GermanFriese

Ze noemen het "het draaiend gedeelde" van de motor. Ik ben geen expert, maar volgens mij zijn de complete onderdelen nieuw, welke bewegen.

Shortengine, waterpomp, filters etc. - rond 5.800 Euro interne kosten.

Klinkt prachtig ! Turbo maakt het verschil. De mijne is met zijn nieuwe "draaiend gedeelde" beter als van te voren. Bijna geen geluid meer te horen en zuiniger ook nog. Wel jammer, dat mijn vriendin de meeste tijd erin rijdt Binnenkort maar naar de KIA dealer voor een instapkeuring voor KIW en vragen, wat nu kwa motoronderhoud verandert, omdat eigenlijk net alles nieuw is.

@ Specialmade Ik geef je helemaal gelijk. Ook naar al dat gedoe ben ik van plan, om de SP3 bij een Kia dealer te laten onderhouden. Mits ik nu zwart op wit krijg van KIAMNL, dat ik de volgende keer wel direct werd geholpen door een Europees Kia Dealer, als er iets aan de hand is en geen gezeik meer is over externe onderhoud van 2 vorige eigenaars. Probleem hebben die KIA rijders, welke een 2e hands Kia kopen ergens, waar in het verleden onderhoud bij een externe garage werd gedaan. En dat mag niet een probleem zijn volgens de reclame. BOVAG en ook Vakgarage's hebben in hun algemene voorwaarden staan, dat onderhoud altijd volgens de fabriekseisen van de desbetreffende merk werd uitgevoerd. Dus moet een stempel van hun in het onderhoudsboekje evenveel waard zijn voor een klant, als van een desbetreffende merkdealer. Met Kia in Zwolle heb ik nu persoonlijk goede ervaringen kunnen maken. Het communicatieprobleem aan het begin was terug te voeren op ziekte van een betreffende medewerker. Als Kia in Heerenveen ook zo klantgericht is, hebben zij met zekerheid grote kans dat ik nog velen jaren mijn auto bij hun laat onderhouden. De nieuwe Sportage maakt ook grote kans, om over enkele jaren de vervanger te worden van mijn huidige SP3 Moet wel nog een krachtigere motor komen in de komende jaren.

Dat is heel kort door de bocht. Je maakt je eigen netwerk juist sterker, als je de klachten , die binnenkomen, seriös in behandeling neemt vanaf het eerste moment. Een tevreden klant komt terug. De succesvolste bedrijfen van de wereld werken so. Elke klacht van een klant is een kans, om als bedrijf ervan te kunnen leren. De dealers zijn de sleutel, maar het interne beleid bepaald alles. Kia wil auto's verkopen, hiervoor is Kia dealers (sales) nodig. Om deze dealers in een sterke positie te brengen, komt Kia met 7 jaar garantie op het geleverde product. Om de dealers op de lange termijn te binden, en daarmee ook de klanten, is een goede en klantvriendelijke afhandeling van een garantiegeval belangrijk. Anders verliest Kia klanten en dealers op de lange termijn.

Dat was geen optie Geen enkele Sportage met de gewenste opties en 2.0 motor verkrijgbaar bij een Kia-dealer. Einde van het liedje is, dat een Internationale bedrijf, die met 7 jaar garantie in heel Europa reclame maakt, zijn klanten gewoon goed moet behandelen.

Het is nu aan de tijd, om een positief bericht te plaatsen: Gisteren kreeg ik een telefoontje van de Kia dealer in Zwolle; mijn Sportage is gerepareerd via de garantie ! Hij is ook voorzien van alle nieuwe updates. Ze vroegen mij, of ik ermee akkoord ga, dat een monteur van hun dit weekend nog even een paar kilometer met de Sportage gaat rijden, om te checken, dat alles goed is gemonteerd. Ik vond dit uiteraard een goed voorstel en ben hiermee akkoord gegaan. Maandag dan de laatste instellingen en dan kan ik hem ophalen!

Heel fijn om te lezen, dat de Hankooks goed bevallen ! Wat sneeuw betreft is het zeker nog wachten, maar juist daarom zijn deze banden echt geschikt voor de meest voorkomende weersomstandigheden in de winter in België / Nederland.

