Hendricus

Als 'aanstichter' van deze discussie wil ik graag nog even reageren. Ik heb nooit aangegeven dat ik de Venga een sleche auto vind; integendeel, het is en blijft zeker -qua prijs/kwaliteit-verhouding- een goede aanbieding. Het is alleen jammer dat, in mijn beleving, wij in Nederland alle kinderziektes uit het model mogen halen. Ik ben een persoon, die als autorijder iemand van het type 'sleutel omdraaien en rijden' is. Zie het zoals de meeste personen hun computer gebruiken: knop indrukken en draaien, verder geen gezeur. Ik heb er geen behoefte aan om verder iedere keer bij mijn garage langs te moeten voor een update, voor een raam dat klemt, een ophanging die piept enz. Bovendien is mijn garage ca. 15 km. uit de buurt, de garage is voornamelijk onder kantooruren geopend en dit kost mij telkens te veel tijd! Nog afgezien van levertijden m.b.t. accessoires. Mijn

Hallo mede-forumgenoten, Na een half jaartje Venga-genot, hou ik het voor gezien. Toegegeven KIA heeft de laatste jaren grote vorderingen gemaakt, maar ... ze kunnen -volgens mij- in kwalitatief opzicht nog niet tippen aan het niveau van de 'gevestigde orde'. Eerlijk is eerlijk qua prijsniveau zijn ze zeker concurrerend! Ik heb het afgelopen halfjaar ruim 3.000 km. gereden en voor 3 modificaties de garage mogen opzoeken: - het bekende kapje over de gordels voor - check koelvloeistof-slang/klem - check koppeling Bovendien begrijp ik uit de discussies op de forum, dat er nog wel meer terugroepacties aan zitten te komen, mede voor een probleem dat ik hieronder zal omschrijven. Verder is bij mij ook in het begin de koelvloeistof bijgevuld. Ik heb -waarschijnlijk tot nu als een van de weinigen- te maken met een softwarestoring: tot nu toe 4x voorgekomen bij koude motor: ik start de motor, alle waarschuwingslampjes blijven branden, o.a. stuur- en rembekrachtiging werken dan niet, enige remedie is motor uitzetten (resetten) en dan doet-ie het weer goed! Maar voor hoelang? Verder stoor ik me ook aan het 'hikken' in de eerste versnellingen en daar rij je nogwel eens in bij ons in de randstad. Ja, en dan komt er wel weer een update, maar die garage heb ik nu wel vaak genoeg gezien! Ik ben iemand van het type: sleutel omdraaien en dan moet de auto het doen en verder geen gezeur! Mij bekruipt steeds meer het gevoel dat Nederland een beetje de de proeftuin voor de Venga aan het worden is en ik heb verder weinig zin om daaraan mee te werken! Hiervoor had ik een C'eed (1e generatie) en net zoals bij de Venga ben ik niet kapot van het weggedrag van beide KIA's; ik vind ze bij op hogere snelheden wat 'zenuwachtig'/zoekerig. Dit punt is echter puur persoonlijk! Ten slotte heb ik erg lang moeten wachten op de accessoires. En toen ze er waren ... pasten ze niet goed! (de befaamde stootlijsten!) Ook dit stoort mij in hoge mate. Wat moet je met een Ipod-aansluiting in je Venga zonder kabeltje van 80 euro? Simpele spatlappen, heb ik twee maanden op moeten wachten! Kortom, een auto van een halfjaar oud, maar ik kan er bijna een boek over schrijven! Laten we hopen dat jullie meer plezier aan jullie koetsen beleven; ik ga mijn geluk elders beproeven! Het gaat geld kosten, maar ook dat is een persoonlijke afweging! Veel geluk en misschien tot ziens! Als het mag zal ik jullie verrichtingen blijven volgen, waarschijnlijk niet meer als KIA-rijder! groeten, Henk

