Kia Rio 1.5 LS uit 2002

[Rio-man]

Mijn verslag op het AutoScoops Forum:

Technisch platform

Merk: Kia

Model: Rio LS Hatchback (2002)

Motor: 1.5 Liter Benzine

Aantal testkilometers: n.v.t

Eigenaar testwagen: Rio-man

Exterieur

Kia probeert duidelijk modellen te ontwikkelen, die het duffe imago moeten doen vergeten. Dat is behoorlijk geslaagd als je zo naar de Rio kijkt. Heldere vrolijk uitziende koplampen maken de auto speels,

terwijl de grote dikke achterlichten de auto een mooi achterwerk geven, wat er nog behoorlijk dik uitziet ook.

De geteste Rio heeft een verchroomde grille en alles (Bumpers, spiegels en deurgrepen) is in carrosseriekleur meegespoten.

De hatchback moet je smaak vallen. Dit komt door het toch wel wat gewaagde design.

Interieur

Het interieur ziet er netjes uit. Het dashboard is opgetrokken uit twee kleuren, namelijk zwart en grijs. Het gekozen materiaal voelt goedkoop aan, maar daar betaal je dan ook weinig voor. De bekleding is grijs. Dit wordt opgevrolijkt door een groen rood patroontje.

De kofferbak behoorlijk ruim, en zou zelfs vergeleken kunnen worden met een kleine stationwagon. Onder de laadvloer zit het reservewiel, krik en benodigde gereedschappen. De kofferbak wordt afgedekt met een grijze rolhoes.

Prestaties

De prestatie?s van de motor zijn prima om mee te komen in het dagelijkse verkeer, Maar als je volgeladen (Dakkoffer vol, achterbak vol en 4 personen) de bergen van bijvoorbeeld Frankrijk intrekt, hoor je toch wel dat de Rio er wat moeite mee heeft. Hij heeft dan met 3000 toeren niet veel fut meer. Gewoon op een vlak stuk (ook weer volgeladen) is het mogelijk om ongeveer 160 te rijden. De topsnelheid is volgens de fabrieksopgave 176, maar in de praktijk ligt dit ergens in de 180/190.

Rijgedrag

De Rio rijd prima en behoorlijk comfortabel. Het onderstel is naar de sportieve kant afgesteld. De ophanging is voor onafhankelijk, en achter is er een starre achteras. Hier wordt je niet vrolijk van als je te hard over een drempel gaat. Wat bij hogere snelheden opvalt is het trillen van het stuur. Het overhellen in de Rio is vergeleken klasse genoten vergelijkbaar.

Comfort

De Rio is Behoorlijk comfortabel. Alleen met lange ritten zitten de stoelen wat hard. Verder is het jammer dat de rio niet net een tikkie langer was, zodat er wat meer beenruimte zou ontstaan voor passagiers op de achterbank, zonder dat er bagageruimte ingeleverd hoeft te worden.

Ook is het jammer dat airco ontbreekt, maargoed dat is een optie en daar kun je zelf dus voor kiezen. De autoradio in de auto is van het merk Lenco, model CS200, die prima functioneert met de 4 standaard speakers. Verder is de Rio voorzien van elektrische ramen voor en achter, stuurbekrachtiging en centrale deurvergrendeling.

De vering is sportief afgesteld. Wat je daarvan vind is natuurlijk je eigen smaak.

Veiligheid

De Rio is voorzien van ABS en 2 airbag?s. De kreukelzone is ruim genoeg, zowel van voren als van achter.

Wat krijg je voor ruim 13 mille?

Je krijgt een behoorlijke en zeer betrouwbare auto voor zeer weinig geld. Je moet er alleen wel genoegen mee nemen dat de materialen (Lak, plaatwerk, kunststoffen) van mindere (kwetsbaardere) kwaliteit zijn.

Pro & Contra

Pluspunten

+ Veel waar voor je geld

+ Lange Standaard Opties Lijst

+ Betrouwbaar

Minpunten

- Beenruimte Achterin

- Kras en deukgevoeligheid van het exterieur

- Kwaliteit Materiaal Interieur