Bij onderhoud door een niet KIA dealer altijd ook om een gedetailleerde factuur met alle specificaties van het onderhoud vragen. Een stempel van een extern bedrijf is vaak niet voldoende, om aan te kunnen tonen, dat het onderhoud volgens de fabriekseisen is gebeurt. Tip uit eigen ervaring: Duidelijke kopieën daarvan altijd in de auto in het onderhoudsboekje laten. Als je onderweg strand werd eerst gecheckt, of de onderhoudshistorie in het KIA systeem staat. Bij externe onderhoud is dat meestal niet zo. En dan moet je direct aan kunnen tonen, wat tijdens de onderhoudsbeurten is gedaan. En dat is lastig, als je eerst naar huis moet, om deze op te halen, terwijl je misschien op vakantie in het buitenland bent.

Het Facebook Team van Kia.NL liet mij gisteren weten, dat de motordiagnose afgerond is en de Kia dealer een garantie aanvraag heeft ingediend bij de desbetreffende afdeling van KMNL. Wel raar, dat ik alleen info krijg, als ik op Facebook mijn ontevredenheid openbaar maak.Ik weet trouwens niet, wat volgens de diagnose de oorzaak was van de kapotte krukaslager. Het Is blijkbaar niet gewenst, dat ik details te weten krijg. Als klant zijnde heb ik tot vandaag geen enkele schriftelijke info gekregen, alles via de telefoon of via Facebook. De laatste onderhoudsbeurt was trouwens kwa kilometers ruim voor de eisen en maar liefst 9 manden naar de vorige beurt. In iedere geval was de door mij aangetoonde onderhoudshistorie voldoende, om de garantieaanvraag in behandeling te nemen. Ze hebben het juiste olie gebruikt en de juiste filter vervangen. Zelfs de bougies kwamen nieuw erin. Juist omdat de verkopende BOVAG-dealer bij nieuwe motoren erop let, dat ze op tijd service krijgen. Toen de motor kapot ging was het olie ook het eerste, waar de KIA dealer in Duitsland naar keek. De kleur was bijna gelijk aan nieuwe olie, zat er ook pas 3 maanden in. Ik hoop, dat ik ten minste ongevraagd uitslag krijg van de garantie aanvraag volgende week. Zal wel raar zijn, als alles gewoon gebeurd, zonder dat ik ook maar weet, wat er aan de hand is.

Update: - auto nu precies 4 weken stuk - auto staat nu precies 2 weken bij de KIA dealer in Zwolle zonder resultaat of info. Op mijn email gisteren aan de contactpersoon (After-Sales-Mager) bij KIA in Zwolle nog geen reactie gehad. Niet eens een antwoord op de vraag, wanneer ze de motor diagnose doen. Als het zo verder gaat, staat mijn verhaal binnenkort in de krant of komt op TV. Ik ben er helemaal klaar mee

Goedemorgen, Wat de afhandeling van mijn geschil betreft, blijf ik gewoon bezig. Ik wou hier gewoon mijn ervaring delen en jullie en andere KIA rijders op de hoogte houden. Hiervoor heb ik ook een persoonlijk contactpersoon bij KIA klantenservice nu. Maar ook zij kan alleen bemiddelen en is afhankelijk van de service op locatie. Ik zie dit forum als een goede mogelijkheid, om positiefe, maar ook negative ervaringen te delen om in de toekomst samen met KIA NL nog meer rijplezier te kunnen ervaren. Ik hou jullie op de hoogte over de ontwikkelingen.

Helaas nog geen nieuwe berichten van KIA in Zwolle.Ik denk, dat mijn auto daar ergens in een hoekje staat en zij eerst betalende klanten afhandelen. Immers hebben ze weinig zin in "het garantiegedoe". Voelt lekker, als je aan de telefoon bent en gewoon voeld: Jij bent het laatste, waar ze op zitten te wachten. Het lijkt mij ook een strak plan, om KIA eens te vragen, hoe belangrijk zij klanttevredenheid vinden en wat hun beleid is. Is echt geen toeval meer, dat de 3 eerstbeste KIA dealers weinig zin in iets hebben, wat de klant wel graag wil.

