Dik voor Mekaar

Ik vind dat er wel een overdreven negatief beeld is rond o.a. problemen met plaatsen en die vermeende verblinding van zelf geplaatste LED verlichting. Ja, als je dubieuze setjes uit China of erg goedkope setjes hier koopt, dan kan je problemen verwachten. Maar als je voor LED's kiest die in dit forum al meer zijn aangeprezen (b.v. die met Philips Lumaled's, met of zonder ingebouwde kleine ventilator), dan hoef je je geen zorgen te maken. Deze passen zonder aanpassingen in de bestaande koplamp behuizing. En de LED's zijn exact geplaatst waar een normale lamp de gloeidraad heeft dus geven daarmee exact hetzelfde lichtbeeld. Ik weet dit uit eigen ervaring (ik heb ze bijna een jaar geleden zelf geplaatst) en ik lees dat ook in reacties van andere leden terug. Dus probeer gewoon niet voor een dubbeltje op de eerste rij te zitten en geef €100 tot €175 aan een betrouwbaar setje uit, dan loop je geen enkel risico. En ook je tegenliggers zullen niet klagen .

De LED lampen van Hilox (zie eerder in deze discussie) hebben een afgeschermde kabel om juist dit soort storing problemen te voorkomen. Ik heb met die Hilox lampen in ieder geval geen centje pijn. Wellicht dat de dealer goedkopere varianten heeft gemonteerd met dus helaas mogelijk geen afgeschermde kabel. Ik zou verhaal halen bij de dealer, zij zouden dit echt moeten weten.

Als je het over "trillende lampen" hebt, zijn dat waarschijnlijk Xenon lampen. En die lampen vereisen een echte daarop aangepaste reflector omdat deze in een normale "halogeen-reflector" vaak een verkeerd lichtbeeld geven. Bovenstaande discussie gaat over goede LED vervangers die dus wel een goed lichtbeeld geven, ook als deze aftermarket geplaatst worden. Daarmee hebben andere weggebruikers in principe net zoveel last van verblinding als met halogeen verlichten (b.v. bij bruggen of hobbels waarmee het licht even te hoog schijnt). Dus je hebt met goede aftermarket LED verlichting niet vaker last van verblinding. Het klopt natuurlijk wel dat de mate van verblinding bij een lamp met meer licht groter is dan bij een lamp met minder licht.

De drivers voor LED's zijn eenvoudiger en robuuster dan de dan die voor Xenon (Xenon moet op een speciale wijze met hoge spanningen en stromen opgestart worden). Dus levert knipperen met LED's totaal geen probleem op. In de praktijk blijkt ook dat bij aanzetten onmiddellijk de volle lichtsterkte beschikbaar is.

In de KIA Niro zitten lampen met een HB3 fitting. Die lamp heeft 1 gloeidraad welke voor zowel dimlicht als voor grootlicht gebruikt wordt. De omschakeling tussen dim- en grootlicht gebeurt mechanisch met een soort klepje dat elektrisch bediend wordt. Het zelfde licht voor 2 vormen van verlichting dus. De LED lampen met de HB3 fitting heeft dus ook LED's die die ene gloeidraad simuleren. Bij andere fittingen (bv de bekende H4 fitting) heeft de lamp 2 aparte gloeidraden waarmee tussen dim- en grootlicht geschakeld wordt. Bij de LED's lampen met die fitting zitten dus ook 2 groepen LED's die beide gloeidraden simuleren.

