Ik heb een Ceed SW van 2020 met een 1.0t motor.
Dit is al een nieuw blok omdat de vorige kapot was.
Dit blok heeft nu 70000km gelopen, de auto zelf 105000 km.
Bij de koude start is er bij stationair toerental enkele minuten een flinke rammel te horen. Het klinkt als de ketting.
Bij het recente grote onderhoud heb ik er naar laten kijken door mijn monteur, maar de ketting stond gewoon strak.
Hij zei dat de optie bestaat om een verbeterde/aangepaste kettingset te laten monteren? Dan is het geratel waarschijnlijk weg. Maar hij betwijfelt of het überhaupt kwaad nu.
Zijn er hier leden die hier bekend mee zijn? Lost zo'n verbeterde kettingset het probleem op? En is het de investering waard?
Het vorige blok ging stuk door een gescheurde cilinderkop. Alle koelvloeistof weg en toen raakte de motor oververhit. Die motor maakte hetzelfde ratelende geluid maar bij die motor stond de ketting ook echt slap. Die is bij 87000km gesneuveld.
Er zit overigens geen garantie meer op deze auto omdat de vorige eigenaar/leasemaatschappij het helaas niet zo nauw nam met de onderhoudsinterval.