Groot gelijk, 23-12-2015: auto ging kapot 7-1-2016: auto staat eindelijk voor diagnose bij een dichtstbijzijnde KIA dealer 8-7-2016: info KIA-dealer: kan wel nog een paar weken duren, zij zitten tot midden januari vol en hebben niet echt tijd voor diagnose i.v.m het garantiegedoe Hoe was dat nog? : 7 jaar garantie zonder bijkomende kosten Dat betekent 2.555 dagen of 150.000 km zorgeloos rijden en lage onderhoudskosten. Naast scherpe prijzen en rijke standaarduitrusting, kiest u met een Kia dus ook voor extra zekerheid. Overdraagbaar Daarnaast is de garantie 100% overdraagbaar op de volgende eigenaren, waardoor de waarde van de auto hoger blijft en de auto zeer aantrekkelijk is voor toekomstige kopers. ______ Staat inderdaad niets van een paar weken wachttijd... Gelukkig mag ik nog de gratis leenauto op zomerbanden van de BOVAG dealer houden, want leenauto zit niet in de KIA-garantie

Na, zonet een telefoontje gehad van de interne afdeling KIA Motors Nederland. Om überhaupt over te gaan in de echte behandeling van de garantie eisen zij de factuur of werkplaatshistorie van de BOVAG-Garage. Zij accepteren absoluut niet alleen het onderhoudsboekje was de uitspraak van mevrouw (ik heb haar naam genoteerd...) Dat houd dus in, dat een koper van een 2e hands KIA altijd de factuur van alle externe onderhoud bij aankoop moet vragen. En deze moet hij dan ook altijd in de auto hebben liggen. Maar hoe kom je erachter als koper of de stempel van een garage in het onderhoudsboekje van een erkende KIA-dealer is (of toen was) ? De eerste beurt bij mij was bij KIA - kan ik niet zien op de stempel. In principe moet een koper van een 2e hands KIA alle bedrijven bellen. Want anders gebeurt dat, wat mij is overkomen: Strand je in Duitsland zonder de facturen, dan is de Europese KIA-garantie niets waard ! Toen ik tegen mevr. zij, dat het toch bijna onmogelijk is voor een particulier, deze voorwaarden te achterhalen voor aankoop en dan nog alle facturen te kunnen verkrijgen, zij zij: DAT IS NIET HET PROBLEEM VAN KIA Dus met andere worden, het interesseert ze helemaal niets. Het gaat ook niet om een paar Cent bij u schade meneer kreeg ik nog te horen. Met andere worden: jij bent duur, zoek het maar uit. Zodra ik aangaf, dat het auto via de instructies van de KIA-klanten-kaart stikker in het boekje is onderhouden, kwamen ze met de eisen van Europese onderhoudsinterval. Ik ben zeker, was het naar de EU regels van KIA onderhouden, hadden ze op de eisen van de KIA klanten kaard gehamerd. Gelukkig staat hier ergens op het forum een officiële mededeling van KiaMotorsNL, dat beide ervoor zorgen, dat de garantie van kracht blijft! Nu maar hopen, dat ik van de garage van de vorige eigenaar een factuur of werkplaatshistorie kan krijgen en dat deze überhaupt nog bestaat als bedrijf. Leuke auto, behandeling door de "klantenservice" is echt het slechtste wat ik ooit heb meegemaakt. UPDATE: - BOVAG facturen gekregen en doorgestuurd. - Geen 30 minuten later telefonische bevestiging van KIA M NL, dat ze mijn claim wel in behandeling nemen. - auto gaat vandaag nog naar een KIA dealer voor een uitgebreide diagnose - als daaruit blijkt, dat de oorzaak mechanisch en niet rijden met te weinig/verkeerd/ olie is, staan de kansen heel goed voor mij.

Veel veilige kilometers gewenst !

Goedemorgen. Zo dacht ik het dus ook. De Bovag dealer heeft contact opgenomen met 2 KIA dealer in de regio Zwolle. Deze gaven aan, dat zij niet kunnen helpen omdat KIA bij motorproblemen bijna altijd moeilijk doet. Dat moet ik in eerste instantie geloven. Dus voor de BOVAG-leverancier was einde verhaal bij de dealer. Toen mijn geschil begon was er ook nog geen sprake van leverancier. Hier kon men alleen via een KIA-dealer fabrieks-garantie claimen. De aangesproken BOVAG garantie is leuk en aardig. Ik heb de KIA i.v.m zijn fabrieksgarantie gekocht en niet om de reden, dat ik ook 6 maanden BOVAG garantie bovenop de grote onderhoudsbeurt krijg voor 550,- Euro extra. De BOVAG garantie eindigt in April 2016. Het gaat mij om de fabrieksgarantie. Ik zal dom zijn, als ik 3,5 jaar garantie zo maar weggooi omdat het voor het moment "makkelijker" is. Vervaldatum Garantie Basis Plus 07-09-2019 Vervaldatum Garantie Aandrijflijn 07-09-2019 De BOVAG dealer wil best wel een andere motor inbouwen. Alleen heb ik daar alleen maar ellende van. Bij KIA ingebouwd heb je 4 keer zo lang garantie op de vervangende motor. Hij moest dus stoppen van mij met alle werkzaamheden aan de auto, tot dat ik een duidelijke antwoord heb van KIA Nederland. Want wie betaald, bepaald. Wat mij betreft gaat mijn Sportage liever vandaag nog als morgen naar een KIA dealer in de buurt. Ik heb buiten de aankoop en het garantiegeschil helemaal niets met de leverancier. Het Facebook-team liet mij gisteren weten, dat ik uiterlijk vandaag door een bekwamen persoon krijg te horen, wat de vervolgstappen zijn. UPDATE: Het heeft niemand van de klantenservice gebeld vandaag. Daarom heb ik maar gebeld met de klantenservice. Mijn garantieclaim staat wel in het systeem met status: "wachten op info". Ze wisten dus niet, hoe het Facebook team erbij kwam, om mij te laten weten, dat ik uiterlijk vandaag info krijg. WOW - wat een communicatie ! De vriendelijke mevrouw van de klantenservice (die er eigenlijk niet over gaat) begon direct weer met het verhaal, dat ik zonder factuur van de BOVAG dealers niets kan.

