Peter S te Z

Ik heb eerlijk gezegd nog niet gereden met fietsen achterop. Wel heb ik ze achterop gezet om te kijken hoe stevig het geheel is. En dat is prima! Ik heb de brink laten monteren bij de KIA-dealer, mogelijk dat je elders goedkoper uit kunt zijn, maar omdat het een nieuw soort auto is, wilde ik geen risico nemen bij een andere garage dan de KIA. Ik heb dit direct bij de oplevering laten meenemen. De trekhaak kostte me wel 799 euro. En het was 5 uur werk volgens de dealer.. Hat laten monteren van een normale haak mag niet. Je kentekenbewijs geeft ook aan dat je geen trekhaak mag hebben op deze auto. Daarom gekozen voor de afneembare Brinkhaak. Als de haak gedemonteerd kan je echt niet zien dat de auto die wèl heeft, zo keurig weggewerkt, zelfs met een stekkeraansluiting die je onder de bumper kunt wegdraaien.

Ik heb op mijn KIA Niro EV een brink trekhaak voor een fietsenrek gekocht. Het is zo’n nieuw type haak, niet zo eentje met een strip op de kop van de kogel, maarmet twee uitsteeksels op de zijkanten van de kogel. Met een ijzervijlsel heb ik beide uitsteeksels er makkelijk kunnen afvijlen met een ijzervijlsel. Het fietsenrek Traveller 2 van Basalt, dat eigenlijk niet geschikt was voor deze trekhaak, past nu prima en zit muurvast voor het vervoer van 2 elektrische fietsen!