RobertKia83

Haha netjes gewerkt dan als zelfs een monteur het niet opvalt!! Ik zou graag van je aanbod gebruik maken alleen ik woon helaas in Zeeland dus niet bepaald naast de deur [emoji6] ik ga ook eens op conrad kijken want het zou wel fijn zijn als die kabel buitenom wat extra bescherming heeft [emoji106] Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

Dat van dat buisje is nog niet eens zo'n gek idee!![emoji12] Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

Ohh nee die had ik daar ff ingegooid is niet de vaste plek hoor [emoji6] Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

De voedingskabel heb ik onder het tapijt laten lopen achter de middenconsole langs, onder de versnellingskabels gelegd en onder het tapijt van de bestuurderskant. !!Hou er wel rekening mee dat je de voedingskabel zo onder het tapijt legt dat deze vrij loopt onder de pedalen!! Om verder te kunnen moet je eerst weer de dorpelbescherming eraf halen, daarvoor eerst de motorkaphendel voorzichtig eraf trekken: Dan kan je de dorpelbescherming verwijderen: Deze voorzichtig omhoog trekken: En dan kan je hem verder omhoog trekken en met draaiende beweging uitnemen: Hierachter kom je een opening tegen waar de kabel doorheen kan, deze komt uit in de wielkast: Voordat je verder kan moet de modderkuip van het linkervoorwiel verwijderd worden (TIP: draai je stuur helemaal naar links dan kan je alles losdraaien, heb je meer ruimte nodig dan kan je hem ook nog iets opkrikken zodat je wiel lager komt te hangen) Je komt dan deze 3 schroeven tegen, iets verder naar binnen in de kuip een boutje en aan de onderzijde nog een soort van schroefplug: Deze schroeven kan je er zo uitdraaien alleen komt de kuip nog niet los, de schroeven zitten weer in een plug die door de modderkuip heen zit: Tijdens het verwijderen van de pluggen, heb ik het boutje alvast los gedraaid dat iets verder naar binnen zit: en de schroefplug aan de onderzijde: Dit schroefje moet je zo draaien dat het kopje eruit steekt en dan kan je hem eruit trekken. Nu kan je de kuip een stuk wegtrekken en zie je een rubberen stop zitten (lag ook nog laagje modder in, gelijk maar even leeggemaakt): Als je de stop eruit neemt zie je dit: En kan je kabel er nu doorheen: Even doorvoergaatje in de stop geboord: Met kabel nu: De kabel vanaf de doorvoer helemaal ingetaped tot in de motorruimte. De kabel loopt over de modderkuip naar het hoogste punt en vanuit daar steek je dwars over richting een opening naar de motorruimte: Dan komt je kabel aan de achterzijde van je accu de motorruimte binnen: En ben ik verder gegaan om de kabel te strippen en aan te sluiten op de zekeringhouder. De zekeringhouder heb ik ook met klittenband op de accu vastgeplakt. De kabel vanaf de zekeringhouder naar de pluspool van accu heb ik via de onderzijde van het afdekkapje naar binnen gemaakt door aan de onderzijde een gaatje te boren en aan de binnenkant een uitsparing heb gedremeld zodat de kabel netjes weggewerkt is: Aan de zijkant van de accu vastgezet met een tiewrap: Dan ziet het er uiteindelijk zo uit: De sub voorzien van klittenband strips zodat hij vast blijft zitten op de bekleding onder de stoel: En dan de sub nog afstellen: Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

Zo hierbij weer een update qua foto's: Massakabel gemonteerd: Het geheel ingevet met zuurvrije vaseline: Hierna de aansluiting van de voedingskabel op de sub klaargemaakt : En de remote 12v on: Sub alvast onder stoel geplaatst en rca kabels ingeplugd en samen als bundel ingetaped tot aan de dorpel. Kabels lopen door het gat in het tapijt waar ook de stoelbekabeling uitkomt onder het tapijt om er bij de dorpel weer uit te komen: Daarna de kabels langs de dorpelbekabeling gelegd: En richting handschoenvakje (deze is heel simpel te verwijderen door de pluggen in het vakje zelf links en rechts een kwartslag te draaien en eruit te trekken. Dan kan je het handschoenvak losklikken/trekken van de scharnieren) De voedingskabel en remote volume control heb ik hier opgesplitst van de bundel en apart onder het tapijt laten lopen richting middenconsole, de rest bovenlangs langs achterzijde van de scharnierpunten handschoenvakje met tiewraps. De rca kabels en remote level control heb ik opgeschoten(overtollige kabels opgewikkeld) in de ruimte onder de bekerhouders van het middenconsole en hier vastgemaakt met tiewraps: Vanuit hier gaan de rca kabels naar de autoradio. De remote volume control heb ik op de volgende manier geplaatst met klittenband: Overigens stoor ik me nog steeds aan dat felle ledje, moet ik nog ff wat dimmen.. Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