Ik ga er wel vanuit, dat het voldoet. Kan niet anders. Wel opmerkelijk, dat KIA Nederland in de afgelopen dagen blijkbaar zijn FAQ heeft aangepast betreffend uitspraken over de "7 jaar garantie". Het antwoord op de FAQ vraag: Is de Kia fabrieksgarantie overdraagbaar op een nieuwe eigenaar? begon 1 week geleden nog met: Ja, heel makkelijk zelf.... Nu staat er een heel andere verhaal: Tijdens de garantieperiode kan de fabrieksgarantie op de nieuwe eigenaar worden overgedragen. Individueel gemaakte garantieafspraken, die met een leverancier persoonlijk zijn gemaakt, vallen niet onder de verantwoording van Kia Motors Nederland en dienen derhalve met de leverancier besproken te worden. Er werd nu ook niet meer verweten naar een KIA dealer bij vragen omtrent de garantie. Hier is alleen nog sprake van "de leverancier". Dus hiermee werd ook een merk onafhankelijke garage bedoeld. Moeten deze nu rechtstreeks contact opnemen met de importeur ? Want tot nu moesten ook merk onafhankelijke garages via een KIA dealer garantiegevallen proberen te regelen.

De 1e beurt is geen thema, die staat in het systeem bij KIA (check) De dealer van de 2e beurt heb ik al gebeld. Hij gaaf aan, dat deze onderhoudsbeurt samen met de aflevering aan een koper gebeurde. Hij bevestigde mij en wil dat ook tegenover KIA bevestigen, dat hij het juiste olie en de juiste filter heeft gebruikt, zoals dat elke BOVAG garage moet. Een BOVAG afleveringsbeurt (bij aankoop) houd in, dat alle servicepunten volgens de fabrikant worden nagelopen en tot aan de volgende servicebeurt moeten voldoen. Een afleveringsbeurt staat gewoon in het koopcontract als vaste punt samen met de prijs vermeld. Omdat duidelijk is omschreven, wat zo een beurt inhoud, is een specificatie dus eigenlijk ook niet nodig voor de koper. De 3e (grote) beurt was inderdaad bij de dealer, waar ik hem heb gekocht en waar de auto nu ook staat. Hier heb ik op de koopovereenkomst staan, dat een grote onderhoudsbeurt is gebeurt. De dealer kan en wil ook via zijn inkoop aantonen, wat allemaal is vervangen en verbouwd tijdens de beurt (incl. bougies etc.) KIA heeft alle namen van de dealers en ze kunnen alle info's verkrijgen. Een krukaslager gaat alleen kapot, door een materiaalfout, door het gebruiken van verkeerde olie en/of filter, door inbouwfouten of te weinig olie. De oliepijl was perfect toen de schade werd geconstateerd. Het olie was zoals aangegeven door de 3e beurt ook nog super van kwaliteit en kleur. Alle betrokken dealer bevestigen, het juiste olie en filter te hebben gebruikt. Naar mijn mening is uit te sluiten, dat olie of filter hier schuld zijn aan de motorschade. Tijdens de proefrit voor aankoop waren ook geen rare geluiden te vernemen. En gewone woon-werkverkeer van mijn vriendin met 99% snelweg kan ook niet de oorzaak zijn, dat de motor nu stuk is. Een stempel in het onderhoudsboekje van een BOVAG bedrijf is evenveel waard als een stempel van een KIA dealer. Beide moeten aan de fabriekseisen voldoen. Het argument van de Duitse KIA dealer "zo een stempel kun je bij elke pomp krijgen" telt niet echt. Want ook een KIA dealer kan in theorie een stempel zetten in het onderhoudsboekje en alles netjes in het KIA systeem zetten en een rapport maken, zonder de auto ook maar aan te raken.

