Batterij verwarming actief zonder snellader als bestemming

[Stefan9]

Ik heb onlangs 2 ritten van 200km gemaakt en beide keren werd op een gegeven moment de batterijverwarming in geschakeld.

Dit gebeurde bij een buitentemperatuur van ongeveer 4 graden, ongeveer 1 uur rijden tot de bestemming en die bestemming was een 11kW laadpaal, dus geen snellader. De batterijverwarming ging uit toen ik de navigatie stopte, en ging weer aan toen ik de navigatie opnieuw startte.

Ik dacht dat de batterijverwarming alleen ingeschakeld wordt op korte afstand (20 minuten ongeveer) rijden met een snellader als bestemming.

Het lijkt mij sowieso niet nodig om met een warme accu bij een 11kW lader aan te komen, want ook met een koude accu kan ik probleemloos 11kW laden.

Iemand enig idee wat hier aan de hand is?

[Stefan9]

Het raadsel lijkt opgelost: de auto had, zonder dat ik dat doorhad, een laadstop ingesteld en besloot dus om de batterij voor die stop voor te verwarmen.
Ik weet niet of ik een melding hierover over het hoofd heb gezien, of dat er helemaal geen melding is geweest toen ik de navigatie startte.
Ik vind dit wel een bijzonder actie, omdat ik in alle gevallen (nu inmiddels 3 keer) de eindbestemming prima kon halen op de volle accu. (Tussen de 30 en 100 km range over bij aankomst)

In dit geval is deze automatische functie onhandig, want het zou kunnen dat een laadstop noodzakelijk was geweest als ik een uur lang de batterijverwaming actief had gelaten.

[Kassie]

19 uur geleden, zei Stefan9:

Het raadsel lijkt opgelost: de auto had, zonder dat ik dat doorhad, een laadstop ingesteld en besloot dus om de batterij voor die stop voor te verwarmen.
Ik weet niet of ik een melding hierover over het hoofd heb gezien, of dat er helemaal geen melding is geweest toen ik de navigatie startte.
 

Als je een bestemming kiest staat nu boven de twee opties snelste/economische route een aan/uit vakje om te kiezen voor een route incl opladen. Kies je aan dan wordt er een laadstop met snellader in de route opgenomen en zie je de batterijverwarming (op een gegeven moment) aangaan. Ik weet nog niet op basis van welke marge rest percentage batterij capaciteit de auto beslist of er een laadstop nodig is. Meestal is het wel erg ruim en zou je het ook prima zonder kunnen redden. Ik zet het vakje standaard uit en alleen aan als ik denk dat het handig zou zijn.  

Edited February 15, 2025 by Kassie