rednAS77

Zelf heb ik er ook last van. Niet alleen bij mijn SW maar ook bij andere auto's. Heb er in tussen mee leren leven. Wel werkt onderstaande wel.

Ben alleen benieuwd of de dealer ook weet dat het garantie is.

Zelfde probleem heb ik ook. De ene keer kan ik een gesprek van 10 minuten voeren zonder dat er iets aan de hand is. Keer erna kan ik na 1 minuut gsm weer in de hand nemen.

Het probleem met gebeld worden door prive-nummers heb ik ook. Pakt dan altijd het eerste contact uit de lijst. Ga ervan uit dat het opgelost wordt bij de update. Als ik gebeld word door voor de gsm bekend nummer staat er bij mij ook even "Unknown", maar binnen ca. 2 sec laat hij wel de contactnaam zien.

Zo begint het er bij mij ook uit te zien (een kant dan)

In principe draag in naar mijn werk ook nette schoenen met een hardere hak. Dat de automatten geen 4 jaar meegaan kan ik nog begrijpen. Maar ik heb de auto pas 1.5 maand. Zal binnenkort een contact opnemen met de dealer.

U vraagt wij draaien. Ik denk dat je als je van een skoda diesel komt (is toch dezelfde 1.9 als in VW/Audi) zeker de trekkracht zult missen die de 1.9 tdi hebben. Het betreft dan niet alleen de trekkracht in de lagere versnellingen, maar ook in de 5. Bij je Skoda (ff gekeken bij een fabia 1.9) heb je je maximale koppel van 240 nm bij 1900 toeren. Bij de kia is er maar een maximaal koppel van 137 nm bij 5000 toeren. Een royaal verschil dus. Dit verschil merk je al bij gewoon opschakelen e.d. Ik weet niet of je veel snelweg km's moet maken, persoonlijk hoef ik dat niet. Zo ja, dan zou ik mij gaan irriteren aan het massale geluid dat de auto in komt (a.g.v. de 90 pk maar ook door de Michelin banden met een lagere rolweerstand. Van deze banden komt veel geluid.) en aan het feit dat je bij 130 km al 4000 toeren rijdt, terwijl je diesel waarschijnlijk rond de 2500 zit. Dus bij veel reguliere ritten op N wegen e.d. zou ik zeggen de 1.4 is ok. Bij veel autosnelweg ritten waarbij je ook nog een beetje door kunt rijden zou ik zeker voor een zwaardere motor kiezen bijv. 1.6 benzine of de 1.6 diesel 90 of 115 pk. Nog een aandachtspuntje is het verbruik. Er wordt geschermd met een gemiddeld verbruik van 1 op 17,2 (5,8L per 100 km). Zelf zit ik op, volgens de boordcomputer, een verbruik van 7,5 l per 100 km. Toch een royaal verschil. Volgens de dealer en het forum kan de motor pas vanaf een ca. 10000 km optimaal presteren. Met een tank kan ik ca. 550 km rijden. Dus elke week 1 keer tanken

check ff je gmail.

Heb van de zoekfunctie gebruik gemaakt en kan alleen klachten over de Venga matten vinden. Ik heb sinds 25-02-2010 en 7 SW en heb nu 3400 km gereden. De automat aan de bestuurderskant is op de plek waar je rechtervoet staat bijna helemaal doorgesleten. Ik denk nog een paar mm en dat is hij helemaal door. Hebben hier meer mensen last van?

Klopt inderdaad. Bij mijn proefrit heb ik ook moeten wennen aan het gaspedaal. Toch gedoseerder gas geven. Nu geen problemen meer mee. Zoals Pieter78 ook al aangeeft heeft mijn partner er wel last van als zij er eens in rijdt. Zij heeft een Focus waarin je weer wel genoeg gas moet geven om weg te komen. Denk dat ieder merk c.q. type zijn eigen van "gaspedaal activiteit" heeft.