Ik heb gelukkig wel een rechtsbijstandsverzekering en ook al contact opgenomen. Het Facebook Team van Kia beweerd, dat zij mijn geval op 29-12-2015 doorgestuurd hebben met alle info's naar de Importeur Nederland en ik binnenkort een reactie krijg. Ik heb met ARAG rechtsbijstand afgesproken, dat ik deze reactie afwacht. Tussen kerst en oud&nieuw zijn zeker vele met vakantie. Dus heb ik begrip ervoor, dat het iets langer duurt. Ik hoop ook, dat KIA Nederland de feiten gewoon accepteert. Heb weinig zin, om tijdens een rechtszaak nog langer te moeten wachten met de reparatie. Want als ik de BOVAG dealer nu een vervangende motor laat inbouwen, ben ik ook de schaak wat garantie betreft. Wat mij betreft doe ik alles, om aan de KIA eisen te voldoen. Nu moet alleen KIA laten zien, dat zij het ook accepteren en coöpereren met een klant. De Europese wet is op zich heel duidelijk hier.

Ik heb de Hankook Winter i*cept Evo 2 W320 225/60 R17 99H. Bewust voor gekozen omdat de test op natte rijbaan heel goed was in vergelijking met andere merken. De prijs van 440,- Euro voor alle 4 was ook niet echt duur. Gewoon kijken, onder welke omstandigheden je zelf rijd. In Nederland is het meestal heel nat op de weg in de winter. Dus is hier een band handig met goede eigenschappen bij regen. lastindex / snelheidindex 99H is voor de Sportage ook ruim voldoende. Met V-banden mag je 240 rijden, dat lukt toch niet met een gewone Sportage Met H-banden mag je 210, dus nog ruimte naar boven aangezien de maximumsnelheid toch lager is. Scheelt wel kosten bij aanschaf meestal. Voor de velgen heb ik aluminiumvelgen gekozen: Borbet RE zwart 7.5x17 114,3/5 ET40 Online kant en klaar naar huis besteld voor 868,12 EUR in Duitsland. De vriendelijke KIA dealer in de buurt had blijkbaar geen tijd, om een offerte te maken.