Even een aanvulling op mijn LED koplampen verhaal hierboven met antwoorden op de diverse reacties: - Foto's: zie hieronder. De kleur van de LED past perfect bij die van de bestaande (LED) dag rijverlichting. En een mooi egaal en scherp afgetekend lichtbeeld. - Prijs: Inderdaad hoog, €179,= is best een uitgave maar daar staat beter zicht (veiligheid) tegenover. En lange levensduur waardoor je binnen 7 jaar ca. 4 set's gewone halogeen vervangers uitspaart (á ca. €30 per setje). En zo gezien valt het dan wel weer mee. - Ventilator: Tja, als je de lamp klein wilt houden (waarmee deze zonder gedoe in een bestaande lamp unit past) én veel licht wilt hebben én de temperatuur van de LED's laag wilt houden (lange levensduur) dan moet je dus een ventilator accepteren. Maar juist een Maglev ventilator is met zijn zwevende (lagerloze) fan bij uitstek het type om een lange levensduur te garanderen. En de geruststelling van een regelchip welke ook de temperatuur bewaakt is niet direct een "bewijs" dat de leverancier zelf al twijfelt aan de levensduur van de ventilator, wel dat deze leverancier de bedenkingen van klanten kent en daarop een antwoord wil geven. Niet iedereen zal zomaar weten wat een Maglev ventilator betekent.

Ik heb recent een Niro aangeschaft maar wilde een betere koplamp verlichting dan de standaard halogeen lampjes. Ik ben een uitgebreide zoektocht voor after sale oplossingen met Xenon en LED vervangingslampen gestart. Dit bleek geen eenvoudige zaak, er wordt zeer veel aangeboden en de ene leverancier claimt nog betere materialen dan de ander terwijl er (helaas) erg veel rommel tussen blijkt te zitten en specificaties gewoon maar uit de duim gezogen lijken te zijn. Ik ben ik uiteindelijk uitgekomen bij een set LED lampen van een innovatieve Nederlandse leverancier Hilox. Het top-model hier is de XTR black LED set. Niet de goedkoopste maar de specificaties hiervan leken mij prima (en ik heb voldoende technische achtergrond om de specificaties naar waarde te schatten). Ook de recensies waren allen lovend. Dus toch de stap maar gewaagd, als ik dan toch investeer in betere verlichting, dan ook maar gelijk inzetten op een oplossing die echt goed lijkt (en bij niet goed ook een "geld terug garantie" heeft). En zoals gehoopt; de vervanging van de halogeen lampjes door deze LED's verliep zeer soepel. Stof kap van de koplamp losdraaien, de halogeen lamp losdraaien en de aansluiting loshalen was zo gedaan. De LED (voor de Niro was de HB3 uitvoering nodig welke voor zowel dim- als grootlicht in één lamp zorgt) heeft een losse "driver" (klein kastje) welke met een stevige, waterdichte en afgeschermde kabel aan de LED lamp vastzit en die op zijn beurt weer een aansluiting op zit waar de stroomkabel van de auto perfect inpast. Dat kastje was zonder problemen in de lege ruimte van de koplamp unit weg te stoppen. De LED paste ook perfect in de fitting waar de halogeenlamp zat. En de stofkap kon zonder problemen weer geplaatst worden. Tot zover dus een fluitje van een cent (half uurtje maar de meeste tijd ging nog zitten in goed kijken of het wel echt zo makkelijk kon ). Dan het resultaat: GEWELDIG!!! Ten eerste (ook belangrijk), geen storingen of foutmeldingen in de auto (ik had een apart meegeleverde can-bus module niet nodig). Maar het ging om het licht. Dat is echt een hele stoot meer dan de standaard lampen. Er wordt 3,5* meer licht geclaimd. Ik kan het niet meten maar zo op het oog kan het best kloppen. Echt een veel beter zicht. En ook heel belangrijk, het lichtbeeld (hoe hoog schijnt het licht, verblindt het niet, is het profiel van de lichtbundel goed) ziet er exact zo uit als de halogeenlamp. Dit was ook de verwachting omdat de gebruikte ledjes fysiek zo klein zijn dat ze op exact dezelfde locatie en met dezelfde vorm als de gloeidraad van de oorspronkelijke halogeenlamp licht uitstralen. Kortom, ben je op zoek naar een goede LED vervanging van je halogeen koplamp die zonder gedoe echt waarmaakt wat geclaimd wordt? Kijk dan zeker naar deze leverancier en dit model LED lamp. Ik kan niet anders zeggen dat dat het voor mij een volledig succes is!!