riodiesel

19 cm vanaf de grond tot het laagste punt van de trekhaak (zonder kogel). Ik raak nooit een drempel of iets anders en woon in een nieuwbouwwijk . Volgens mij komt dit ook doordat de achteras van een rio heel ver naar achteren staat. Succes met de montage eind mei.

Ik heb geen parkeersensoren maar de aansluiting zit gewoon in de draadboom kwestie van een stekkertje. In het boekje staat dat ze automatisch uitschakelen als de aanhanger aangekoppeld zit.

Type nummer Bosal trekhaak: 037493 Type nummer Kia kabelboom 7 polig: K-1W620 ADE00CP

Als voeding voor het schakelkastje dat bij de draadboom zit.

De draad komt rechtstreek van de accu (zit een losse zekering tussen) - Vanaf de accu zie je een grote draadboom naar binnen gaan. Die vind je terug onder het stuurhuis boven het rempendaal. - Dan moet je al het kunststof aan de bestuurderskant los halen. En ook de achterbank. (klinkt erger dan het is zit bijna allemaal geklikt en zijn in totaal misschien 10 schoefjes) - Dan gaat de draad dus lang de dorpels richting linker achterlicht. - Daar bouw je het kastje weg en sluit je alles aan. - Al het plastic weer terug schroeven en vast klikken, de achterbank er weer in en klaar. - Verder moet er dan nog een draad naar het rechter achterlicht vanuit het linker. Dus moet je het plastic bij de achterklep dorpel even loshalen. - Daar zie je dan ook meteen in het midden de doorvoer naar buiten zitten. Daar moet de 7 polige draad doorheen. Nogmaals heb de kabelboom gewoon bij de Kia dealer besteld en afgehaald en de Trekhaak bij de firma Rijsbergen. Succes allemaal. -

Idd gewoon op de brug gemonteerd. Maar is eventueel ook goed te doen op een paar lage bokken. De daadwerkelijk montage van de trekhaak onder de auto zijn maar 4 bouten! De rest sluit je aan vanuit de kofferbak. Ik praat over een 7 polige kabelset origineel bij Kia zelf besteld. 13 polig is eigenlijk alleen handig als je een caravan hebt een aangezien de Rio een kleine auto is zie ik dat niet gebeuren. Er gaat een draad van de accu naar het bij geleverde kastje dat je achter het linker achterlicht monteerd. Vanuit daar word de rest geregeld qua schakeling met contact etc. Verder zit alles erbij schakeling voor mistlampen en achteruitrijlichten staan duidelijk in het boekje beschreven. Ook zit er een aparte stekker bij voor eventuele parkeersensoren. Deze schakelen dan idd automatisch uit als de aanhanger aangekopeld zit.

Hierbij dan een foto van mijn nieuwe Bosal trekhaak. Montage: - Monteren van de trekhaak zelf circa 30 min werk. Alles past er moeiteloos onder zonder dat er ook maar iets gezaagd hoeft te worden. De bumper kan zelfs gewoon blijven zitten tijdens de montage. - De kabelboom, ook dit is allemaal gewoon met stekkers en wijst de weg vanzelf. Enige wat een beetje tijd kost is de draad trekken van de accu naar de achterkant van de auto. Hiervoor moet je wel het een en ander even los halen. Totale montage tijd circa 2 uur. Kosten: Trekhaak €243.95 Kabelboom € 98,- Voordelen: - Geen blijvende aanpassingen aan de auto. - Haak makkelijk te plaatsen - Haak past in het vak van het reservewiel samen met de krik. Nadelen: - Sleutel kan niet uit het slotje van de trekhaak als deze niet op de auto zit. ( heel apart maar vooral dom, omdat nu het sleuteltje makkelijk kan afbreken als de trekhaak in de kofferbak ligt.

Zodra die binnen is zal ik foto's maken van de montage. Word vervolgd....

Ik heb het volgende besteld: Originele kabelboom bij de Kia dealer €98,- Bosal afneembare trekhaak bij Rijsbergen te Hoofddorp €240,- De trekhaak wordt als het goed is begin volgende week geleverd. Verder zou je kunnen kiezen voor een GWD trekhaak of Thule. GDW vind ik niet mooi door de hendel die eraan zit en de Thule is alleen nog maar leverbaar voor Kia zelf.

Zo gisteren alle lampen aan de voorzijde vervangen (dimlicht, grootlicht, bochtverlichting en mistlampen) voor GPthunder 7500K 55Watt. De lampjes zijn keurig geleverd door autoverlichting Reeuwijk. Bij levering had ik wel even mijn twijfels omdat de lampjes zelf blauw zijn. Maar na montage, iets dat trouwens niet meer dan een paar minuten per lampje vergt ( behalve de mistlampen die duren iets langer) branden de lampen allemaal keurig helder wit. Een hele verbetering qua looks.

