GJB

Heeft nu niemand de ervaring dat het gemiddeld gebruik van brandstof daalt na de software update? Dat is mijn ervaring na de software update die in november 2018 werd uitgevoerd. Van 1:19-20 naar 1:16-17. Van de aanschaf in januari 2018 tot het garagebezoek in november 2018 reed ik dus 15% goedkoper. De dealer kwam niet verder dan de mededeling dat ik het systeem maar moest resetten (met hun hulp overigens) maar dat maakt geen barst uit. Ben benieuwd of iemand de software als boosdoener kan bestempelen. Ten slotte is de truc van een hydride-auto toch hoe de instelling voor het accu-oplaad en -ontladen wordt geregeld door die software. Of is het de regeling van het benzinemotorgedeelte. Wie is de specialist in deze?

Een (nieuwe) Kia Niro in gebruik sinds januari 2018. Bij een volle tank gaf het scherm een verwachte km afstand aan van 830, en inderdaad hij reed tussen de 1/19 en 1/20, soms zelf 1/21. Prachtig! Echter met de software update van november - de eerste onderhoudsbeurt - werden de getallen 730 en 1/17. De garage had geen bevredigend antwoord op het hogere verbruik, uitsluitend de aanbeveling voor een reset van de software. Dat hielp natuurlijk niet. Heeft iemand een soortgelijke ervaring na een software update?