Goedemiddag, graag wil ik hier mijn recent gemaakte ervaring met dit onderwerp delen. Precies 3 maanden geleden heb ik een KIA Sportage bij een BOSCH-Car-Service / BOVAG dealer gekocht. Een hoofdreden was natuurlijk de 7 jaar garantie, maast zijn mooie optiek, het super rijgedrag en de opties . In het onderhoudsboekje zat een KIA-stikker voor onderhoudsinterval (belangrijk voor Garantie): Er staat duidelijk alleen een kilometerstand vermeld en geen "of 12 maanden". 1e beurt bij 15.000 km 2e beurt bij 30.000 km 3e beurt bij 45.000 km KIA Europa eist voor de Sportage nog andere intervallen (30.000 / 60.000 etc.) Volgens KIA Nederland maakt het voor de garantie niet uit, welke intervallen men aanhoud als eigenaar. Dat staat hier ergens in een topic als officiële mededeling van KIA Nederland. De onderhoudshistorie van mijn KIA staat als volgt in het boekje: 1e beurt: 10/2013 met 10.403 kilometer bij een KIA herkende garage 2e beurt: 1/2015 met 27.233 kilometer bij een BOVAG aangesloten Bosch-Car-Service 3e beurt: 9/2015 met 39.464 kilometer bij een BOVAG aangesloten Bosch-Car-Service De laatste beurt was volgens koopcontract ook een grote onderhoudsbeurt bij de dealer, waar ik hem heb gekocht. Zoals hier eerder omschreven en ook op de BOVAG homepage vermeld, gebeurt onderhoud bij BOVAG garages altijd volgens de eisen van de fabrikant. Ik als particuliere consument mag dan ik eigenlijk erop vertrouwen, dat ik bij aankoop met zo een perfecte onderhoudhistorie ook de 7 jaar / 150.000 km garantie heb. Op 23-12-2015 waren wij onderweg in onze mooie Sportage naar familie in Duitsland. Net over de grens op een parkeerterrein in eens niet normale geluiden onder de motorkap vernomen. Op internet in 10 kilometer afstand een Duitse KIA dealer gevonden en hiernaartoe gereden. Op de helft van de weg waren de geluiden ook duidelijk in de auto te vernemen en zo raar, dat ik direct de auto stopte. Met de pechhulp-vrachtauto dan uiteindelijk toch bij de KIA-dealer geland en: Sorry meneer, maar u hebt geen garantie, dus ik ga je niet helpen !!! Reden volgens de dealer: alleen de 1e onderhoudsbeurt stond in het KIA systeem. Voor de 2e en 3e had ik de facturen moeten hebben om aan te kunnen tonen, dat het onderhoud ook volgens de KIA eisen gebeurt is. Daar sta je dan ergens in het nergens met je 7 jaar garantie... Uiteindelijk naar veel telefoontjes werd de KIA dor mijn pechhulp aanbieder van Duitsland naar de dealer gebracht, waar ik hem heb gekocht. Want immers heb ik nog een geldige BOVAG garantie, en deze eist, dat de verkoper gelegenheid krijgt tot herstel. Ook deze BOVAG dealer neemt namens mij contact op met verschillende KIA dealers in de regio Zwolle om de garantie van KIA te claimen. Ook hier hetzelfde verhaal: Zonder factuur van externe onderhoud GEEN mogelijkheid voor de dealer, de garantie bij de KIA importeur te claimen. De dealer geeft aan, dat KIA altijd probeert, eronderuit te komen, als een motor betrokken is van garantie. Daar sta je dan met je 25.000 Euro occasion, 3 jaar oud, 50.000 kilometer op de teller, onderhoud volgens de onderhoudssticker en toch een kapotte krukaslager. De telefonische klantenservice van KIA verteld hetzelfde verhaal. Ze maken overal reclame, hoe makkelijk het is met het overdragen van de garantie bij verkoop. Het werd zelfs als "heel makkelijk" omschreven. Via Facebook heb ik inmiddels bereikt, dat mijn verhaal bij de beslissende persoon van de importeur is neergelegd. Als ik de verhalen hier in het topic lees, kan ik eigenlijk niet begrijpen, waarom ze bij mij zo moeilijk doen. Ik ben eerlijk gezegd bang, dat de importeur ondanks een goed onderhoud geen garantie wil verlenen. Ik krijg wel de schade door de BOVAG Garantie gerepareerd, maar deze garantie eindigt over 3 maanden. Dan heb ik dus niets! Bij BOVAG krijg ik alleen een ruilmotor zonder echte garantie. Ik heb de dealer, waar mijn auto nu staat in eerste instantie laten stoppen met sleutelen aan het auto om af te wachten, wat KIA zegt en eist voor het geval van een garantie reparatie. Zolang moet ik / mijn vriendin maar in een "leen-Hyundai i10" op zomerbanden rondrijden, gelukkig gratis. Dat zijn mijn ervaringen met onderhoud bij gecertificeerde "externe". Hier had ik nog niet eens invloed op. De KIA dealers in mijn regio blijken ook niet echt geïnteresseerd te zijn in nieuwe klanten. Ik vroeg KIA Heerenveen om een offerte voor winterbanden op alu-velgen. Eerst via de KIA chat, dan via het onlineformulier van de KIA dealer zelf. 2 keer geen reactie. Een KIA dealer in Amstelveen was niet in staat, om terug te bellen voor een afspraak, om het navigatie update erop te spelen naar een chat-contact. Voor het geval, dat KIA mijn motor op garantie hersteld, krijgt nog een andere KIA dealer bij mij in de buurt de kans, om mij als vaste klant te winnen. Als dat ook geen succes werd, blijft de KIA in "externe" handen. Als iemand tips / info's voor mij heeft hoe om te gaan met de KIA garantie, verneem ik deze graag.

Goedemiddag, "GermanFriese" omdat ik als Duitser nu al 8 jaar in het mooie Nederlandse Friesland woon (en werk). Sinds precies 3 maanden eigenaar van een KIA Sportage uit 2012. Van Audi Quattro overgestapt naar deze mooie KIA. Zelf rij ik niet zo vaak erin, omdat ik voor mijn werk een andere auto heb. Mijn vriendin rijd dagelijks van Friesland richting Amsterdam en vind het heerlijk in de Sportage. Groetjes uit Lemmer, Enrico