Van het weekend weer verder gegaan met het inbouwen van de subwoofer. Ik heb vanwege tijdsgebrek niet heel veel foto's kunnen maken, maar achteraf nog zoveel mogelijk geprobeerd vandaar dat op sommige foto's de sub al geplaatst is. Eerst gezocht naar een geschikt massapunt. Hiervoor eerst maar eens bijrijdersstoel losgemaakt. Deze zit met 4 torxbouten vast: Dan kan je de stoel naar achtet kantelen maar let op dat je de bekabeling van de stoel zelf niet los trekt: Deze uiteindelijk gevonden onder de stoel op de balk waar de voorste bouten van de stoel in vastzitten. Hier zat al een gat met draad waar ik handig gebruik van kon maken: Kabel routering geprobeerd en alvast oppervlak rondom bevestigingspunt massa kaal geschuurd met de dremel: Massakabel verder klaargemaakt: To be continued..... Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

Dank je wel[emoji1] ik hoop dat andere mensen er ook wat aan hebben en tegenwoordig maak je met je mobiel gelukkig snel een fotootje. Kleine moeite [emoji6][emoji6] Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

Rechts uiteraard ook gelijk gedaan op dezelfde manier: En de rechterkant is ook klaar. Het volgende project wordt het plaatsen van de actieve subwoofer onder de bijrijdersstoel. Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

Nu kan ik de speaker plaatsen: En de linkerkant is klaar! Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

Er is bij mij geen bekabeling aanwezig in de deuren dus zal deze zelf moeten maken. De bekabeling is wel voorbereid tot in de stekker die in de b-stijl zit. Eerst moet de afdekkap van de b-stijl binnen los door om te beginnen de dorpelstrips links en rechts van de kap iets omhoog te trekken daarna kan je de uiteindes onderzijde van de b-stijl kap losmaken. Dan aan de bestuurderskant het rubber van de b-stijl vanaf de dorpel lostrekken tot iets boven de bovenzijde van de kap. Dan kan je hem aan de bovenzijde met een hulpstuk voorzichtig loswrikken en zo verder naar beneden en daarna als hij loszit hem met een omhooggaande beweging losnemen. Er zit namelijk nog een klein pennetje aan de binnenzijde van de kap die alleen loskomt bij het omhoog schuiven. Hierna zit er een stekker in de b-stijl die je los moet maken: Aan de deurzijde de rubberen darm lostrekken: Dan zie je dit: Door de weerhaakjes in te drukken kan je deze stekker eruit halen: Hierin zitten geen contactpennetjes voor de speakers alleen voor de c.v., die maak ik er zelf in: In de stekker van de b-stijl binnen zitten ze wel, onderin 3e en 4e gaatje: Hierin zit een rode (+) en blauwe (-) kabel (speaker linksachter): In de stekker van de deur ga ik zelf de originele contactpennen plaatsen, deze heb ik van een erg behulpzame medewerker van de lokale dealer gekregen: Eerst speakerkabel via de deur door de darm heen getrokken: Hierna de contactpennen bevestigd aan de kabel: En dicht gesoldeerd: In de stekker van de deur moet je eerst het zwarte bruggetje loswippen: Daarna de pennen in de stekker gestoken: Bruggetje terugplaatsen: En voila, de stekker is klaar: Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

Heb nog advies gevraagd aan xtra40 ivm afdekken achterzijde maar was niet noodzakelijk.. ik ga t ff volgen bij een flink buitje [emoji16] Ook zit er een opstaande rand van ong 1cm breed rondom het gat aan de binnenkant dus het water zou feitelijk niet naar binnen kunnen/mogen lekken. Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

Zo ben weer verder gegaan met de boxen in de achterportieren. Eerst raamslinger verwijderen met handig klauw hulpstukje om zo het borgringetje opzij te duwen: Hierna de 2 schroefjes verwijderen, 1 in het opbergvakje en 1 achter de deurklink. Eerst de lipjes omhoogwippen met een kleine platte schroevendraaier: Dan kan je het deurpaneel vanaf onder los maken met een hulpstuk dat je in de uitsparing kan steken. Het is een beetje wrikken maar met een beetje beheersing trek je zo de borgclips los: Dan zit er een stuk rond schuimrubber over de speaker uitsparing heen: Met je vingers kan je de contouren voelen van de uitsparing en kan je het schuimrubber rondom uitdrukken, aan de binnenzijde kan je met je vinger de voorgeboorde gaatjes voelen en doorprikken: Hier zie je ook al het bijgeboorde gat voor de adapterring op 3 punten te kunnen bevestigen en alvast ingespoten met zinkspray tegen het roesten. Dit is hoe de ring er met speaker na het proefpassen uitziet, het gat aan de rechterzijde van de ring is het gat dat ik bijgeboord heb. Als de gaten erin zitten kan de ring worden vastgezet. Ik heb boutjes met carosseriering, veerring en moertjes gebruikt. Voor het vastzetten van de boutjes heb ik eerst de gaten aan de binnenzijde afgeplakt met tape zodat de carosseriering de lak aan de binnenzijde niet beschadigd bij het aandraaien. Na vastzetten ziet het er zo uit: Boutjes ook een likje zinkspray gegeven, ook aan de binnenzijde van de deur: Nu moet de bekabeling naar de speaker worden gemaakt vanuit de b-stijl Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

