Obie77

Hallo! Ik weet hoe ‘regenerative braking’ werkt in mijn 2024 Niro, en dat (licht) rempedaal intrappen dezelfde functie heeft als met de linkerflipper flipperen om de mate van regeneratie te regelen. In de bergen betekent dit dat als je lange stukken naar beneden gaat en regelmatig een beetje remt (of flippert), die accu snel vol is. Bij de HEV is die accu immers vrij klein. Als de accu vol is, dan laadt bij remmen dus niet de accu meer op (vol=vol), maar functioneren de remmen volledig als schijfremmen. Maar in de schakelauto’s die ik hiervoor had, was ik gewend om zoveel mogelijk in z’n 2 of 3 op de motor af te remmen, en alleen af en toe bij te remmen indien dit nodig is. Ik heb op fora gelezen dat je het in de Sport-stand kunt proberen (dan regenereren de flippers niet, maar dienen die om te schakelen), maar dat dat niet werkt, omdat in sportstand de auto alsnog snel opschakelt om hogere toerentallen in lage versnellingen te vermijden (“bescherming” van de motor). Al met al vermoed ik dat je in een hybride Niro dus eigenlijk niet goed op de motor kunt afremmen als je accu vol is, en dat je dan dus volledig aangewezen bent op de schijfremmen. Dit kan dus tot gevolg hebben dat je, bij langere afdalingen, moet opletten dat je niet met rokende remblokjes langs de kant van de weg komt te staan. Klopt/herkennen jullie dit?

Dank voor jullie reacties allemaal! Ik kwam erachter dat die piepjes grotendeels gelukkig wel uitgezet kunnen worden in de instellingen -wat wel iedere rit opnieuw moet gebeuren, maar dat is logisch.

Hallo! Ik ben een blije eigenaar van een heel jonge tweedehands 2024 KIA Niro HEV DynamicPlus. Hij is door de vorige eigenaar gekocht in augustus 2024. Ik moet erg wennen aan de piepjes van de snelheidsoverschrijding -niet omdat ik de auto als scheurijzer gebruik, maar als ik zonder cruise control tijdelijk 1 km/h te hard rijd, of als de auto de verkeerde maximumsnelheid denkt te hebben gezien (wat vaak voorkomt), dan komen er meteen piepjes. Ik weet dat al die waarschuwingen op nieuwe auto's verplicht zijn sinds januari 2024, maar het zou fijn zijn als het geluid voor de maximumsnelheid uit kan. Ik heb in de settings het volume voor die piepjes naar 0 gebracht, dus ik zou denken dat het geluid er dan niet is (alleen het flitsende symbooltje), maar ik blijf het horen. Tevens heb ik de haptische waarschuwing aanstaan (dan hoeft de auto niet te piepen), maar ik krijg geen haptische waarschuwing. Weet iemand hoe ik dit geluid uit kan zetten? En of dit al dan niet gerelateerd is aan een software-update van de Niro HEV DynamicPlus bouwjaar juli/augustus 2024? Mocht er al een nieuwe software-update zijn: zorgt die er dan ook voor dat Android Auto via bluetooth werkt (net als Apple Car Play dat al kan) i.p.v. bedraad? Verder een heel fijne auto waar we een hoop kilometers in hopen te gaan maken! Alvast bedankt voor jullie reacties ;-).