Vouwwagen trekken in de bergen?

[Linny]

Vanmiddag ga ik kijken voor een Kia Rio.

Ik ben nog erg in dubio, wat is handig...

Wij hebben een vouwwagen waarmee we graag naar Spanje gaan.

Heeft er iemand ervaring met het rijden met vouwwagen in de bergen? En wat voor motor heb je dan?

ben benieuwd naar jullie reacties.

[xtra40]

Ik heb wel een trekhaak en een hele mooie zelfs en zelf gemonteerd dat is echt heel goed zelf te doen

En bij dit linkje kan je zien hoe het moet http://www.kiaclub.nl/topic/10181-trekhaak-montage-hulp-fotos-voor-als-je-zelf-je-trekhaak-wilt-monteren/page__hl__trekhaak__fromsearch__1

Maar ik heb tot op heden nog niets getrokken en ik heb een 1.2 benzine motor

[Linny]

Ja van de trekhaak monteren heb ik gelezen, ziet er erg duidelijk uit!

Mijn man is handig met auto's en gezien de extrakosten bij een dealer zullen wij de trekhaak waarschijnlijk ook zelf plaatsen!

Maarja alleen met trekhaak kom je de bergen niet op

[The Firefighter]

in februari met een bagage wagen volgepakt naar zuid duitsland geweest.

geen probleem voor de rio.

op tijd terugschakelen en je zoeft er zo overheen.

mijn mening: geen probleem.

[Linny]

Wat voor motor heb jij? En zakt de snelheid bij een steileberg onder de 100km/u?

[bigmac]

Ik heb wel geen Rio, maar om aan te geven hoe het met een kleine cilinderinhoud + vouwwagen gaat:

Ik heb vorig jaar met een 1.0 Picanto ~ 3500 km vakantierit gemaakt door Engeland. 3 personen, bagage en vouwwagentje.

De Picanto reed naar behoren, lekker comfortabel, maar had wel moeite met stijgingen (dus paar keer terugschakelen en soms niet sneller dan 70 kmh naar boven).

Verbruik was zo'n 1/15 - 1/16,5.

Ik had veel van mijn bagage natuurlijk in het vouwwagentje.

[bigmac]

En in 2012: vakantie in Frankrijk met de Picanto 1.0 met 3 personen, bagage en vouwwagen (camplet=205 kg). 2700 km gereden: Straatsburg, Elsas, Bourgondie, Jura, Koblenz. Flink terugschakelen in de bergen (veelal 600-1000 m hoogte) maar verder probleemloos verlopen vakantie. Je merkt niet dat je een vouwwagentje erachter hebt lopen, omdat deze erg laag en niet breder dan de picanto is.

Benzineverbruik (E10 overal) gemiddeld 1 op 19,1 (bij snelheden tussen 80 en 105 kmh), verdeeld als volgt:

03.08.2012 37.511 638 km 32,57 L 1 op 19,59 met airco (autobahn)

31.07.2012 36.873 335 km 18,07 L 1 op 18,54 met airco

24.07.2012 36.538 532 km 31,20 L 1 op 17,05 met airco, heuvelachtig tot 1000 m hoogte

19.07.2012 36.006 561 km 29,78 L 1 op 18,84

15.07.2012 35.445 652 km 30,21 L 1 op 21,58 (autobahn)

We reserveren niets, kijken in de krant en als het overmorgen te warm of te nat wordt, verhuizen we morgen (daarvoor hebben we dan ook een vouwwagen en geen bouwwagen).

Enige probleem: onze tom-tom hield er mee op en bleef rebooten (schijnt vaker voor te komen na een update). Vervelend als dat pas 6 weken na de update zich voordoet, midden in de vakantie. Maar goed, we kenden de 'old-school-navigation' nog: koop een kaart en volg de bordjes.

[Linny]

T wordt misschien toch n ceed...

[xtra40]

die is ook erug mooi heb ik nu 2 keer live zien rijden

en het is echt een plaatje is ook net weer een stapje hoger

[The Firefighter]

mijn auto heeft een 1.2 motor.

snelheid van 100 km per uur is goed te houden.

geen probleem en je merkt eigenlijk niets van de aanhanger.

[Admans]

Wij hebben een Rio 1.1 diesel en zijn naar Oostenrijk geweest met een zware Roadmaster vouwwagen ( 750kg).

Dit ging erg goed en 100km/hr was geen enkel probleem. Het verbruik was bij die snelheid 1 op 16 ( er zat ook nog een dakkoffer op het dak.)