Zelf heb ik ook een 7 sw en kom ook van een 1.9 jtd (105pk). Natuurlijk merk je het verschil met de trekkracht van de diesel t.o.v. de 1.4. Persoonlijk vindt ik dat ik vaker moet schakelen. Aangezien ik niet in de randstad e.o. woon en werk en dus bijna geen files heb is dat geen probleem (in dat gebied zou ik een automaat overwegen). Omdat de auto bij 130 zo'n 4000 toeren draait is er een royaal geluid te horen in de auto. Gevolg trap ik de koppeling in om naar de 6 te gaan, die er niet is. heb ik ff aan moeten wennen. Ik heb de 1.4 gekozen, omdat ik perse een SW in de 20% klasse wilde hebben. De ene keer per jaar naar de wintersport (met skibox) en 1x zomervakantie pas ik mijn snelheid wel aan, i.p.v. 160 "maar" 140. Doordat de 1.4 minder trekkracht heeft in de 5 ben ik wel rustiger gaan rijden, levert misschien minder post uit Leeuwarden op.

Volgens mij wordt het wel tijd om te gaan tanken . Zie dat gele lampje branden.

Zelf heb ook een 6300 van het werk. Hij paired wel, ik kan gebeld worden, maar zelf bellen gaat niet. Krijg dan geen gehoor.

Volgens mij wordt alleen de software van het systeem geupdate, waardoor er inderdaad NL gesproken wordt en menu in NL zal zijn. Ik heb nergens gelezen dat er al nieuwe kaarten zijn/komen. Indien er nieuwe kaarten komen, kan ik me commercieel gezien niet voorstellen dat de mensen die de Cee'd/Venga reeds in bezit hebben gratis nieuwe kaarten krijgen. Krijg je normaal ook niet. Enige dat ik medio april verwacht is dat het systeem NL is en mogelijk wat problemen betreffende bluetooth opgelost zijn.

Mijn Cee'd meldt zich ook altijd aan als Venga, alleen de 1ste keer als Ceed.

Bij mij wordt een +31 nummer wel gewoon getoond inclusief naam. het wel zo dat als een prive nummer belt ik de naam krijg te zien van de eerste contactpersoon in de lijst.

Lijkt me logisch. Snap alleen niet waarom de navigatie een werknummer wel zou herkennen.

Handig die lijst. Mijn nokia 6300 (werk gsm) paired wel, maar telefoonboek wordt niet gekopieerd. Ook kan ik alleen maar gebeld worden, als ik zelf bel dan krijg ik geen kiestoon en verbinding. Mijn nokia 5800 XM werkt super.

Zelf heb ik in mijn cee'd de naam in de lengte staan.

Vervelend dat de aflevering niet gegaan is zoals je had verwacht. Ga ervanuit dat je bij je dealer toch al hierover hebt gesproken en afspraken over hebt gemaakt. Verder ziet de auto er op de foto mooi uit. Toch veel rijplezier gewenst. Trouwens op mijn cee'd zitten terhoogte van de achterdeuren ook van die "stickers". Dacht eerst dat het een kras was. Wist trouwens niet dat het als bescherming voor steenslag zou dienen.

Wat bedoel jemet werk-nummer. Als ik bij mijn prive gsm (nokia 5800) de nummers op de simkaart zet werkt het telefoonboek van de navigatie goed. Bij mijn nokia 6300 trouwens niet.

Denk dat de cijfers wel normaal zijn bij je kmstand. Zelf heb ik er nu 2300 op staan en hij verbruikt nu ca 1 op 14,2. Men zegt dat het optimale verbruik pas begint (afhankelijk van je rechtervoet) rond de 10.000 km. Deze motor zou dan optimaal werken. En inderdaad de black pearl moet je eigenlijk 1x per week wassen. Je ziet er alles op. Maar ja, zwart blijft een vette kleur.

Nice het cee'd logo en het ecodynamics logo laten verwijderen. Zelf heb ik alleen het eco logo laen verwijderen.

Ik heb dezelfde software in mijn cee'd die geleverd is op 25-02-2010

Bij mij werkt de ISG super en al vanaf +3 graden en vanaf dat de auto 80 km op de teller had. Tevens werkt het ISG al na 500m rijden.