Tallguy stelt zich voor

[Tallguy]

Goedemorgen allemaal!

 

Ik ben Tallguy en ga vrijdag a.s. een krabbel zetten onder een (prive)leasecontract voor een Kia Niro Businessline met Travelpakket  Ik heb, in al die jaren dat ik een rijbewijs heb, nooit anders gereden dan Duitse auto's (voornamelijk vanwege de Deutsche Gründlichkeit, wegligging en de goede stoelen).

Ik rij nu ong 6.5e jaar een Ford (die in DLD gemaakt is), maar met 250.000+ km op de teller (1.6 diesel) en 10 jaar oud, gaan de kosten vs baten de verkeerde kant op. Tijd voor wat nieuws.

De Kia stond op een shortlist, samen met een Nissan QQ, maar...aangezien ik met privelease alleen nog invloed kan uitoefenen op de brandstofkosten, heb ik gekozen voor een Hybride.  Gezien mijn lengte (vandaar mijn nickame) is het bij mij altijd een kwestie van 'auto's passen'.  De QQ zat prima, maar verbruikt te veel, de Niro bleef eigenlijk over uit een langere lijst.

Na een proefrit afgelopen zaterdag was ik eigenlijk al overtuigd dat dit 'm zou gaan worden:

- Goede wegligging (beter dan verwacht, maar verklaarbaar door de verdeling van het gewicht op de vooras en acteras)

- Compleet interieur (wilde eerst de Dynamic met Travelpakket, maar ivm een slechte rug (heb nu een 'Ass/Scheel' op maat gemaakt stoel sinds ong 8 jaar in mijn auto's gehad) was stoelverwarming ook wel prettig. En...de stoelen voelden goed aan.

- DSG (sorry...DCT ) is erg prettig (ken die van Skoda's waar ik ook in heb gereden). Weet nu alleen niet zeker of het een 6 of 7 traps is??

- Verbruik (volgens autoweek en spritmonitor, dus èchte cijfers) en reviews geven aan dat ik kostentechnisch redelijk in de buurt moet komen van mijn huidige diesel.

 

Kortom...een prima auto voor de komende 4 jaar lijkt me. Ik heb wel wat vraagjes (die mij, ondanks het lezen van dit forum en de digitale handleiding, nog net niet helemaal 100% duidelijk zijn), maar die stel ik wel in het Niro forum.

Nog wat over mezelf...46 jaar, rij zo'n 18k-20k per jaar waarvan 75% snelweg (met files) en 25% stadsverkeer. Liefhebber van de CC, maar zal moeten wennen aan de adaptive CC. Ik ben ook al 11 jaar moderator op een ander (automerk) forum.

[fred Huigen]

Kia Niro is toch met 6-traps automaat ?

[Tallguy]

aah....ik lees net dit artikel op de site van Kia. Het blijkt dat de 7-traps op de Optima en C'eed (facelift) zit. Jammer, maar (nog) niet op de Niro. Misschien volgend jaar? (hoopvol ). Heb de dealer iig net gemailed met de vraag of hij hierachter kan komen.

EDIT: reactie van dealer is dat er niks over bekend is, maar dat het mogelijk(?) bij een facelift in 2019 kan komen.

[Brat Pit]

2 uur geleden zei Tallguy:

Goedemorgen allemaal!

 

Ik ben Tallguy en ga vrijdag a.s. een krabbel zetten onder een (prive)leasecontract voor een Kia Niro Businessline met Travelpakket  Ik heb, in al die jaren dat ik een rijbewijs heb, nooit anders gereden dan Duitse auto's (voornamelijk vanwege de Deutsche Gründlichkeit, wegligging en de goede stoelen).

Ik rij nu ong 6.5e jaar een Ford (die in DLD gemaakt is), maar met 250.000+ km op de teller (1.6 diesel) en 10 jaar oud, gaan de kosten vs baten de verkeerde kant op. Tijd voor wat nieuws.

De Kia stond op een shortlist, samen met een Nissan QQ, maar...aangezien ik met privelease alleen nog invloed kan uitoefenen op de brandstofkosten, heb ik gekozen voor een Hybride.  Gezien mijn lengte (vandaar mijn nickame) is het bij mij altijd een kwestie van 'auto's passen'.  De QQ zat prima, maar verbruikt te veel, de Niro bleef eigenlijk over uit een langere lijst.

Na een proefrit afgelopen zaterdag was ik eigenlijk al overtuigd dat dit 'm zou gaan worden:

- Goede wegligging (beter dan verwacht, maar verklaarbaar door de verdeling van het gewicht op de vooras en acteras)

- Compleet interieur (wilde eerst de Dynamic met Travelpakket, maar ivm een slechte rug (heb nu een 'Ass/Scheel' op maat gemaakt stoel sinds ong 8 jaar in mijn auto's gehad) was stoelverwarming ook wel prettig. En...de stoelen voelden goed aan.

- DSG (sorry...DCT ) is erg prettig (ken die van Skoda's waar ik ook in heb gereden). Weet nu alleen niet zeker of het een 6 of 7 traps is??

- Verbruik (volgens autoweek en spritmonitor, dus èchte cijfers) en reviews geven aan dat ik kostentechnisch redelijk in de buurt moet komen van mijn huidige diesel.

 

Kortom...een prima auto voor de komende 4 jaar lijkt me. Ik heb wel wat vraagjes (die mij, ondanks het lezen van dit forum en de digitale handleiding, nog net niet helemaal 100% duidelijk zijn), maar die stel ik wel in het Niro forum.

Nog wat over mezelf...46 jaar, rij zo'n 18k-20k per jaar waarvan 75% snelweg (met files) en 25% stadsverkeer. Liefhebber van de CC, maar zal moeten wennen aan de adaptive CC. Ik ben ook al 11 jaar moderator op een ander (automerk) forum.

Wij hebben hem vorige week besteld en ook naar de QQ gekeken. Een ander voordeel is dat je 5000 Euro minder BPM betaalt. 

[Tallguy]

Zo...vanmiddag bij de dealer de boel in gang laten zetten. Dat is niet meer zoals vroegah, waarbij je ter plekke je hele hebben en houden op tafel moest leggen aan salarisstroken enzo....gewoon een mailtje waarmee ik thuis alles kan scannen en indienen.

Dat is nu allemaal weg. Aanvraag is tot nu toe geaccepteerd. Nu wachten op krediet check en mogelijk een belletje van een adviseur (ofzo).

 

Nog even in het systeem gekeken...de Kia Niro loopt als een trein bij deze dealer in iedergeval. Verkoopt er in 2017 om de dag gemiddeld 1

Er is nog het nodige onderweg naar NL, maar het zijn bijna allemaal Dynamic line modellen. Ik zal dus geduld moeten hebben.

Er komt kon wel een nieuw model aan dat nèt boven de Dynamic line komt, met 18"velgen en privacy glas (dacht dat er nog iets bij zat, maar was niet spanned iig)

 

Oh...en de dealer had de Stinger staan (althans...ze waren ermee weg toen ik binnen was). Het was het 3.2ltr v6 model...Kostenplaatje van €99.995,-- 

[Gast Petrolhead]

Welkom Tallguy!

Veel plezier in de toekomst met je Niro.

Ik heb geen spijt gehad van mijn overstap van een O2 naar een Sportage SL.

Paar eigenaardigheden die inmiddels gewend zijn of aangepast.

Groeten,

Petrolhead