Leuke site, wou de spatlappen voor voor/achter bestellen a €32.30 per set. Klein probleem transportkosten $74,93. Schiet dus niet echt op om daar iets te bestellen. Iemand anders nog een goedkoop adres voor spatlappen?

Dit zijn de onderdeelnummers die Kia zelf gebruikt. Deze zijn voor zover ik weet alleen bij Kia zelf verkrijgbaar. Dus niet los te bestellen als je de montage zelf wil doen. De nummers die Thule gebruikt zijn: Afneembare trekhaak B547500 7-polige kabelset B720573 Trekhaak is gewoon te bestellen maar de kabelset is nogsteeds in ontwikkeling. (zie onderstaand antwoord van Thule Nederland) Weet iemand wie de "toeleverancier" van Thule is, zodat ik daar kan informeren naar de voortgang? Goedemiddag, Voor kabelsets zijn wij afhankelijk van toeleveranciers. We hebben helaas (nog) geen levertijden doorgekregen. Met vriendelijke groet / Best regards, Customer Service Officer Towing Solutions Thule Towing Systems B.V. PO box 24, 7950 AA Staphorst, the Netherlands Industrieweg 5, 7951 CX Staphorst, the Netherlands

Daar was ik dus inderdaad benieuwd naar. Zou het niet kunnen dat door alle extra's die er in de superpack uitvoering zitten in combinatie met een paar 17'' inch willen met bredere banden en meer rolweerstand het verbruik enorm toeneemt? Daarom ben ik zo benieuwd naar de verbruik cijfers van bv comfortpack en pluspack, want op autoweek etc staan alleen maar superpack uitvoeringen vermeld. Wellicht word het e.e.a dan een stuk duidelijker.

Na zoveel klachten te hebben gelezen in het vergelijkbare topic over de benzine uitvoering lijkt het me voor toekomstige kopers even goed om te melden dat ik zeer te spreken ben over het verbruik van mijn Rio 1.1 CRDi diesel. Gemiddeld verbruik 1 op 22.9 (gemeten aan de hand van de dagteller en de getankte liters) Waarde boordcomputer 4.2L/100km Uitvoering: Kia Rio 1.1 CRDi Comfort pack Plus pack Standaard 15'' inch wielen. Rijstijl: Rustig maar wanneer de schakel idicator aangeeft door te schakelen naar 3-4 en 5 trek ik altijd net ietsjes verder door anders gaat de auto trillen door een telaag toerental. Op de snelweg rij ik een constante snelheid van 110 km exact 2500 toeren. Moet wel zeggen dat 75% van mijn km snelweg zijn! Ben erg benieuwd naar het verbruik van vergelijkbare uitvoeringen maar dan met 17'' inch velgen.

Hallo Hans, Kan je inderdaad zien achter de lampunit van je achterlichten. Meestal zitten de meeste aansluitingen achter het linker achterlicht. Als je de klep opendoet zie je 3 kruiskop schroefjes aan de lampunit. De onderste twee losdraaien en de hele unit komt los en kan je zien hoe de aansluitingen zitten. Ben nog steeds erg benieuwd hoe Kia dit heeft opgelost, aangezien er nog steeds geen originele draadboom leverbaar is voor de Thule trekhaak. Groet, Stefan

Blijft een apart verhaal. Want heb gebeld met Thule en de trekhaak is leverbaar maar de plug en play draadboom is nog in ontwikkeling. Zou me verbazen als Kia de universele draadboom gebruikt. i Zou je misschien eens achter de kap van je achterlichten moeten kijken of daar stekkers zitten of dat ze het met van die draadknijpertjes hebben gedaan? Ben wel erg benieuwd.

Bedankt xtra40.

Vind de originele velgen die in frankrijk onder de Rio zitten ook wel erg mooi. Maar heb deze nog niet kunnen vinden in Nederland. Volgens mij iets kleiner dan 17'' inch waardoor het comfort en rolweerstand gelijk blijven. En dan ook hopelijk ook mijn mooie verbruik van 1 op 23 gehandhaafd blijft. ( )

Daarom ben ik ook naar een alternatief opzoek. Is allemaal nog vrij lastig, want werd gisteren ook nog teruggebeld door onderdelendirect.nl dat Thule wel de trekhaak heeft maar nog niet de bijbehorende kabelset. Dus op dit moment zou alleen het merk GDW een oplossing zijn. ( www.trekhaakshop.nl ) prijs €308,- compleet. Maar heeft iemand een afbeelding of ervaring van dit type trekhaak? Groet, Stefan

Weet iemand toevallig welk merk trekhaak Kia monteerd? Heb even geinformeerd en er zijn op dit moment twee merken leverbaar. Merk GDW of Thule. beide kosten ongeveer 330,- incl kabelset. (losse levering) Heeft iemand enig idee bij welk type er het minst uit de bumper verwijderd hoeft te worden? Alvast erg bedankt, Stefan