Ik heb afgelopen week een laadpaal geïnstalleerd gekregen en daar zit een optie op om de laadsnelheid af te stemmen op de hoeveel overschot die er is. Handig, want in plaats van terugleveren van de stroom aan het net wordt deze dan in de auto gestopt. Nu heb ik niet zoveel zonnepanelen, dus ik kom maar zelden boven de 2000 watt uit die ik zou terugleveren.
De laadpaal heeft als minimale instelling 1.4 kW om te laden. Dat is 1 fase x 6 ampère. Maar de auto pakt minimaal 2.7 kW en dat lijkt dan inderdaad ook van 1 fase af te komen. Dus ook met overschot van bijv. 1000 Watt wordt er nog steeds 1700 Watt van het net afgehaald om aan die 2.7 KW te komen. Als het niet nodig is dan vind ik dat een beetje zonde, want ik heb liever dat hij langzamer laadt, maar dan wel van mijn zonnepanelen. Hij kan trouwens wel gewoon op vol vermogen (11 kW) laden als ik dat wil.
Weet iemand of de minimale laadsnelheid van de Niro EV 2.7 kW is? Het is toevallig gelijk aan het maximale van wat je via het 'echte' stopcontact kan laden met de adapter. Maar ik kan nergens vinden of dit ook het echte minimale is wat de auto nodig heeft.