Ik heb de Kia ook nog maar 4 weken [emoji23] maar ben gretig begonnen met aanpassen 🤣 Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

Oh dat geeft niet hoor! Wellicht in de toekomst [emoji6] Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

Om de speakers via de originele stekker aan te sluiten heb ik bij de lokale erg behulpzame dealer de originele pennetjes gekregen die in de stekker passen Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

@machlo Hier nog wat foto's ter verduidelijking Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

Ohw die was met mn andere account [emoji6] Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

Succes!

Die connectors kan je vanuit binnen loshalen. Moet je ff de beschermkap van je b-stijl los wrikken en dan kan je de stekker loskoppelen. De stekker die vanuit je deur komt zit vast met 4 weerhaakjes in je b-stijl (onder het rubber) die weerhaakjes moet je ook vanuit binnen even indrukken om de stekker ook los te krijgen. Daarna kan je fatsoenlijk je + en - aansluiten en ook het rubber weer eerst rondom je stekker doen waarna je hem zo weer in je b-stijl klikt. Kan helaas geen foto's bijvoegen om het wat duidelijker te maken aangezien tapatalk na de laatste update foutmelding op foutmelding geeft en ik de app van mn telefoon afgegooid heb...

Inderdaad wat xtra40 hierboven zegt, bij mij zit de radio ook met verloopstekkers aangesloten zodat de isostekkers weer plug&play zijn Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

Hey Jeroen, veel plezier met je Picanto. Ik heb 3 weken geleden ook een Picanto gekocht, als je bij het Picanto 2 forum even mijn draadje opzoekt dan kan je meer info vinden over een audio upgrade. Ik vind de standaard audio ook waardeloos! Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

Veel plezier met je Picanto! Ik heb hetzelfde gedaan 3weken geleden. Van bijna 10jaar Peugeot over naar een overigens ook witte Picanto uit nov 2014. Bevalt prima dit wagentje!! Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

Hey Capono, vandaag de voorspeakers erin gezet en geluid is veel beter dan de standaardspeakers. Veel voller en rijker qua bereik en volume Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

Haha dat hoef ik gelukkig niet zelf te doen, ze hebben hier pas de riolering vernieuwd, hopelijk gaan ze aankomende week die zandbak dichtstraten!![emoji16][emoji16] Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

Vandaag weer een update, ik heb vorige week mijn bestelling binnen gehad alleen zaten er helaas de verkeerde 13cm speakers bij. Ik heb de TS-E1302i besteld en de TS-1302i gekregen. Even telefonisch contact gehad met Pim Tensen en wordt zsm alsnog geleverd. Retourkosten namen zij op zich. Prima geholpen! Vandaag besloten om de 10cm voor te gaan vervangen. Speakerafdekkapjes in het dashboard verwijderd met een handig lepeltje om interieurdelen mee los te wrikken. Daarna de schroefjes losgedraaid met een klein rateltje met kruiskop Daarna de kia fabrieks stekker losgemaakt Toen kwam ik tot de ontdekking dat de bevestigingslipjes van de standaard speakers een diameter hebben 13cm ipv 10cm. Weer een trucje van de fabrikant om zelf te modificeren onaantrekkelijk te maken, maar goed hier laten we ons niet door uit het veld slaan. Overigens passen er geen 13cm speakers in!! Besloten om de lipjes van de oude speakers af te slijpen en op maat te maken voor de pioneers. En dan zien ze er zo uit[emoji12] Na een beetje buigen, bijslijpen, gaatjes boren, boutje, ringetje, veerringetje en moertje ziet het er uiteindelijk zo uit: Overigens heb ik hierna nog wel de 2 overige lipjes van de pioneer speaker afgeslepen want anders past hij niet in de uitsparing in het dashboard. Ook heb ik besloten om de kia standaard stekkers te gebruiken bij de pioneers. Ik heb ze eerst los gesoldeerd en ringetje uitgeboord: Hierna de bijgeleverde kabels van de pioneers vastgesoldeerd aan de kia stekker: Nu kunnen de pioneers gewoon op de standaard Kia stekkers aangesloten worden en ziet het eindresultaat er zo uit: Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk