JohnBl

De frustratie maar even wegschrijven. Vorig jaar oktober ruilde ik mijn Niro 2018 model in voor een Niro 2020 model. Dat ging vrij soepel, het ene leasecontract (de auto staat op mijn zaak) ging naadloos over naar het nieuwe contract. In december 2019 kreeg ik nog een bedrag terug omdat ik in november te veel had betaald. In 2020 kwam Kia met een actie voor de plug inn variant.. Een korte berekening leerde dat me dat ik 500 euro per jaar bespaarde op brandstofkosten. In augustus een bezoek aan de dealer en een Niro PHEV en besloten werd dat de nog geen jaar oude Niro zou worden ingeruild, volgens de procedure die het jaar daarvoor was gebruikt. De PHEV Niro werd verwacht in week 51.. Verrassend het telefoontje dat de PHEV al in week 48 geleverd kon worden. En toen begon het gegoochel met cijfers. De "oude Niro" werd op 15 november ingeleverd en het nieuwe leasecontract ging toen ook in. De dealer was blij voor me, ik niet, want omdat ik de nieuwe Niro 3 weken eerder dan gepland kreeg ging het leasecontract met 11 euro per maand omhoog. Dat had niets met de nieuwe auto te maken, maar de oude, die zou toch pas in december worden ingeleverd en daarvoor 60 x 11 euro meer. !!!!!! Verrassing 1, in december werd het eerst overeengekomen leasebedrag afgeboekt, zonder de 11 euro meer. Verrassing 2, In december werd ook de lease voor de "oude Niro geëind ??, deze afboeking werd bij de bank gestorneerd. Verrassing 3, De dealer belde dat ik toch echt moest betalen. Zij hadden geen fout gemaakt (Mijn inziens waren ze gewoon te beroerd om nieuwe contracten op te maken) Telefoontje van Kia. Op hun administratie een fout gemaakt. Dat terugboeken konden ze wel snappen Probleem opgelost...... nee hoor! Ik moest echt 11 euro per maand meer betalen voor de nieuwe Niro, maar dat was terug te voeren op de oude Niro, dat had niets te maken met de nieuwe Niro, alleen financieel-technisch !??. De oude Niro zou in december worden ingeleverd, daar waren de berekeningen op gebaseerd. Ik reageerde dat het gegoochel met cijfers was, waar een leek niets mee kon. Immers het oude contract eindige op het moment dat de oude Niro werd ingeleverd, en dan ging ook het nieuwe contract in, voor de PHEV. Mijn opmerking dat ik 660 euro meer moest betalen omdat de nieuwe Niro drie weken eerder geleverd werd dan in augustus gepland, daar was men het niet mee eens. Dat moest ik anders zien. Maar men zou er nog eens induiken, En vanmorgen een acceptgiro om het gestorneerde bedrag alsnog te betalen. Ze zullen wel een deurwaarder sturen, voor een auto die op 16 november is gevrijwaard, dus zullen ze de auto (Die ik niet meer heb) wel in beslag nemen. JANSSEN-KERRES -> Nooit meer. Nu maar op zoek naar een andere garage voor het onderhoud en de updates. Gelukkig is Aken niet ver weg. Daar zit een uitstekende dealer.

Dit staat er op de Kia Site. Die van de comfortline (Met sierdeksels) zitten eronder. Dynamic Line Comfort line

@Doublebogey5 Dank je voor de bevestiging. Morgen met Kia bellen en anders de levering "on hold" zetten.

Ik krijg dinsdag mijn nieuwe Niro 2020 model Dynamic Line. Op mijn auto zitten gewoon stalen velgen met wieldeksels. Echter op de KIA site staat toch echt overal dat de Dynamic Line 16" design velgen heeft. Heb het al bij de dealer aangekaart, maar die geeft niet thuis. Iemand ook een Dynamic Line (NIET de +line) die ook de "verkeerde" velgen er onder heeft zitten?

Iemand ervaring met het aanbrengen van een USB aansluiting op de achterkant van de middenconsole. Ik bedoel zo, dat het nieuwe aansluitpunt gevoed wordt door de USB aansluiting in de console maar er geen kabels door de auto's lopen. Het verwijderen van de middenconsole lijkt me heel veel werk http://www.kniro.net/floor_console_assembly_repair_procedures-1465.html

De Auto wordt dinsdag geleverd. De trekhaak is er vrijdag 11-10 onder gezet, direct na levering door Kia..

Voor mij is afneembare geen optie. Ik zou dan meerdere malen per week moeten monteren of afmonteren. Bij mijn huidige Niro zit ook een vaste.... De modificatie schijnt aan bevestigingspunten aan het chassis te zitten..

Geen optie. Ik ben afhankelijk van mijn aanhangwagen voor de verhuur van mijn apparatuur...

Mijn nieuwe Niro 2020 model Dynamic Line staat al 4 weken bij de dealer. Echter (vaste) trekhaak is niet leverbaar. Derhalve kan hij niet geleverd worden. Het schijnt dat de trekhaak voor model 1 niet past. Hebben daar meer mensen problemen mee?

Hi Ron, Hoe werkt Android auto? Mobiele hotspot werk prima. Maar Android auto symbool blijft grijs. (Met USB kabel aangesloten)

Met de Niro naar Oostenrijk gereden. Niet met een carvan maar een aanhangwagen met zeil en platte voorkant. Een echte windvanger zeg maar. Totaal zo'n 600 kg schat ik. Omdat ik de wagen pas 1 week voor de vakantie heb gekregen, en ik jarenlang een Renault Trafic (Diesel) heb gehad was dit voor mij wel een nieuwe ervaring. En dit is mijn eerste automaat in mijn leven. Op de heenweg in de eco stand gereden en daar vind ik de automaat toch soms te onrustig, schakelt vij snel terug en maakt dan vrij veel toeren. In Oostenrijk de aanhanger netjes laten staan en zonder door het land getoerd. Zo ook de berg van het Oetztal naar Kuhtai. In de sportstand en dan zelf schakelen is dan toch veel relaxter rijden. Tijdens bergaf raakte de accu snel vol. Zodra de accu vol is begint de motor te lopen, met vrij veel toeren. Een raar fenomeen. Als er weer een blokje af is gesnoept schakelt de motor weer uit, om dan diverse keren hetzelfde ritueel te volgen. Strange! Tijdens de terugrit naar Nederland heb ik me toch zorgen gemaakt. Omdat we vrij veel tegenwind hadden had ik de sportstand gekozen en manueel schakelen. Nooit de indruk dat de wagen te weinig toeren maakte maar op een bepaald moment schakelde de automaat van de 5de versnelling naar de 3de, in sportstand!. Dan schrik je , want nieuwe motor en zoveel toeren??. Verder kreeg ik dat ook niet direct gecorrigeerd, dus maar in de eco stand gezet. In de buurt van Nurnberg gebeurde het nog eens. Vreemd! Sinds een week terug en de motor slaat eigenlijk altijd direct aan, terwijl de accu 3/4 vol is. Ook bij lage snelheden. Pas als je een paar keer gas hebt weggenomen schakelt hij naar Hybride. Iemand dezelfde ervaring?

Na mijn Renault Trafic nu gekozen voor de Niro Dynamic Line. Ik heb de wagen nu twee weken en ben enthousiast. Maar goed een Renault Trafic met dubbele cabine biedt meer opslagruimte dan een Kia Niro. Dus voor de vakanties hebben we een probleem. Dat kunnen we ondervangen door een dakkoffer. Ik heb me al eens georienteerd, maar de achterklep van de Niro sluit vrij hoog. Mij voorkeur gaat uit naar een Thule Motion XL (205 cm). Iemand ervaring of een andere tip.. John..