate, sommige dealers denken daar blijkbaar anders over. Dus we weten dat TSB's niet altijd gelezen en uitgevoerd worden. Het zal een kosten/baten afweging zijn, vergoed KIA of komt het uit de kas bij de dealer, en is er een verplichting om te handelen door een terugroepactie. Een terugroepactie wel handelen, vervangen van deurstrip pas als klant het probleem signaleerd. Zoiets.. Ik ben in iedergeval content met mijn dealer die de TSB's wilde uitvoeren. Ik ben geswitched van dealer en misschien dat ze goede sier willen maken. Maar ik ga mijn dealer niet noemen voordat deze door andere dealers evt. terecht wordt gewezen!. Ik kan me voorstellen dat de dealers niet willen dat voor elke TSB een reparatie verzoek opgeeist wordt door de klant. Zou wel zo moeten vandaar dat ik de TSB's hier post zodat sportage 3 rijders hier hun voordeel mee kunnen doen. Tevens verbaasde de TSB's mij wel omdat ik hier op dit top forum nog niets over had vernomen evenals de gerelateerde klachten.

mei 2011, en waarom wil je weten wie de mededeling heeft gedaan?

Hallo, Kreeg gisteren de mededeling dat er voor mijn 1.6GDI wat TSB's openstaan die onder garantie vervangen gaan worden - deurrubbers vervanging, alle portieren, - iets met de stabilisatorstang ophanging. - hoedenplank(rol) aanpassing. - nav update (had ik al) - stuur update( had ik al) Waren hier meer van op de hoogte ? En weet iemand waar we dit in meer detail kunnen nazoeken. Ik weet van https://www.kiatechinfo.com/ wel maar is meer USA specifiek. En btw welke TSB's openstaan kan per type en produktiedatum natuurlijk verschillen.

Yep, heb ik ook last van en na half jaar en maar 11000 km op de teller en frequent gebruik van de cruise control wordt het veel lastiger de cruisecontrol te activeren. Lijkt wel of de tuimelschakelaar versleten raakt. Binnenkort wat olie laten vervangen en ik zal dan dit euvel ook wel even voorleggen.

Roetvorming vereist een combinatie van een hoge temperatuur en een lokaal tekort aan zuurstof. In benzinemotoren is dit laatste niet het geval omdat een min of meer homogeen lucht-brandstofmengsel wordt aangestoken met een bougie en lucht en brandstof al in de luchtinlaat wordt gemengd. Hierdoor krijgt vorming van roet geen kans. Overigens is dit niet het geval voor moderne direct ingespoten benzinemotoren. (GDI = gasoline direct injection), waarbij lucht en brandstof veel minder tijd hebben om goed te mengen voordat de verbranding begint. In dit type benzinemotoren wordt wel degelijk roet gevormd, wat vervolgens met nabehandeling weer moet worden opgelost in de uitlaat. (bron, nwt scheurkalender 4 november jl. , michael boot, vakgroep Verbrandingtechnologie, TU eindhoven) Olie is bij mij ook goed donker na 9000 km, en ja bij mij ook flink wat pikzwarte roet in de uitlaat, referentie heb ik niet (niet gebruikelijk voor mij om mijn vinger in de uitlaat te steken). Maar wellicht is de GDI helemaal niet zo eco dan de brochure en de marketingmensen doen geloven. Door de GDI is er minder brandstof verbruik en dus maar 149 g/km CO2 uitstoot, maar wel meer roet dan een conventionele benzine motor. De 1.6 GDI voldoet wel aan de Euro 5-norm en mag dan niet meer dan 5mg/km deeltjes(roet) uitstoten.

Mij mag je op de lijst laten ik heb giteren de nav/kaartupdate moeten betalen.

Nog ff feedback geven, Kia Amersfoort dacht dat het een productie foutje was(lucht onder coating) en velg is vandaag kostenloos vervangen. Top !

Hoi lid. Nee dat bedoel ik niet te zeggen want 310E7A2 is de laatste versie.

28-1-11 besteld 21-6-11 geleverd Huidige versie(na update) Software version 5.1.3 BT version 2.6.8 Navigation Version 2011.05.25 Map databaseVersion 309E7A2 Firmware Version 1.4.1_SL Eerste versie was: Software version 5.0.1 BT version 1.5.0 Navigation Version 2010.08.21 Map databaseVersion 309E79D Firmware Version 1.3.8_SL