Hoi Medeforumgenoten, Vorige week via Mykia nog eensoort van klacht ingediend bij Kia Nederland over de superlange levertijden van de accessoires. Ik kreeg even een reactie van een dame, die vroeg naar de nummers van de zaken, die ik besteld had. Daarna ... helaas niks meer. Misschien ook een actie voor jullie? groeten, Henk

bij mij is een hoge zit en Oosterse techniek (lees betrouwbaar/Aziatisch) de gouden combinatie! Na 2 keer een Renault Kangoo -prima carrosserie/veel ruimte, maar belabberde electronica- en 2 keer een Hyundai Matrix -prima karretjes!- gereden te hebben, kwam ik bij Kia terecht terecht. Ik kocht een Cee'd Sporty Wagon 1,6; probleemloze techniek, maar (veel) te laag. Na een rit Oostenrijk heen en weer kwam ik er gebroken (rugproblemen) uit. Snel omgeruild voor een fraaie champagnezilveren Venga 1,4 extra met comfortpack en nu zit ik weer als een vorst! Deze week teruggeweest voor garantie en voor en achter spatlappen laten monteren en nog een hele riedel accessoires in bestelling. Oh ja, ik zou het bijna vergeten: ik ben 50 jaar jong; 1 meter 80 lang (en weeg ca. 100 kg). groeten, Henk

Hoi Hanneke, Klopt, daarom heb ik voorlopig maar even de Cee'd gekozen, die heeft dezelfde motor. Is wel niet precies hetzelfde, maar komt een aardig eindje in de buurt! Verder updates in de gaten houden, dan zal-ie vast wel een keertje komen! groeten, Henk

Hoi allemaal, Bedankt voor de tip; gisteren ook even koelvloeistof bij laten vullen. Ik heb pas 350 km. gereden, maar bij koude motor stond het peil precies op 'low'. Gelijk even achterbumperbeschermfolie en instaplijstenset besteld. Verder heb ik in het land nog een universele set stootlijsten (zwart/rubber) besteld; als die binnen is, zal ik eens checken of dat een beetje gaat passen. Zo zonder bescherming aan de zijkant, vind ik het maar niks! Heeft al iemand ervaring met een Ipod in de Venga? Gaat dit alleen via het Kia-kabeltje? Ik hoor graag jullie ervaringen! groeten, Henk

Hoi Hanne, Je schrijft dat winterbanden nog niet te leveren zijn, maar ik ben ook woonachtig in het Westland en heb onder mijn nieuwe Venga (met overigens dezelfde letter-combinatie) een setje winterbanden liggen: Vredestein Snowtrac 3. E.e.a. past prima! Mijn zomerbanden liggen veilig opgeslagen in Naaldwijk. Met het weer van de afgelopen dagen rijdt dat aanzienlijk prettiger! groeten, Henk

Hoi Medeforumgenoten! Einde volgende week ga ik mijn Cee'd Sporty Wagon omruilen voor een nagelnieuwe Venga 1,4 Xtra met Comfort Pack in Champagne zilveren uitvoering bij de nieuwe KIA-dealer in Den Haag: AHZ. In technisch opzicht bevalt de Cee'd mij prima; de auto is betrouwbaar en zuinig; bovendien kom ik qua ruimteaanbod niets tekort. Ik krijg echter vooral na langere ritten helaas steeds meer last van een oude kwaal: mijn rug. De zitpositie in de Cee'd is (te) laag en wat onderuit en hierdoor voor mij niet ideaal. Mijn voorgaande auto's -Hyundai Matrix en Renault Kangoo- waren meer van het type MPV en daarom was ik na een uitgebreide proefrit in de Venga al snel enthousiast. Ik hoop in deze auto weer snel het 'oude' zitcomfort te hervinden. Ik heb echter vooruitlopende op de aflevering nog 2 vragen; misschien kunnen jullie me hierbij helpen: graag wil ik mijn winterbanden Vredestein Snowtrac 3 (195/65R15) met velgen van de Cee'd meenemen naar de Venga; de gegevens van de velg zijn: steek 5x114,3/ET 40/naaf 67.1; voor de Venga kan ik nog niets vinden; gaat dit passen? Zijn er voor de Venga al zwarte kunststof stootstrips leverbaar; ik woon in de Randstad; zonder deze strips vind ik de auto erg kwetsbaar en ik vind de beschikbare strips in RVS niet mooi (zeker niet in combinatie met 'mijn' kleur). Als de auto 'binnen' is zal ik proberen een paar fotootjes te posten. Alvast bedankt voor jullie meedenken! Groeten, Henk

