Machlo

De mijne waren inderdaad snelweg kilometers. Maar de lagere temperaturen hebben zeer zeker ook invloed op de totale afstand. Ik rijd in de winter echt minder km met een volle tank. Ik heb ook gemerkt dat aftanken tot en met het niveau dat je de benzine ziet zitten of stoppen bij de eerste of tweede keer afslaan echt flink wat scheelt in hoeveelheid (en dus aantal) km. 1 op 8 is overigens niveau range rover........bizar....

Gisteren met een volle tank (afgevuld) zo’n 400km gereden en toen had ik nog 1 streepje over voor laatste streepje. Had nog wel verder kunnen rijden maar de eerst vlg benzinepomp zat me, voor mijn gevoel, net ff te ver weg en ik moest nog even......

Ja, wordt heftig...........

https://www.seattletimes.com/nation-world/safety-group-wants-hyundai-kia-recall-over-vehicle-fires/ meer info

Ik kan je helaas niet helpen, maar ik weet zeker dat ik dit probleem in een ander topic ben tegen gekomen.........ik weet alleen ff niet welk topic......

Als de 3 enigszins lijkt op de Picanto 2 dan is het linksvoor behoorlijk krap om erbij te komen. Ik kan er maar net bij. Bij de 2 zit een klip die je van onderen bij elkaar knijpt waardoor hij naar boven toe scharniert. Daarna kun je de lamp los halen. Maar dat dus bij een 2 TA.

Heb de afgelopen 2 weken de aanjager niet op de voorruit gezet maar bovenlijf en voeten.........sindsdien werkt ISG weer................dat zou dan toch de boosdoener moeten zijn geweest!

@Specialmade.........thnx, wat betreft de airco heb ik je opmerking niet zó begrepen. wat ik wel raar vind......(ervanuit gaande dat het ISG systeem op elke Kia hetzelfde zou zijn) is dat de criteria niet in alle boekjes hetzelfde is. Dat zou dan weer impliceren dat het systeem in de verschillende kia’s verschillend is van elkaar. Maar misschien ben ik wel aan het mierenn*&@%€ken.........

Aanvulling uit mijn boekje: De aanjagersnelheid van het handbediende verwarmings en ventilatiesysteem staat in een hogere stand dan stand 3 terwijl de airconditioning is ingeschakeld. De aanjagersnelheid van het automatische verwarmings en ventilatiesysteem staat in een hogere stand dan stand 6 terwijl de airconditioning is ingeschakeld. Als een bepaalde tijd is verstreken sinds het verwarmings en ventilatie systeem is ingeschakeld (lekker duidelijk.....een bepaalde tijd.... ) Wanneer de ontwaseming is ingeschakeld De remdruk is te laag.

Is me bekend.......accu zal echt niet top wezen, daar rijd ik denk ik ook erg weinig voor. Ben in de zomer ook nier meer gaan rijden dus beter is tie niet geworden. Assecoires heb ik nauwelijks aan staan. Denk dat het hulpstarten van een andere auto eea heeft gereset of zo. Dag of 2 later deed ISG het weer.

Erg netjes gedaan Derrek.....voor nog geen 200 euries! Zou het bijna zelf gaan doen........

Gevoelig type......die ISG......

Ik gebruik dit voor kunststofdelen e.d..........riekt niet naar de oplossingsmiddelen uit de lijm (de nieuwe auto lucht) maar voor mij benadert het een beetje een nieuwe autolucht.

Bedoel je de binnenkant van de auto? Dat zijn toch de luchtjes die vrijkomen van de verlijmde delen? Ben ik overigens ook volledig verslaafd aan.........ik kan hier ook geen exacte vervanger voor vinden. Enne....trap er niet in.....een “dennenboompje” met “nieuwe autolucht”......... ech nie!!

Schoot me vandaag wat anders te binnen........dat warme weer zal er geen invloed op hebben lijkt mij. Dan had hij het wellicht ook al eerder gedaan gezien de temperaturen. maar nu heb ik enkele (3) dagen er voor een andere auto helpen starten met startkabels. Dat lukt helaas niet (andere accu was compleet leeg). Maar misschien is er door deze actie wat gereset bij mijn accu (of computer?)???????? Iemand dit al eens meegemaakt of daar een gedachte over??