ProudKiaDriver-NL

Zeer plotseling hebben we afscheid genomen van onze betrouwbare 1999 Kia Pride Wagon die nu onderweg is naar het Afrikaanse continent voor een tweede leven. Verschillende malen Nederland-Slovenie gereden in de laatste 3 jaar en altijd zonder slag of stoot, altijd volgeladen op die reizen. Alleen de winterbanden met velgen zijn er nog als tijdelijke herinnering totdat ook die verkocht zijn (E175 voor Kia-leden hier). Mijn vrouw mist "Little Red". We waren de auto ontgroeid (kinderen worden nu eenmaal groter) en hebben nu een 2003 Volvo V70.

De installatie is al met al niet zo erg moeilijk zodra je weet hoe het werkt....wel moet je een decoupeerzaag hebben om in de dekplaat achter de bumper een groot genoeg gat te maken zodat de boutplaten erin kunnen. Heb je het ondertussen voor elkaar? Anders heb ik een pdf-file voor je met de handleiding. Voor de veiligheid heb ik de installatie onderdelen besteld bij Thule (ongeveer E50), een stuk goedkoper dan een aanhanger die voorbij komt rijden als de boel losbreekt met "thuis" constructies.

OK, heb de trekhaak gevonden (Brink model# 3113) maar nu de installatie...heb geprobeerd een handleiding te vinden maar geen succes... Wie o wie met een Wagon & trekhaak kan mij wat foto's sturen waar de bouten komen in de kofferbak en onder auto?

Voor mijn 1999 Pride Wagon ben ik op zoek naar een gebruikte trekhaak en een speurtocht op Marktplaats en Onderdelenzoeker heeft nog geen resultaat geleverd. Enige suggesties?

Ook zit J.O.S. (Japanse Onderdelen Sloperij maar heeft ook Koreaans) in Amsterdam-West (naast de nieuwe energie central bij de westelijke havens). Overigens, kijk eerst of het niet een wiellager is, die gaan er nog weleens aan en zijn een stuk eenvoudiger/ goedkoper te vervangen (rond de E50). Graag horen we van je!

Dat is een reele prijs want de meeste garages rekenen €300.

Dat was ik denk ik. Bedankt!

Welke olie had je erin dat het zo dik was? Ik gebruik 15W40 en dat is zelfs goed bij -25C.

hele goede suggestie!

Rondbellen helpt en misschien kun je het voor €400 laten doen als je zelf de onderdelen regelt?

klinkt als een diesel....het kan zijn dat de waterpomp uit zijn lager begint te lopen.

Je zult bij een goede banden installateur moeten navragen. Mijn Volvo 240GL was in 1987....

Er zijn wel wat bedrijven in NL. Kijk naar andere postings hier mbt plaatwerk en deuren. Mvg

Ben bang dat je schokbrekers hun beste tijd hebben gezien. Als het probleem niet bij de schokbrekers ligt, kun je eens informeren of er hulpveren bestaan voor dit model. Vooral voor auto's met LPG achterin is dat bijna een "must". We horen het graag!

Geen probleem, stuur even een persoonlijk mailtje. Dan stuur ik de manual als pdf.file. Groet

zie mijn post "overzetplaatwerk deuren" voor meer info

mooie auto maar ik zoek een 5-deurs versie, ik denk dat die beter passen... bedankt voor de website, die is nieuw voor mij! mvg

Het volgende viel mij op vorige week: de ingebouwde schakelaars hebben niet allemaal ingebouwde verlichting. Bijv. de achterruitverwarming is mooi verlicht in het donker zodat je het gemakkelijk kunt vinden. De schakelaar voor het mistachterlicht is donker, maar licht op als je het gebruikt. Zelfde voor gevarenlichten. Wie oh wie weet of er normaal gezien verlichting in deze schakelaars zit? En indien zo, zijn de lampjes gemakkelijk te vervangen??

Heel handig, bedankt! Deze Jan Kaas staat altijd voorop als het gratis is...hahaha

In Amsterdam-West (Haventerrein) is J.O.S. (gespecialiseerd in Japanse/Koreaanse autodemontage) en in Brabant zit er ook een (zie Gouden Gids onder autodemontage).

Bedankt allemaal! Ik heb ook nog twee demontagebedrijven gevonden, 1 in Amsterdam (J.O.S.) en 1 in Brabant gespecialiseerd in Koreaanse/ Japanse auto's. Voorlopig moet ik het nog even doen met wat polyester matjes...

Nee, geen problemen met de schakelaars. Beide kanten werken uitstekend. Op de sloop kun je vast een goede vinden hoewel de spoeling dun begint te worden met Kia Pride.

Al een tijdje had ik problemen met een electrische raam (bestuurder). Vooral als het koud was, wilde het raam niet openen. 1. Schakelaar uit elkaar gehaald en schoongemaakt. Verschillende interne contacten waren aardig zwart.... 2. Schakelaar aangesloten, nog steeds geen resultaat. Wel dimmen de dashboardlampen als ik de schakelaar indruk. Electromotor? 3. Vijf moeren en een bout losgehaald van de motorbevestiging (wel eerst het raam dichttapen zodat het niet omlaag valt) 4. Twee kruisschroeven houden de kap op de motorbehuizing, losdraaien en de behuizing eraf trekken. Alles goed schoongeblazen en weer in elkaar gezet. 5. Loopt weer als een tierelier , bij het in elkaar zetten kan het geen kwaad wat vaseline op de geleiders te smeren.

De km-stand is bepalend voor het vervangen van de riem. Geen idee waar de tijdsperiode vandaan komt. Het instructieboekje geeft aan 100.000km, als je de Ford Festiva opzoekt (model Kia Pride USA) is het 60.000 miles. Dus ergens rond de 90.000-100.000 km.

He meneer "Ik-weet-veel-van-KIA"! Ik ben op zoek naar de kleurcode voor mijn Kia Pride (zie profielfoto), naar mijn weten word dat meestal in het chassisnummer verwerkt. Welke kleurcode heeft mijn Wagon? groet,