Inderdaad, de derde schroef (boutje) zit onder de afdekkap van de radiator.
De dopsleutel die ik ook al gebruikt heb voor het verwisselen van de andere lampen (zie eerste bericht) is een 10 mm dopsleutel op een steeltje met een lengte van 25 cm.
Deze is ook prima voor het losdraaien van de twee boutjes en het moertje van een koplampunit.
3 Aanvullingen op de eerdere berichten:
Voordat je aan de richtinaanwijzerlampen begint, moet je er voor zorgen dat je de juiste nieuwe lampjes hebt. Het zijn namelijk NIET de bekende gele bajonet lampen van 21W (zo je wel zeggen vanaf de buitenkant), maar een minder courant type. Wat er in moet is namelijk een halogeenlampje van 21W, met als aanduiding H21W. Deze zit niet in het normale assortiment en moet je dus halen bij een auto-onderdelen zaak (bellen of die ze heeft).
Na het losschroeven de de 3 schroeven van een koplampunit, help het om ook het bovenste schroefje los te maken (ook 10 mm) waarmee het voorste carrosseriedeel (met de gril) vastzit. Dit schroefje zit vlak bij dat verstopte bovenste schroefje van de koplampunit. daardoor is de koplampunit wat makelijker naar voren te wurmen en uit te nemen, want dan geeft de rand die hem aan de voorkant blokkeert wat mee.
De los te maken multistekker (voorde verlichting) heeft ook nog een kleiner broertje (voor de hoogteverstelling). De multistekker trek je naar achteren los. De kleine andere (na inknijpen) opzij.
Slotopmerkingen:
Indien het niet de richtingaanwijzerlampen betreft, is mijn methode wat makkelijker, maar moet je toch de richtingaanwijzerlampen vervangen, dan is het zeker aan te raden dan gewoon ook de ander lampen te vervangen, want is de unit er eenmaal uit, dan is dat allemnaal een fluitje van een cent (wel zorgen dat je dan alle lampjes in tweevoud hebt).
Bij de achterlampen van de KIA C'eed SW zit trouwens ook een minder courant type. De beide achteruitrijlampjes zijn van het type W16W, dus een steeklampje van 16W. Inderdaad een wat opgeblazen (groter en boller) type t.o.v. de gangbare 5W.
Ik heb die 25cm lange dopsleutel (10mm) op een steeltje maar achterin de auto opgeborgen (een klein schroeverdraaiertje en een kruiskopschroevendraaier zitten daar al, voor de achterlichten). Ik hoop dat de wetgeving die voor nieuwe auto's de fabrikanten verplicht dat de klanten zelf de verlichting op eenvoudige wijze kunnen herstellen, vlug zijn effect zal hebben.
Maar, Martinp, nogmaal bedankt, want bij deze auto kan ik het nu helemaal zelf (periodiek en ook als het moet).
