cheese

Er wordt steeds geschreven dat het opgegeven verbruik nooit gehaald zal worden en dat dit onder de meest gunstige omstandigheden tot stand is gekomen. Hier ben ik het helemaal mee eens. Wat mij dan wel verbaast is dat het dus WEL mogelijk blijkt dit verbruik te halen, getuige de ECO-race van de ANWB. Wat mij stoort is dat dit bij de mensen die hier reageren dus NIET te halen is. Zelfs als ze zo langzaam en zuinig proberen te rijden dat ze het overige verkeer hinderen. Zij komen dan nog steeds bij lange na niet aan het opgegeven verbruik, laat staan dat ze dit nog verbeteren zoals in de ECO-race (misschien hebben ze hem een paar kilometer geduwd? ) Aangezien ik lid ben van de ANWB heb ik ze een reactie gestuurd op deze ECO-race met de suggestie deze eens over te doen met de auto's van de eigenaren hier van het forum. Tot nog toe geen reactie ontvangen. Cheese

Wat mij bevreemde is dat hij na 2 minuten vanzelf weer start. Als de ISG in werking treed dan komt er een tellertje in beeld, bij 2 minuten startte de auto weer toen ik voor een open brug stond te wachten. Moet je de motor toch weer handmatig uit zetten. Wat ook even wennen was voor mij is dat als de motor afslaat tijdens optrekken hij ook weer vanzelf start als je de koppeling intrapt. Cheese

@bigwade, Ik heb alleen in Duitsland 125 km/h gereden waar het mogelijk was. In Nederland niet sneller dan 120 waar het mogelijk was (is niet veel mogelijk) en voor de rest 100 en soms langzamer. Een en al snelweg, dan vind ik 1:14,75 niet zo netjes. Ook dat verhaal over nieuwe auto's die in het begin meer verbruiken herken ik niet. Hiervoor heb ik een nieuwe Toyota Aygo gehad. Deze reed vanaf het begin 1:17 en soms iets zuiniger, ook toen ik hem na ruim 5 jaar weg deed. Let wel, hiermee reed ik altijd lekker pittig en niet volgens het nieuwe rijden. 1:17 vind ik dan wel weer wel heel netjes. Cheese

Er is al veel over geschreven maar mijn verbruik tot nu wil ik nog even mededelen: Auto 6-1-2012 bij dealer opgehaald en verder afgetankt, 16-1-2012 bij 359,1 km stand dagteller 26,28 liter getankt = 1:13,7 (veel gespeeld en airco bij gehad). Op 2-2-2012 bij 372,1 km stand dagteller 25,70 liter getankt = 1:14,5 (geprobeerd zuinig te rijden). Op 13-2-2012 bij 396,8 km stand dagteller 29,12 liter getankt = 1:13,6 (computer gaf 6,8 l / 100 km, werkelijk 7,4 l / 100) (geprobeerd zuinig te rijden, op snelweg 1e maal stukje 150 km/uur gereden) Op 21-2-2012 bij 352,1 km stand dagteller 25,02 liter getankt = 1:14 (computer gaf 6,3 l / 100 km, werkelijk 7,1 l / 100) (wederom geprobeerd zuinig te rijden) Op 22-2-2012 bij 530,3 km stand dagteller 35,95 liter getankt = 1:14,75 (computer gaf 6,3 l / 100 km, werkelijk 6,77 / 100) (Ritje Duisburg en terug gereden, bijna alles op CC en niet harder dan 125 km/h). Waarom ik steeds tank als ik rond de 350 km heb gereden? Omdat je de benzinemeter bij wijze van spreken "ziet zakken" en ik bang ben om "zonder" te komen staan omdat de meter reeds tussen een half en kwart tank staat. Vandaag 22 feb. 2012 een ritje Duisburg en terug gedaan. Ik woon vlak bij de snelweg dus na 6 km hier al op en gelijk op cc, niet harder dan 120 km/h terwijl je daar 130 mag. Dan verder via Amsterdam/Utrecht/Arnhem naar Duisburg en alles snelweg met 120 km/h, 100 km/h en soms langzamer. In Duitsland flink ingehouden en niet sneller dan 125 km/h gereden, alles op cc. Op de terugweg idem. Omdat ik wilde weten hoe ver ik zou komen met de tank heb ik expres niet getank en hem leeg gereden tot lampje van pomp ging branden en er alleen nog maar streepjes stonden bij aantal KM's te rijden tot leeg. Vlak bij huis maar even getankt, zie tabel boven op 22-2-2012. Auto heeft nu volgens ODO totaal 2200 km gereden. Als ik de km standen van de dagteller bij de tankbeurten bij elkaar optel kom ik maar op 2010 km??? Kortom: verbruik bedroevend tot nu toe ondanks veel letten op nieuwe rijden, berekening verbruik boordcomputer klopt niet, totaal gereden km's klopt niet t.o.v. dagteller??? Aangezien volgens de ANWB ECO-race wel degelijk zuinig gereden kan worden door doorsnee mensen begrijp ik er helemaal niets meer van. Misschien de ECO-race eens dunnetjes over doen met de auto's van de mensen hier van het forum? Cheese

Op 6 januari 2011 mijn nieuwe Rio 1.25 met superpack opgehaald. Tank was niet vol omdat hij afgeleverd wordt met alleen 50 euro benzine. Auto verder afgetankt en tank (bijna) leeg gereden. Het viel mij gelijk op dat het verbruik aan de hoge kant was. Auto weer afgetankt en volgens berekening 1:13,6 gereden. Dit is pas de eerste tank en heb natuurlijk veel "gespeeld" en de hele tijd heeft de airco op AUTO bij gestaan. Ook is het koud nu natuurlijk. Ik ga het verbruik zeker bijhouden en als het niet verneterd ook klagen want anders is het een ronduit belachelijk verbruik en de zuinigheid claims ronduit misleidend. cheese

Hanzl Heb 6 januari 2012 mijn nieuwe Rio opgehaald. Tijdens de eerste ritten op de snelweg stond er toen aardig wat wind en het viel mij ook op dat de auto veel stuurcorrecties nodig had in vergelijking tot mijn vorige auto (Toyota Aygo). Mijn Rio is afgeleverd met winterbanden. Mijn ritten op de snelweg met (veel) minder wind viel het mij ook op dat ik meer moet corrigeren. Cheese