Hallo allemaal, Ik heb inmiddels een 'lokaal' rondje gemaakt en de volgende correcties laten uitvoeren: - de bandenspanning is verhoogd van 2.2 naar 2.4 - de auto is uitgelijnd; de 'toespoor' voor klopte niet helemaal' dit geeft al een wat rustiger beeld; verder klopt inderdaad wat de 2 voorgangers schreven: de electrische stuurbekrachtiging geeft ook een wat directer ( en hierdoor voor mijn gevoel wat zenuwachtiger) beeld dan mijn vorige auto; het zal dus ook nog voor een deel wennen zijn. Allemaal bedankt voor jullie meedenken! groeten, Henk

Hallo Medeforumleden, Ik ben afgelopen week naar Oostenrijk geweest. Zo heb ik mijn Ceed Sporty Wagon 1,6 Xtra, 1,5 jaar oud met ca. 24.000 km. op de teller eens even goed kunnen uitproberen op de Duitse Autobahn. Gezien de winterse Oostenrijkse weersomstandigheden heb ik vooraf Vredestein Snowtrac 3 winterbanden laten monteren. Deze kwamen uit de laatste test van de ADAC (Duitse ANWB) als zeer aanbevelenswaardig naar voren. Tijdens de heen- en terugreis (in totaal ca. 2.300 km) heb ik de auto leren kennen van een aantal goede, maar helaas ook van een minder goede kant. Deze wil ik graag met jullie delen: over de gehele afstand, waarbij over langere afstanden kruissnelheden van 140 km/uur werden gereden (cruise control – John Gold/achteraf ingebouwd) heb ik een gemiddeld verbruik gerealiseerd van ruim boven de de 1 op 14; dit vind ik zeer netjes; de motor beschikt beschikt over ruim voldoende vermogen; auto trekt soepel door tot snelheden van 140 – 150 km. en dan is de fut er niet direct uit, maar dan gooit de wegligging roet in het eten (zie volgend punt); ook bergop gaat vrij soepel, in de vierde versnelling kan de motor vrij lang meekomen en wordt het dan toch te steil is even terugschakelen naar drie voldoende om de vaart erin te houden. In vergelijking met mijn vorige auto (Hyundai Matrix 1,6) een verademing! Dan een negatieve kanttekening: de wegligging: hoe hoger de snelheid, hoe 'zoekeriger de auto wordt, de auto reageert relatief sterk op kleine stuurcorrecties, heeft de neiging tot deinen en de wegligging wordt steeds instabieler. Tijdens de heenreis heb ik nog een keer de uiterste grens van de auto moeten opzoeken: tijdens het inhalen van een BMW kwam deze ineens naar links bij een snelheid van ca. 140 km. (ik zat op moment in z'n dooie hoek); ik moest hierdoor m'n stuur omgooien; de auto begon heftig te slingeren en te deinen (leek te willen kantelen), met veel kunst en vliegwerk heb ik hem weer in het rechte spoor gekregen. Ik ben hierdoor wel gaan twijfelen aan de kwaliteit/stugheid van de schokbrekers. Het bovengenoemde weggedrag had de auto overigens al voor dit voorval! Mijn vraag: herkennen jullie dit weggedrag? Wat zou de oorzaak kunnen zijn? Schokbrekers? Banden? Andere oorzaken of zal ik het gewoon moeten accepteren? Ik hoor graag jullie reacties! Bij voorbaat dank daarvoor. Groeten, Henk

Suggestie winterbanden? Hoi, Ik heb via marktplaats een setje z.g.a.n. 15 inch aluminium velgen van een Carnival gekocht (uit een faillisement van Kroymans) en daarop mijn standaard Michelin-banden laten zetten. Het resultaat is prima! Maten komen goed overeen. De stalen velgen heb ik nu over om winterbanden te laten monteren. Hebben jullie suggesties? Ik heb gelezen dat Vredestein Snowtrac een goed prijs/kwaliteit verhouding heeft. Ik wil niet te veel herrie hebben en niet te duur uit zijn!

Weet iemand toevallig of de 15 inch aluminium velgen van een Kia Carnival ook passen op mijn Cee'd Sporty Wagon? Het gaat voornamelijk om de maat van de naven. Daar wist mijn lokale werkplaats even geen andwoord op te geven. Bij voorbaat dank voor jullie meedenken! groeten, Henk

Blijft de stuurbediening trouwens werken bij verandering van de audio? Zo nee, zijn er mogelijkheden om dit te behouden? ik hoor graag van jullie! Bij voorbaat dank! groeten, Henk Kia Cee'd Sporty Wagon 1,6 Xtra